Кіріспе

Кагеро класының эсминшісі Ширануи (不知火) - 1930-жылдардың аяғында Жапон Императорлық Әскери-теңіз флотына арналған 19 эсминшінің екіншісі.

Өмірбаян

Кагеро класының эсминдері сыртқы жағынан алдыңғы жеңіл крейсерлер өлшемдеріне ұқсас болды. Жапондық әскери архитекторлар тұрақтылықты жақсарту және Японияның торпеда технологиясындағы көшбасшылығын пайдалану үшін жасады. Олар Жапонияның негізгі соққы күшін сүйемелдеу үшін және Жапонияның әскери-теңіз стратегиялық жобаларына сәйкес Тынық мұхиты арқылы алға жылжу кезінде АҚШ-тың әскери-теңіз күштеріне қарсы күндіз де, түнде де шабуыл жасауға арналған. Әлемдегі ең қуатты эсминцтердің бірі болғанымен, тек біреуі Тынық мұхиты соғысынан аман қалды. "Ширанюй" кемесі 1937 жылы 30 тамызда салынды, 1938 жылы 28 маусымда суға түсірілді және 1939 жылы 20 желтоқсанда пайдалануға берілді.

Пайдалану тарихы

Перл-Харборға шабуыл кезінде Ширануи 18-ші эсминец дивизиясына (Desdiv 18) және IJN 2-ші флотының 2-ші эсминец эскадрильясының (Desron 2) мүшесі болып тағайындалды және Куриль аралдарындағы Эторофудан адмирал Нагумоның авианосецтік соққы күшін алып жүру құрамында орналасты. 24 желтоқсанда Куреге оралды. 1942 жылдың қаңтар айында Ширанюи ұшақ тасымалдағыш кемелері Жапон ұшақ тасымалдағыш кемесі Шокаку және Жапон ұшақ тасымалдағыш кемесі Зуикакуды Трукка, одан әрі Рабаулға Жапон күштерінің Рабаул, Кавиенг және Саламауаға қонуын қамтуға алып барды. Ақпан айында ол Дарвинге қарсы соғыс кезінде жапондық авиакомпанияларды сүйретіп жүрді, содан кейін ол Жаваның оңтүстігінде патрульдеу үшін Голландияның Шығыс Үндістандағы Сулавесидегі Старинг-бау қаласында орналасқан. Ширанюи 27 наурызда Үнді мұхитындағы рейдте авианосец күшін сүйемелдеу үшін 27 наурызда Старринг-баяға кетті. Сейлондағы Коломбо мен Тринкомалиге жапон әуе шабуылдарынан кейін 23 сәуірде жөндеу жұмыстары үшін Куре әскери-теңіз арсеналына оралды. Ол 3 маусымда Сайпаннан Мидуэй шайқасында әскер конвойының сүйемелдеушісіне айналды. Кейін ол Truk-тан Kure-ге қарай жапон крейсері Kumano және жапон крейсері Suzuya-ға ертіп жүреді. 28 маусымда ол авианосецті сүйемелдеуді тапсырды Жапон авианосец Чиода Алют аралдарындағы Кискаға жеткізілім миссиясында. 5 шілдеде Киска портынан тыс жерде Граулер су асты кемесі атқан торпедадан ұшақ ортасына соқты. Екіпажы оны үстіне ұстап, екі ай бойы сүйретіп, Майзуруға қайтып оралды. Осы жөндеулер кезінде оның "Х" мұнарасы қосымша екі үш еселенген 96 типті 25 мм АА-ға алмастырылды. 1943 жылы 15 қарашада Ширануи IJN 9-ші флотына тағайындалды және 1944 жылдың қаңтар мен ақпан айларында Палау, Вейвак және Голландияға конвойларды алып барды. 1 наурызда ол IJN 5-ші флотына қайта тағайындалды және сәуір айында Оминато күзет округінің базасынан патрульдік patrols жасады және тамыздың басында Кюреге жапон крейсері Начи және жапон крейсері Ашигарамен қайтып келді. 1944 жылы 24-25 қазанда Лейте шығанағындағы шайқаста Ширануи Суригао боғазындағы шайқаста вице-адмирал Шоджи Нишимураның диверсиялық күштеріне тағайындалды. Соғыстан кейін ол "Корондан" шығып, жоғалған крейсерді іздестірді. Жапон крейсері Кину мен жапондық эсминец Уранами, және де жапондық эсминец Хаясимодан аман қалғандарды қабылдады. 27 қазанда ол Илоилодан солтүстікке қарай 129 км жерде орналасқан Энтерпрайздан түскен бомбалаушы ұшақтармен суға батты.