Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
"33-ші рейстің Одиссеясы" – американдық телесериал "Твилайт-зона" антологиясының 54-ші эпизоды, екінші маусымның 18-ші эпизоды. Күтпеген уақыт шекарасын бұзу салдарынан коммерциялық авиалайнер тарихқа дейінгі кезеңге, содан кейін 1939 жылғы Нью-Йорк қаласына көшіріледі. Бұл оқиға – Ұшқан голландық аңызының қазіргі заманғы нұсқасы, және оны сериалдың авторы Род Серлинг жазған. Алғаш рет 1961 жылдың 24 ақпанында CBS телеарнасында көрсетілді.
"The Odyssey of Flight 33" is episode 54 of the American television anthology series The Twilight Zone, the 18th episode of the second season. An unlikely break of the time barrier finds a commercial airliner sent back into the prehistoric age and then to New York City of 1939. The tale is a modern telling of the Flying Dutchman myth, and was written by series creator Rod Serling. It originally aired on February 24, 1961 on CBS.
Сюжет
"Глобал Эйрлайнз" әуе компаниясының 33 рейсі Лондоннан Нью-Йоркке бағыт алды. Идлвилд әуежайына шамамен 50 минут қалыптыда, капитан Фарвер және оның экипажы Боинг 707 ұшағының жердегі жылдамдығының түсініксіз деңгейде артып жатқанын байқайды. Ұшақтың нақты жылдамдығы өзгермейді, сондықтан ұшақ бұзылу қаупі жоқ. Олар радиоарқылы ешкіммен байланыса алмайды. Ұшақ жарқын жарық пен күшті турбуленциядан өтеді; капитан олардың дыбыс жылдамдығын басып өткеніне күмәнданады. Ұшақта көзге көрінетін зақым жоқ. Жердегілермен байланыс орнату мүмкін болмағандықтан және басқа ұшақтармен соқтығысу қаупі туындағандықтан, Фарвер бұлттардың төменіне түсуге шешім қабылдайды. Экипаж Манхэттен аралының жағалауын және басқа географиялық нысандарды анықтай алады, бірақ қала жоқ. Экипаж динозаврларды көріп, олардың уақыттың өте алыс кезеңіне сапар шеккенін түсінеді. Олардың қазіргі уақытқа оралудың жалғыз үміті – сол "жел ағынына" ілесу үшін биіктік пен жылдамдықтарын арттыру. Тағы бір жарқын жарық пен күшті дірілден кейін Нью-Йорк қаласы қайтадан көрінеді, және олар әлі де Идлвилдпен байланыса алмаса да, ЛаГуардия әуежайына жетеді. Алайда, радиодағы әуе қозғалысын бақылаушы олардың техникалық терминологиясын түсінбейді. Бақылаушы ұшақты ЛаГуардияға қонуға рұқсат береді, бірақ кейін капитанға CAA кеңсесіне есеп беруді бұйырады; капитан Федералдық авиация басқармасын осылай атағанына көп жыл болғанын айтады. Копилот 1939 жылғы Нью-Йорк әлемдік көрмесінің ғимараттары мен құрылыстарын төменде байқайды, бұл экипажға олар қайта оралғанын, бірақ "әлі жеткіліксіз" екенін түсіндіреді. Ұшақты 1961 жылға қайтару үшін капитан жанармай біткенше тағы бір рет көтерілуге тырысады. Ол жолаушыларға уақытқа саяхат еткендерін түсіндіреді. Ол жолаушыларға радиоарқылы: "Менен жалғыз тілегім – тыныштық сақтап, дұға етіңдер" – дейді.
Global Airlines Flight 33 is en route from London to New York City. About 50 minutes from Idlewild Airport, Captain Farver and his crew notice that the ground speed of their Boeing 707 is rapidly increasing beyond all reason. Their true airspeed remains constant, so there is no risk of the plane breaking up. They can no longer contact anyone by radio. The plane travels through a flash of light and severe turbulence; the captain wonders if they have gone through the sound barrier. There is no apparent damage to the aircraft. Still unable to contact anyone on the ground, and at the risk of potential collision with other aircraft, Farver finally decides to descend below the clouds. The crew is able to identify the coastline of Manhattan Island and other geographic landmarks, but there is no city. The crew realizes that they have traveled far back in time when they see grazing dinosaurs. Their only hope of returning to the present day is to increase altitude and speed in an attempt to catch the same 'jet stream'. After another flash of light and violent shaking, New York City is once again visible, and although they still cannot contact Idlewild, they are able to reach LaGuardia Airport. However, the air traffic controller on the radio does not understand their technological references. The controller eventually clears the aircraft to land at LaGuardia, but orders the captain to report to the CAA office afterward; the captain remarks that they haven't called the Federal Aviation Agency by that name in years. The copilot spots the buildings and structures from the New York World's Fair of 1939 below, making the crew realize that they did come back, but "not far enough". The captain attempts one more ascent before the fuel runs out, in an effort to return the plane to 1961. He addresses the passengers, explaining that they have traveled back in time. "All I ask of you is that you remain calm," he tells the passengers over the P. A. system, " and pray."
Өндіріс жазбалары
Серлинг шоу идеясын алғаш рет American Airlines әуе компаниясының 707 ұшағының ішкі бөлігінің макеті бар екенін білгенде дамытты, бұл макет бұрын стюардессаларды оқыту үшін қолданылған және теледидар немесе кино өндіріс компанияларына ұсынылатын. 1960 жылғы "Динозавр!" фильмінен алынған бронтозаврдың моделі және кішкентай джунглилер stop-motion анимациясы үшін пайдаланылды. Ла Гуардия әуежайы 1939 жылдың қазанында ашылғанымен (сол сияқты, 1939-1940 жылдардағы Нью-Йоркте өткен Дүниежүзілік көрменің екінші жартысында ашылған), ол 1947 жылға дейін ресми түрде мэр Фиорелло Х. Ла Гуардияның атымен аталмады; осыған дейін оның ресми атауы Нью-Йорк қалалық әуежайы болды. Дегенмен, әуежай ашылғаннан кейін екі апта өткен соң "Ла Гуардия" деген лақап аты кеңінен қолданысқа енді.
Serling originally developed the idea for the show when he learned that American Airlines had a mockup of a 707 interior, previously used for flight attendant training, that they would make available to TV or film production companies. The Brontosaurus model and miniature jungle set from the 1960 film Dinosaurus! were used for the stop motion animation. LaGuardia Airport, although it had opened in October 1939 (and thus was open during the second half of the 1939–40 World's Fair held in New York), was not officially named after Mayor Fiorello H. La Guardia until 1947; up to that point, its official name was New York Municipal Airport. However, the nickname "LaGuardia Field" was in common use two weeks after the airport opened.
Графикалық роман
Бұл эпизод «Сумерек аймағы» әңгімелерінің графикалық роман ретінде бейімделген көптеген нұсқаларының бірі болды. Бейімделу телеэпизодты кеңейтеді, бірнеше жолаушылар мен экипажға қатысты қосымша сюжет желісін қосады, сондай-ақ оқиғаны 1973 жылға дейін жаңартады. Бұған қоса, оқиға болашаққа секіріс жасайды.
This episode was one of several Twilight Zone stories adapted as a graphic novel. The adaptation expands upon the television episode, including a subplot involving several passengers and flight crew, as well as updating the story to 1973. It also adds a time jump to the future.