Америкалық Winton Motor Carriage компаниясының тарихы

Кіріспе

Америка Құрама Штаттарының автомобиль өндірушісі

Winton Motor Carriage Company – Огайо штатының Кливленд қаласында орналасқан, Америка Құрама Штаттарының алғашқы автомобиль өндірушілерінің бірі. Winton – моторлық көлікті сатуды бастаған алғашқы американдық компаниялардың бірі болды. 1912 жылы Winton дизельді қозғалтқыштарды өндіруді бастаған алғашқы американдық өндірушілердің біріне айналды.

1896-1903 жылдар

1896 жылы шотланд иммигранты Александр Винтон, «Винтон Велосипед компаниясының» иесі, өзінің автомобиль компаниясын құру алдында велосипед өндірісінен бір цилиндрлі автомобиль жасауға көшті. 1960 жылдардың ортасында үй бұзылып, орнына сәнді көп пәтерлі үй салынды. Компания 1897 жылдың 15 наурызында тіркелді. Оның алғашқы автомобильдері қолмен жасалған. Әрбір көліктің қабырғалары боялған, орындықтары жұмсақ, шатыры былғарыдан, ал жарық беру үшін газ шамдары орнатылған. Дөңгелектерді «B. F. Goodrich» компаниясы жасады. Осы кезде Винтон екі толыққанды прототиптік автомобиль жасаған еді. Сол жылдың мамыр айында 10 а.к. (7,5 кВт) модель Кливленд ат шабу трассасында сынақтан өткенде таңғажайып жылдамдық көрсетті. Бірақ жаңа өнертабысқа күмәнмен қарады, сондықтан Александр Винтон автомобильдің сенімділігі мен тиімділігін көрсету үшін оны Кливлендтен Нью-Йоркке дейін сынақтан өткізді. Бұл Энцо Феррари мен Ферруччо Ламборгинидің кейін жасаған қатесіне ұқсас еді. Винтон 1899 жылы алғашқы жүк көлігін сатты. Сол жылы жүзден астам «Winton» көлігі сатылып, компания АҚШ-тағы бензинмен жұмыс істейтін автомобильдердің ең ірі өндірушісіне айналды. Осы жетістік нәтижесінде Х.В. Колер мырза Пенсильвания штатының Ридинг қаласында алғашқы автосалон ашты. 1899 жылы Винтон көліктерді жеткізу үшін Америкада алғашқы автомобиль тасымалдаушысын жасады. Сол жылы Винтон Грос-Пойнтте Генри Фордқа жарыста жеңіліп қалды. Винтон қайта жеңіске жетіп, жарысқа қатысуға уәде берді. Ол 1902 жылы «Winton Bullet» моделін жасады, ол Кливлендте жер үсті жылдамдығы бойынша бейресми рекорд орнатты. Бірақ «Bullet» тағы бір Форд машинасымен, атақты жүргізуші Барни Олдфилд басқарып, жеңіліске ұшырады, бірақ тағы екі жарыс машинасы жасалды. 1903 жылы доктор Хорацио Нельсон Джексон АҚШ-ты автомобильмен жүріп өтудің алғашқы сәтті әрекетін жасады. Екі ер адам жақсы жол табу үшін көбінесе жолдан шақырымдармен жүріп өтті, «Winton» көлігін тасты жерлерден және сазды ойыстардан арқан мен блоктардың көмегімен көтеріп, немесе жылқылардың көмегімен жұмсақ құмнан шығарды. 1903 жылы бүкіл елде барлығы 150 мильге жуық асфальтталған жол болды, олардың барлығы қала шегінде орналасқан. Жол көрсету белгілері мен карталар болған жоқ. Бірде олар бензиннің 5 галлоны үшін 5 доллар төледі. Джексон және оның серігі өзендер, ағыстар, континенттік теміржолдар, қой жолдары және топырақ жолдармен жүрді.

