Нюрнберг теміржол вокзалы – Германияның Солтүстік Бавариясының ірі стансасы. 200 мыңнан астам жолаушы, 450-ден астам пойыз күніне қабылдайды. Бағыттары кең!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нюрнберг теміржол станциясы, Германия
Railway station in Nuremberg, Germany
Нюрнберг қаласындағы негізгі теміржол станциясы – Nürnberg Hauptbahnhof. Бұл Баварияның солтүстігіндегі ең ірі станция және DB Station&Service жүйесіндегі маңыздылығы бойынша ең жоғары санатқа жататын 20 станцияның бірі. 22 платформасы бар бұл станция маңызды солтүстік-оңтүстік және шығыс-батыс көлік бағыттарында орналасқан. Одан Германияның ірі қалалары – Лейпциг, Берлин, Аугсбург, Ингольштадт, Мюнхен, Вюрцбург, Франкфурт және Регенсбург, сондай-ақ Австрияның Линц және Вена қалалары мен Чехияның Прага қаласына қатынайтын пойздарға көшуге болады. Күніне 450-ден астам пойыз тоқтайды және күн сайын шамамен 200 000-нан астам жолаушы пайдаланады. Бұл станция Нюрнберг қаласындағы қоғамдық көліктің маңызды торабы болып табылады. Гауптбанхоф Нюрнбергтің Альтштадт қаласының оңтүстік-шығыс шетінде, Мариенторгабен, Фрауенторгабен және Бахнхофштрассе көшелері қиылысатын Кенигстор (Патша қақпасы) қарама-қарсы орналасқан. Deutsche Bahn AG корпоративтік мұражайы – DB мұражайы (бұрынғы Verkehrsmuseum) станцияға жақын жерде, сондай-ақ Штаттстеатр Нюрнберг опера театры да бар.
Nürnberg Hauptbahnhof is the main railway station serving the city of Nuremberg in Germany. It is the largest station in north Bavaria and belongs to the 20 stations in the highest category of importance allocated by DB Station&Service. It is a through station with 22 platforms and lies on major north–south and east–west transportation axes. It offers connections to the major German cities of Leipzig, Berlin, Augsburg, Ingolstadt, Munich, Würzburg, Frankfurt and Regensburg, as well as Linz and Vienna in Austria and Prague in the Czech Republic. Over 450 trains stop here daily and more than 200,000 passengers use the station on average every day. It is also a major hub for public transport in Nuremberg. The Hauptbahnhof is located on the southeastern perimeter of Nuremberg's Altstadt, immediately opposite the Königstor (King's Gate) where the streets of Marientorgraben, Frauentorgraben, and Bahnhofstraße meet. The DB Museum, the corporate museum of Deutsche Bahn AG (formerly the Verkehrsmuseum), is close to the station, as is the Staatstheater Nürnberg opera house.
Темір жол желісіндегі орналасуы
Нюрнберг қалалық теміржол вокзалы – Оңтүстік Германия теміржол желісінің маңызды торабы. Мұнда төрт тараптан көптеген бағыттар жиналады. Олардың ішінде 2006 жылдың жазында ашылған Нюрнберг-Ингольштадт жоғары жылдамдықты теміржолы бар, ол көптеген бағыттарда сапар уақытын қысқартты. Бұл вокзал 2017 жылдың желтоқсанында ашылған Нюрнберг-Эрфурт жоғары жылдамдықты желісінің де бастапқы стансасы болып табылады. Жақын орналасқан Фюрт қаласындағы тағы бір вокзалдың батысында Вюрцбург және Бамберг бағыттары бірігіп, содан кейін Нюрнбергке қарай жалғасады. Батыс Нюрнбергте олар Крейлсхайм, Рот және Аугсбург теміржолдарымен қосылады. Төрт бағыт стансаға батыс жағынан бірігіп кіреді. Нюрнбергтің оңтүстік-шығысында Регенсбургтен келген бағыт пен Мюнхеннен жоғары жылдамдықты байланыс кездеседі. Стансаға шығыс жағынан кіргенде олар Cheb, Feucht және Schwandorf бағыттарымен қосылады. Олар стансаның шығыс жағына бірге жетеді.
