Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Рейнфруширдегі жоспарланған темір жол станциясы, Шотландия.
Proposed railway station in Renfrewshire, Scotland
Глазго әуежайының темір жол станциясы – Шотландияның Глазго әуежайына қызмет ететін жоспарланған темір жол станциясы. Бастапқыда 2010 жылы ашылуы жоспарланған бұл станция, 2009 жылы тоқтатылған Глазго әуежайының темір жол желісінің (GARL) батыс терминалы болмақ, бірақ 2016 жылы жеңіл темір жол желісі ретінде қайта жаңғыртылды. Глазго әуежайы мен Глазго орталық станциялары арасында сағатына төрт трамвай-поезд қатынайды, ал Пейсли Гилмор көшесіндегі бір аялдаманы Abellio ScotRail операторы басқарады деп жоспарлануда. 2006 жылдың 29 қарашасында Шотландия Парламенті Глазго әуежайының темір жол желісі заң жобасын 118 дауысқа 8 қарсы дауыспен қабылдап, байланыстың, соның ішінде әуежай темір жол станциясының құрылысын бастауға рұқсат берді. Станцияның 2008 жылы салынуы күтілген, себебі М8 тас жолы арқылы ұсынылған бағытты Инверклид желісімен байланыстыратын виадук құрылысын аяқтау қажет болды. Глазго әуежайының иесі BAA Limited компаниясы негізгі терминал ғимаратынан жоспарланған темір жол станциясына дейінгі жаяу жолын салуға қаржыландыруды жүзеге асыруы күтілді. Станцияда аяқтау және аттандыру үшін екі платформа болжамдалған.
Glasgow Airport railway station is a planned railway station to serve Glasgow Airport, Scotland. Originally intended to open in 2010, the station would be the western terminus of the Glasgow Airport Rail Link (GARL) before it was cancelled in 2009 but revived in 2016 as a light rail link. Four tram trains an hour would run between Glasgow Airport and Glasgow Central stations, with one stop at Paisley Gilmour Street being proposed to be operated by Abellio ScotRail. On 29 November 2006, the Scottish Parliament passed the Glasgow Airport Rail Link bill by 118 votes to 8, allowing construction of the link to begin, including the airport railway station. The station was expected to be built in 2008 after a viaduct linking the proposed route with the Inverclyde Line was due for construction across the M8 motorway. BAA Limited, the owners of Glasgow Airport, were expected to fund the building of a walkway from the main terminal building to the proposed railway station. The station would have had two platforms available for terminating and departing services.
Қайта жаңғырту жоспарлары
2016 жылдың желтоқсанында кеңесшілер әуежайға трамвай-поезд байланысын мақұлдады, ол 2025 жылға қарай іске қосылуы тиіс болды. Бұл байланыс Пейсли Гилмор көшесінен бөлініп, содан кейін Глазго әуежайындағы жаңа станцияға бағытталатын еді. 2019 жылы станция жоспарлары қайтадан белгісіздікке тоңды, себебі Пейсли Гилмор көшесі мен Глазго әуежайы арасында Жеке жылдам тасымал жүйесін салу ұсынылды. Бұл шығындарды төмендетіп, Глазго орталық станциясындағы тығырылуды азайтуға мүмкіндік берер еді.
In December 2016, councillors approved a tram train link to the airport which would be operational by 2025. The link would branch off Paisley Gilmour Street then head to a new station at Glasgow Airport. In 2019, plans for the station were uncertain once again as it was instead suggested that a Personal Rapid Transit system between Paisley Gilmour Street and Glasgow Airport be built instead. This would reduce costs as well as overcrowding at Glasgow Central station.