«Одиссея рейса 33» – эпизод «Сумеречной зоны» (1961) о самолете, заброшенном во времени: в доисторическую эпоху и Нью-Йорк 1939 года. Миф о Летучем Голландце.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
"Одиссея рейса 33" – 54-й эпизод американского телесериала "Зона Сумерек", 18-й эпизод второго сезона. Невероятный прорыв сквозь временной барьер отправляет коммерческий авиалайнер сначала в доисторическую эпоху, а затем в Нью-Йорк 1939 года. Эта история – современная интерпретация мифа о Летучем Голландце, написанная создателем сериала Родом Серлингом. Премьера состоялась 24 февраля 1961 года на канале CBS.
"The Odyssey of Flight 33" is episode 54 of the American television anthology series The Twilight Zone, the 18th episode of the second season. An unlikely break of the time barrier finds a commercial airliner sent back into the prehistoric age and then to New York City of 1939. The tale is a modern telling of the Flying Dutchman myth, and was written by series creator Rod Serling. It originally aired on February 24, 1961 on CBS.
Сюжет
Рейс 33 авиакомпании Global Airlines направляется из Лондона в Нью-Йорк. Примерно в 50 минутах от аэропорта Идлвайлд капитан Фарвер и его экипаж замечают, что их скорость относительно земли на Boeing 707 быстро и необъяснимо возрастает. Их приборная скорость остается постоянной, поэтому самолет не рискует разрушиться. Они больше не могут установить радиосвязь с кем-либо. Самолет проходит сквозь вспышку света и сильную турбулентность; капитан задумывается, не преодолели ли они звуковой барьер. Очевидных повреждений самолета нет. Все еще не имея возможности связаться с землей и опасаясь столкновения с другими воздушными судами, Фарвер наконец решает снизиться ниже облаков. Экипаж узнает береговую линию Манхэттена и другие географические ориентиры, но города нет. Экипаж понимает, что они переместились далеко в прошлое, когда видят пасущихся динозавров. Их единственная надежда вернуться в настоящее – набрать высоту и скорость, чтобы снова попасть в тот же «струйной поток». После очередной вспышки света и сильной тряски Нью-Йорк снова становится виден, и хотя связаться с Идлвайлдом по-прежнему не удается, им удается достичь аэропорта ЛаГуардия. Однако диспетчер не понимает их технических терминов. В итоге диспетчер дает разрешение на посадку в ЛаГуардии, но приказывает капитану после посадки явиться в офис CAA; капитан замечает, что они уже давно не называют Федеральное авиационное управление таким образом. Второй пилот замечает здания и сооружения с Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года, и экипаж понимает, что они вернулись, но "недостаточно далеко". Капитан предпринимает еще одну попытку набора высоты, пока не закончится топливо, чтобы вернуть самолет в 1961 год. Он обращается к пассажирам, объясняя, что они переместились во времени. "Все, что я прошу вас, – сохранять спокойствие, – говорит он пассажирам по громкой связи, – и молиться".
Global Airlines Flight 33 is en route from London to New York City. About 50 minutes from Idlewild Airport, Captain Farver and his crew notice that the ground speed of their Boeing 707 is rapidly increasing beyond all reason. Their true airspeed remains constant, so there is no risk of the plane breaking up. They can no longer contact anyone by radio. The plane travels through a flash of light and severe turbulence; the captain wonders if they have gone through the sound barrier. There is no apparent damage to the aircraft. Still unable to contact anyone on the ground, and at the risk of potential collision with other aircraft, Farver finally decides to descend below the clouds. The crew is able to identify the coastline of Manhattan Island and other geographic landmarks, but there is no city. The crew realizes that they have traveled far back in time when they see grazing dinosaurs. Their only hope of returning to the present day is to increase altitude and speed in an attempt to catch the same 'jet stream'. After another flash of light and violent shaking, New York City is once again visible, and although they still cannot contact Idlewild, they are able to reach LaGuardia Airport. However, the air traffic controller on the radio does not understand their technological references. The controller eventually clears the aircraft to land at LaGuardia, but orders the captain to report to the CAA office afterward; the captain remarks that they haven't called the Federal Aviation Agency by that name in years. The copilot spots the buildings and structures from the New York World's Fair of 1939 below, making the crew realize that they did come back, but "not far enough". The captain attempts one more ascent before the fuel runs out, in an effort to return the plane to 1961. He addresses the passengers, explaining that they have traveled back in time. "All I ask of you is that you remain calm," he tells the passengers over the P. A. system, " and pray."
Заметки о производстве
Идея шоу возникла у Серлинга, когда он узнал, что American Airlines располагает макетом салона самолета 707, ранее использовавшимся для обучения бортпроводников, который они готовы были предоставить телевизионным или кинокомпаниям. Модель бронтозавра и миниатюрный набор джунглей из фильма «Динозавр!» 1960 года были использованы для покадровой анимации. Аэропорт ЛаГуардия, хотя и был открыт в октябре 1939 года (и, следовательно, функционировал во время второй половины Всемирной выставки 1939–1940 годов в Нью-Йорке), был официально назван в честь мэра Фиорелло Х. ЛаГуардии лишь в 1947 году; до этого его официальным названием был Нью-Йоркский муниципальный аэропорт. Однако неофициальное название "LaGuardia Field" стало широко использоваться уже через две недели после открытия аэропорта.
Serling originally developed the idea for the show when he learned that American Airlines had a mockup of a 707 interior, previously used for flight attendant training, that they would make available to TV or film production companies. The Brontosaurus model and miniature jungle set from the 1960 film Dinosaurus! were used for the stop motion animation. LaGuardia Airport, although it had opened in October 1939 (and thus was open during the second half of the 1939–40 World's Fair held in New York), was not officially named after Mayor Fiorello H. La Guardia until 1947; up to that point, its official name was New York Municipal Airport. However, the nickname "LaGuardia Field" was in common use two weeks after the airport opened.
Графическая новелла
Этот эпизод был одним из нескольких эпизодов сериала «Сумеречная зона», адаптированных в виде графического романа. Адаптация расширяет оригинальный телевизионный эпизод, добавляя подсюжет с участием нескольких пассажиров и членов экипажа, а также переносит действие в 1973 год. В адаптацию также включен переход в будущее.
This episode was one of several Twilight Zone stories adapted as a graphic novel. The adaptation expands upon the television episode, including a subplot involving several passengers and flight crew, as well as updating the story to 1973. It also adds a time jump to the future.