Nürnberg Hauptbahnhof is an important hub in the south German railway network. Numerous lines meet here from all points of the compass. Amongst them is the Nuremberg–Ingolstadt high speed railway, opened in summer 2006 and which shortened journey times on many routes. The Hauptbahnhof is also the departure point for the Nuremberg–Erfurt high speed line, opened in December 2017. West of another Hauptbahnhof in neighbouring Fürth the lines from Würzburg and Bamberg merge and then continue towards Nuremberg. In west Nuremberg they are joined by the railways from Crailsheim, Roth and Augsburg. The four lines then enter together at the western approach to the station. In southeast Nuremberg the line from Regensburg and the high speed link from Munich meet one another. At the eastern approach to the station they join the lines from Cheb, Feucht and Schwandorf. They arrive together at the eastern end of the station.
Ұзақ қашықтыққа қызмет көрсету
Hauptbahnhof түрлі Intercity Express, InterCity және EuroCity бағыттарының қиылысында орналасқан және Нюрнбергтегі жалғыз алыс қашықтық станциясы болып табылады. Бұл бағыттар әдетте Нюрнбергке сағат сайын рейстермен жүреді, бірақ кейбір бағыттар бір-бірімен толысқан қызметтердің нәтижесінде жиірек болады. Осы жерден алыс қашықтыққа Мюнхен, Лейпциг, Берлин, Рейн-Майн және Рур аймақтарына; Штутгарт, Карлсруэ, Бремен және Гамбургке, сондай-ақ Пассау мен Венаға пойыздар қатынайды. Interregio Express желісі Хемниц және Дрезденге жалғасады. Түнгі пойыздар Брюссель, Инсбрук, Вена, Гамбург және Дюссельдорф сияқты түрлі бағыттарға жүреді. Мюнхеннен Германияның солтүстігіне қарай жүретін барлық алыс қашықтық пойыздары жоғары жылдамдықты желі арқылы Нюрнбергке дейін бірлесіп келеді, содан кейін осында бөлінеді. Сондықтан, тіпті осы магистральдық бағыттар бойынша да екі қала арасында жиі қызмет көрсетіледі. Нюрнберг пен Лейпциг арасындағы жоғары жылдамдықты байланыс толыққаннан кейін, бұл бағыт, және де Берлинге қатынайтын бағыт та едәуір жылдамдатылады.
The Hauptbahnhof is located at the intersection of various Intercity Express, InterCity and EuroCity routes and is the only long distance station in Nuremberg. These routes generally run to Nuremberg hourly, although some are more frequent as a result of overlapping services. Long distance trains travel from here to Munich, Leipzig, Berlin, into the Rhine Main and the Ruhrgebiet; to Stuttgart, Karlsruhe, Bremen and Hamburg as well as Passau and Vienna. An Interregio Express link runs to Chemnitz and Dresden. Night trains travel to various destinations including the Brussels, Innsbruck, Vienna, Hamburg and Düsseldorf. Almost all long distance trains travelling from Munich to the north of Germany run in combination to Nuremberg over the high speed link and then divide up from here. So even for these trunk services there is a frequent service between the two cities. Once the high speed link between Nuremberg and Leipzig is completed this one, and hence the link to Berlin, will also be considerably faster. +Line RouteIntervalStock Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Airport – Nuremberg – Munich2 train pairsICE 3 Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nuremberg – MunichEvery 2 hoursICE 3Munich – Nuremberg – Erlangen – Bamberg – Erfurt – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Spandau – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg AltonaEvery 2 hoursICE 1Munich – Ingolstadt – Nuremberg – Würzburg – Fulda – Kassel Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg Harburg – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg AltonaHourlyICE 1, ICE 2, ICE T, ICE 4Munich – München Pasing – Augsburg – Donauwörth – Nuremberg – Erlangen – Bamberg (– Coburg –) Erfurt – Leipzig – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Anklam – Züssow – Greifswald – Stralsund – Bergen auf Rügen – Ostseebad Binz)Every 2 hoursICE TMunich – Nuremberg – Erfurt – Halle – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Hamburg Hbf – Hamburg Altona)Every 2 hoursICE 3Munich – Nuremberg – Würzburg – Aschaffenburg – Frankfurt (Main) – Frankfurt Airport – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – DortmundHourlyICE 3Vienna – – St. Pölten – Linz – Passau – Plattling – Regensburg – Nuremberg – Würzburg – Hanau – Frankfurt (Main) (– Frankfurt Airport – Mainz – Koblenz – Bonn – Cologne – Solingen – Wuppertal – Hagen – Dortmund – Münster (Westf) – Osnabrück – Bremen – Hamburg Harburg – Hamburg)Every 2 hoursICE TVienna – Wien Meidling – St. Pölten – Linz – Wels – Schärding – Passau – Plattling – Straubing – Regensburg – Nürnberg – Fürth – Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Saalfeld (Saale) – Jena Göschwitz – Jena Paradies – Naumburg (Saale) – Halle – Leipzig – Bitterfeld – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen – Oranienburg – Neustrelitz Hbf – Waren (Müritz) – Rostock (– Warnemünde) 1 train pair daily Stadler KISSLeipzig – Naumburg (Saale) Hbf – Jena Paradies – Saalfeld (Saale) – Kronach – Lichtenfels – Bamberg – Nuremberg – Ansbach – Crailsheim – Ellwangen – Aalen – Schwäbisch Gmünd – Stuttgart – Vaihingen (Enz) – Pforzheim – Mühlacker – KarlsruheEvery 2 hoursIntercity 2
+Line RouteIntervalStock Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Airport – Nuremberg – Munich 2 пойыз жұбы
ICE 3 Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nuremberg – Munich 2 сағат сайын
ICE 3 Munich – Nuremberg – Erlangen – Bamberg – Erfurt – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Spandau – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg Altona 2 сағат сайын
ICE 1 Munich – Ingolstadt – Nuremberg – Würzburg – Fulda – Kassel Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg Harburg – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg Altona Сағат сайын
ICE 1, ICE 2, ICE T, ICE 4 Munich – München Pasing – Augsburg – Donauwörth – Nuremberg – Erlangen – Bamberg (– Coburg –) Erfurt – Leipzig – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Anklam – Züssow – Greifswald – Stralsund – Bergen auf Rügen – Ostseebad Binz) 2 сағат сайын
ICE T Munich – Nuremberg – Erfurt – Halle – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Hamburg Hbf – Hamburg Altona) 2 сағат сайын
ICE 3 Munich – Nuremberg – Würzburg – Aschaffenburg – Frankfurt (Main) – Frankfurt Airport – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund Сағат сайын
ICE 3 Vienna – – St. Pölten – Linz – Passau – Plattling – Regensburg – Nuremberg – Würzburg – Hanau – Frankfurt (Main) (– Frankfurt Airport – Mainz – Koblenz – Bonn – Cologne – Solingen – Wuppertal – Hagen – Dortmund – Münster (Westf) – Osnabrück – Bremen – Hamburg Harburg – Hamburg) 2 сағат сайын
ICE T Vienna – Wien Meidling – St. Pölten – Linz – Wels – Schärding – Passau – Plattling – Straubing – Regensburg – Nürnberg – Fürth – Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Saalfeld (Saale) – Jena Göschwitz – Jena Paradies – Naumburg (Saale) – Halle – Leipzig – Bitterfeld – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen – Oranienburg – Neustrelitz Hbf – Waren (Müritz) – Rostock (– Warnemünde) Күн сайын 1 пойыз жұбы Stadler KISS
Leipzig – Naumburg (Saale) Hbf – Jena Paradies – Saalfeld (Saale) – Kronach – Lichtenfels – Bamberg – Nuremberg – Ansbach – Crailsheim – Ellwangen – Aalen – Schwäbisch Gmünd – Stuttgart – Vaihingen (Enz) – Pforzheim – Mühlacker – Karlsruhe 2 сағат сайын
Intercity 2
The Hauptbahnhof is located at the intersection of various Intercity Express, InterCity and EuroCity routes and is the only long distance station in Nuremberg. These routes generally run to Nuremberg hourly, although some are more frequent as a result of overlapping services. Long distance trains travel from here to Munich, Leipzig, Berlin, into the Rhine Main and the Ruhrgebiet; to Stuttgart, Karlsruhe, Bremen and Hamburg as well as Passau and Vienna. An Interregio Express link runs to Chemnitz and Dresden. Night trains travel to various destinations including the Brussels, Innsbruck, Vienna, Hamburg and Düsseldorf. Almost all long distance trains travelling from Munich to the north of Germany run in combination to Nuremberg over the high speed link and then divide up from here. So even for these trunk services there is a frequent service between the two cities. Once the high speed link between Nuremberg and Leipzig is completed this one, and hence the link to Berlin, will also be considerably faster. +Line RouteIntervalStock Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Airport – Nuremberg – Munich2 train pairsICE 3 Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nuremberg – MunichEvery 2 hoursICE 3Munich – Nuremberg – Erlangen – Bamberg – Erfurt – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Spandau – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg AltonaEvery 2 hoursICE 1Munich – Ingolstadt – Nuremberg – Würzburg – Fulda – Kassel Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg Harburg – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg AltonaHourlyICE 1, ICE 2, ICE T, ICE 4Munich – München Pasing – Augsburg – Donauwörth – Nuremberg – Erlangen – Bamberg (– Coburg –) Erfurt – Leipzig – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Anklam – Züssow – Greifswald – Stralsund – Bergen auf Rügen – Ostseebad Binz)Every 2 hoursICE TMunich – Nuremberg – Erfurt – Halle – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen (– Hamburg Hbf – Hamburg Altona)Every 2 hoursICE 3Munich – Nuremberg – Würzburg – Aschaffenburg – Frankfurt (Main) – Frankfurt Airport – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – DortmundHourlyICE 3Vienna – – St. Pölten – Linz – Passau – Plattling – Regensburg – Nuremberg – Würzburg – Hanau – Frankfurt (Main) (– Frankfurt Airport – Mainz – Koblenz – Bonn – Cologne – Solingen – Wuppertal – Hagen – Dortmund – Münster (Westf) – Osnabrück – Bremen – Hamburg Harburg – Hamburg)Every 2 hoursICE TVienna – Wien Meidling – St. Pölten – Linz – Wels – Schärding – Passau – Plattling – Straubing – Regensburg – Nürnberg – Fürth – Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Saalfeld (Saale) – Jena Göschwitz – Jena Paradies – Naumburg (Saale) – Halle – Leipzig – Bitterfeld – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen – Oranienburg – Neustrelitz Hbf – Waren (Müritz) – Rostock (– Warnemünde) 1 train pair daily Stadler KISSLeipzig – Naumburg (Saale) Hbf – Jena Paradies – Saalfeld (Saale) – Kronach – Lichtenfels – Bamberg – Nuremberg – Ansbach – Crailsheim – Ellwangen – Aalen – Schwäbisch Gmünd – Stuttgart – Vaihingen (Enz) – Pforzheim – Mühlacker – KarlsruheEvery 2 hoursIntercity 2
Қалалық қызметтер
Станциядан төмен Гауптбанхофтың Нюрнберг U-Bahn метро станциясы орналасқан, ол U1, U2 және U3 метро желілерінің қиылысқан екі станциясының бірі. U1 желісі, басқаларымен қатар, Нюрнберг Messe (көрме орталығына) дейін сапарлайды, ал U2 желісі Гауптбанхофты Нюрнберг Нордост станциясымен байланыстырады, ол Грэфенберг темір жолымен Франкон Швейцариясына және Нюрнберг әуежайына баратын бағыттың бастапқы нүктесі. Метро аялдамасының қабырғалары маңызды транзиттік станция екенін көрсететін қызғылт сары плиткалармен жабдықталған. Осыған ұқсас қызғылт сары плиткалар Aufseßplatz (U1 және трамвай), Plärrer (барлық метро желілері және бірнеше трамвай желілері) және Фридрих Эберт алаңында (U3 және трамвай) да қолданылған. Станция алаңында қалалық трамвай және автобус желілерінің түрлі аялдамалары бар. Сенбі және жексенбі күндері мен мерекелерде станция алаңы NightLiner түнгі автобус желісі үшін кездесу орны және басты ауысу пункті болып табылады. Одан шығысқа қарай, шамамен 200 метр қашықтықта, 2005 жылы қайта жаңартылғаннан кейін қайта ашылған орталық автобус станциясы орналасқан. Осы жерден Еуропаның әртүрлі елдеріне халықаралық автобус рейстері де жүзеге асырылады.
Below the station is the Hauptbahnhof's underground station on the Nuremberg U Bahn, one of the two crossing stations on the U1, U2 and U3 underground lines. The U1 line goes to the Nuremberg Messe (exhibition hall) amongst others, line U2 links the Hauptbahnhof with Nuremberg Nordost station, the departure point for the Gräfenberg Railway to Franconian Switzerland and Nuremberg Airport. The subway stop is equipped with orange tiles on the walls, intended as signifying an important interchange station. Similar orange tiles were also used at Aufseßplatz (U1 and Tram), Plärrer (all subway lines and several tram lines) and Friedrich Ebert Platz (U3 and Tram). On the station square are stops for the various city tram and bus lines. At weekends and on public holidays the station square is the meeting place and central changeover hub for the NightLiner night bus line network. East of that, about 200 m away, is the central bus station, reopened in 2005 after being rebuilt. From here there are also international bus services to various European countries.
Мекемелер
Ұзақ қашықтыққа және жергілікті қызметтерге маңызды болғандықтан, станцияда кең ауқымды мүмкіндіктер бар. Deutsche Bahn орталық зал (Mittelhalle) ішінде саяхат орталығы мен сервистік пунктін ұсынады. Бірінші қабатта bahn.comfort және 1-сыныпты жолаушыларға арналған DB лаунжы орналасқан. Залдар мен платформалардағы көптеген электрондық таблолар жолаушыларды ең соңғы жағдай туралы хабардар етеді, ал жазылған хабарламалар автоматты түрде ойнатылады. Станция ғимараты мен платформалардың көп бөлігіне баспалдақсыз кіруге болады. Станция ғимаратының барлық қабаттарына эскалаторлар мен лифттер арқылы жете аласыз. Нюрнберг орталық вокзалындағы Bahnhofsmission – христиандық қайырымдылық ұйымдары басқаратын, тегін алғашқы медициналық көмек және қолдау орталығы. Ол станцияның жертөлесінде орналасқан және жолаушыларға, үйсіздерге және станцияда жұмыс істейтіндерге кеңес беруге және қолдау көрсетуге дайын. Рождество кеші және Ұлы бейсенбі күндері орталық залдың (1-қабат) ішінде тікелей музыкамен қызмет өткізіледі. Станция ғимаратында күнделікті қажеттіліктерге арналған көптеген кәсіпорындар 20 000 шаршы метрді алып жатыр, оларға саяхат тауарларын сататын дүкендер, мейрамханалар және жылдам тамақ орындары кіреді. Барлығы 55 дүкен жалға берілген. Тағы да көптеген дүкендер мен кәсіпорындар станциямен іргелес Königstor өткелінде орналасқан. 1999 жылдың басында шығыс залдың (Osthalle) жанында 487 орындық көп қабатты тұрақ ашылды. Deutsche Bahn жоспарлауды бастады, ал сақтандыру компаниясы қажетті инвестицияны ұсынды. Osthalle ішінде InterCity курьерлік қызметіне (IC Kurierdienst) арналған сервистік пункт және 766 шкафтан тұратын жүк сақтау бөлмесі бар. Станция алдында такси тұрағы орналасқан.
Because of its importance for long distance and local services the station has a comprehensive range of facilities. Deutsche Bahn has a travel centre and Servicepoint in the central hall (Mittelhalle). On the first floor is a DB lounge for bahn. comfort and 1st class passengers. Numerous electronic signboards in the halls and on the platforms inform passengers about the latest traffic situation, and recorded announcements are played automatically. Most of the station building and platforms have step free access. All floors of the station building can be reached by escalators and lifts. The Bahnhofsmission at Nuremberg Hauptbahnhof is like a free first aid and support centre run by Christian charities and is located in the basement of the station ready to give advice and support to passengers, the homeless and those working at the station. On Christmas Eve and Maundy Thursday a service with live music is held in the central hall on the 1st floor. Numerous businesses for everyday requirements occupy about 20,000 square metres of floor in the station building; these include shops selling travel items, restaurants and fast food outlets. A total of 55 shops are rented out. More shops and businesses are located in the Königstor passage adjoining the station. At the beginning of 1999 a multi storey car park was opened next to the east hall (Osthalle) with 487 bays. Deutsche Bahn initiated the planning, an insurance company provided the necessary investment. In the Osthalle there is a service point for the InterCity courier service (IC Kurierdienst) and a luggage locker room with 766 lockers. On the station forecourt there is a taxicab stand.
Сигналдық қорап
1988 жылдың қараша айының соңында Нюрнберг Hauptbahnhof станциясында жаңа орталық сигнал беру қорабы қолданысқа енгізілді. Станцияның екі шетінде батыс және шығыс жақтан келіп тұратын пойыздарды басқару үшін пойыз диспетчері (Fahrdienstleiter) және оның көмекшісі (Fahrdiensthelfer) жұмыс істейді, оларға пойызды қадағалаушы (Zugmelder), пойыз хабаршысы (Zugansager) және жанындағы вагондар жөндеу шеберханасының пункттік күзетшісі (Wärter) көмектеседі. Оның жұмыс аймағы батысқа қарай Фюрт және Швайнау станцияларына дейін, оңтүстікке қарай Эйбах станциясына, ал шығысқа қарай Дюцендтайх және Мёгельдорф станцияларына дейін жетеді. Жаңа сигнал беру қорабы шамамен 70 жыл бұрын салынған он ескі сигнал беру қорабының орнына салынды. Осы ыңғайсыз жерлерде орналасқан, кеңейтуге жарамсыз ескі сигнал беру қораптары алынып тасталғаннан кейін, бес сақтау тобы біріктіріліп, біреуге дейін азайтылды. 1900 жылдары бір сменада 116 теміржолшы шамамен жүз пойыздың стрелкаларын және сигналдарын басқарды. 1913 жылы күніне 122 пойыз тоқтады, ал станцияны 14 сигнал беру қорабынан 40 жұмысшы бір сменада басқарды. Соңында станцияны толық қайта құру жоспарлары да ұсынылды, бірақ олар іске аспады.
At the end of November 1988 a new central signal box went into service at Nürnberg Hauptbahnhof. At each end of the station there is a train dispatcher (Fahrdienstleiter) and assistant (Fahrdiensthelfer) to control the western and eastern approaches, supported by a train monitor (Zugmelder), a train announcer (Zugansager) and a pointsman (Wärter) for the adjoining coach works. Its area of operations extends as far as Fürth and the station at Schweinau to the west, to Eibach station to the south and the stations of Dutzendteich and Mögeldorf to the east. The new signal box replaced ten old ones that were about 70 years old; three more followed suit as part of the S Bahn extension in the early 1990s. After the removal of these unfavourably sited, old signal boxes, which were not capable of expansion, five groups of storage sidings could be merged into one. Around 1900, 116 railwaymen per shift worked the points and signals for about one hundred trains on the spot. In 1913, 122 trains stopped here daily, there were 40 workers per shift controlling the station from 14 signal boxes. Finally plans were even proposed for a total rebuilding, but these did not come to fruition.
S-Bahn-тің шығыс жағына қарай қайта салу
1988 жылдың жазында Нюрнберг S Bahn бағытының бас станса аумағында ірі құрылыс жұмыстары басталды. S Bahn платформаларын бас стансаның солтүстік-шығыс бөлігінде салғаннан кейін, S Bahn аялдамасын қаладан алыс орналасқан 18/19 платформалардан 2/3 платформаларға көшіруге мүмкіндік болды. Бұл платформаларды қалаға жақын пайдалану арқасында жолаушылар трамвай, U Bahn және автобус арасында жүруге қажетті қашықтық айтарлықтай қысқарды. Сонымен қатар, Нюрнберг Дюрренхофтың жаңа S Bahn станциясы салынды. Сегіз кезеңде жүзеге асырылған шығыс теміржол желісінің реконструкциясы шамамен 100 миллион D маркаға бағаланды және оны Үкімет, Бавария штаты және Нюрнберг қаласы қаржылады. Атап айтқанда, 16 километр рельс және 60 стрелка 156 000 шаршы метр аумақты қамтыды, сондай-ақ екі жаңа тұрақ жолы (жалпы ұзындығы 5,7 км) салынып, олар локомотив депосынан басқарылды. Лауф бағытының Альтдорф бағытына келіп-кетуін қамтамасыз ету үшін, рельстік қиылыс қажет болмай, көпір салынысты. Барлығы он көпір өзгертіліп немесе жаңасымен ауыстырылды, ал 640 метр дыбыс тоқтату қабырғалары орнатылды. Сүт қызғалдағысына жататын сирек өсімдік – Astragalus arenarius және басқа да өсімдік түрлері уақытша питомникке, содан кейін теміржолдың айналасына көшірілді. Платформалар аумағын қайта жаңартуға тағы 40 миллион D марка жұмсалды. Hartmannshof – Нюрнберг – Форххайм (S1) бағытындағы тікелей қатынас үшін 2 және 3 платформалар 76 см-ге дейін төмендетіліп, 96 см биіктіктегі ескі конструкциямен пандус арқылы жалғастырылады. Ansbach (S4) бағытына арналған 11-ші платформа (22 және 23 жолдары) қазіргі 38 см биіктіктен 76 см-ге дейін көтеріледі; сонымен қатар баспалдақтар, лифт және жаңа платформа шатыры салынады.
In summer 1988 major building work began to construct the main route of the Nuremberg S Bahn in the area of the Hauptbahnhof. By building its own S Bahn platforms in the northeast part of the Hauptbahnhof the S Bahn stop could be moved from platforms 18/19 (on the far side from the city) to platforms 2/3. By using these platforms closer to the city the distance passengers had to walk between tramway, U Bahn and Bus was significantly reduced. In addition the new S Bahn station of Nuremberg Dürrenhof was built. The rebuilding of the eastern track system, carried out in eight stages, cost around 100 million D Marks and was paid for by the Government, the state of Bavaria and the city of Nuremberg. Amongst other things, 16 kilometres of track and 60 points covering an area of 156,000 square metres were relaid, and two new fans of storage sidings (totalling 5.7 km) controlled by a shunting signal box were built. To enable the line to Lauf to cross the line to Altdorf without a track crossing being required, a bridge crossing was built. In all ten bridges had to be altered or replaced and 640 m of sound damping walls were erected. The only examples in Europe of the wild flower, Astragalus arenarius, a plant related to the milk vetch, along with other groups of plants was transferred to a temporary nursery and later to areas around the railway. The conversion of the area with the platforms cost another 40 million D Marks. For through services on the Hartmannshof – Nuremberg – Forchheim (S1) line, platforms 2 and 3 are being partially lowered to 76 cm and linked by a ramp to the unchanged 96 cm high existing structure. The platform intended for the S Bahn to Ansbach (S4), number 11 (tracks 22 and 23) will be raised from its present height of 38 cm to 76 cm; at the same time stairs and a lift will be provided and a new platform roof.
Пайдалану
Станцияның аумағы өте кең, нөмірленген жолаушылар теміржолдары 22-ге дейін созылады. Станция Нюрнберг метрополитенінің барлық желілеріне қызмет көрсетеді, барлық төрт желі 2008 жылы ашылған U3 желісімен бірге осы станцияда түйіседі. Станцияның алдында трамвай аялдамасы орналасқан.
The station's footprint is rather large, numbered passenger tracks reach as far as 22. The station serves the entire Nuremberg U Bahn network, as all four lines interchange at the station together with the U3 which opened in 2008. A tram stop is situated in front of the station.