In 1896, Scottish immigrant Alexander Winton, owner of the Winton Bicycle Company, turned from bicycle production to an experimental single cylinder automobile before starting his car company. In the mid 1960s, the home was demolished, and an upscale high rise condominium was constructed aptly named Winton Place. The company was incorporated on March 15, 1897. Its first automobiles were built by hand. Each vehicle had painted sides, padded seats, a leather roof, and gas lamps. B. F. Goodrich made the tires. By this time, Winton had already produced two fully operational prototype automobiles. In May of that year, the 10 hp (7.5 kW) model achieved the astonishing speed of on a test around a Cleveland horse track. However, the new invention was still subject to much skepticism , so to prove his automobile's durability and usefulness, Alexander Winton had his car undergo an endurance run from Cleveland to New York City. This is the same mistake that Enzo Ferrari would make with Ferruccio Lamborghini. Winton sold his first manufactured semi truck in 1899. More than one hundred Winton vehicles were sold that year, making the company the largest manufacturer of gasoline powered automobiles in the United States. This success led to the opening of the first automobile dealership by Mr. H. W. Koler in Reading, Pennsylvania. To deliver the vehicles, in 1899, Winton built the first automobile hauler in America. That year, Winton lost a race at Grosse Pointe to Henry Ford. Winton vowed a comeback and win. He produced the 1902 Winton Bullet, which set an unofficial land speed record of in Cleveland that year. The Bullet was defeated by another Ford by famed driver Barney Oldfield, but two more Bullet race cars were built. In 1903, Dr. Horatio Nelson Jackson made the first successful automobile drive across the United States.) The two men often drove miles out of the way to find a passable road, repeatedly hoisted the Winton up and over rocky terrain and mud holes with a block and tackle, or were pulled out of soft sand by horse teams. In 1903, there were only 150 miles of paved road in the entire country, all inside city limits. There were no road signs or maps. They once paid the exorbitant price of $5 for five gallons of gasoline. Jackson and his partner followed rivers and streams, transcontinental railroad tracks, sheep trails, and dirt back roads.

Винтон мотор компаниясы

1912 жылы Винтон стационарлық және теңіздік қолдануға арналған дизельдік қозғалтқыштарды, сондай-ақ ауыр көліктерге арналған бензиндік қозғалтқыштарды, Винтонның автомобиль өндірісінен тәуелсіз шығара бастады. Еншілес компания Winton Engine Company табысты қызметін жалғастырды, ал Winton автомобильдерінің сатылымы төмендеп, Winton Motor Carriage Company-ден ұзақ өмір сүрді. 1920 жылдары Винтон ішкі жану қозғалтқышымен жұмыс істейтін электрлі пойыз вагондарының негізгі жеткізушісіне айналды.

General Motors компаниясына сату

1930 жылғы 20 маусымда Уинтон моторлар компаниясы General Motors компаниясына сатылып, 30 маусымда General Motors компаниясының еншілес компаниясы – Winton Engine Corporation ретінде қайта ұйымдастырылды. Ол 400-1200 жылдамдық (300-900 кВт) диапазонындағы алғашқы практикалық екі тактілі дизельдік қозғалтқыштарды өндірді, олар Electro Motive Corporation (басқа General Motors еншілес компаниясы) дизельдік локомотивтерін, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің су асты кемелерін қуатпен қамтамасыз етті. 1934 жылы Winton сегіз цилиндрлі, 8 201 А дизельді қозғалтқышы революциялық ағымдағы жолаушылар пойзы – Burlington Zephyr-ді қуаттандырды, бұл американдық дизельдік басты пойыздың алғашқысы болды. Winton Engine Corporation 1938 жылдың соңына дейін теміржолға 201 сериялы қозғалтқыштармен жабдықтады, содан кейін General Motors Cleveland Diesel Engine Division ретінде қайта ұйымдастырылды, ол GM 567 сериялы локомотивтік қозғалтқыштарды және теңіз және стационарлық қолдануға арналған басқа да ірі дизельдік қозғалтқыштарды өндірді. 1941 жылы локомотивтік қозғалтқыштарды өндіру General Motors Electro Motive Division (EMD) құрамына кірді. 1962 жылы Cleveland Diesel Electro Motive Division компаниясымен біріктірілді, ол бүгінгі күні Progress Rail компаниясының еншілес компаниясы ретінде жұмыс істеп келеді.

Теңіз қозғалтқыштары

Уинтон және Кливленд қозғалтқыштары Екінші дүниежүзілік соғыста АҚШ Теңіз күштерінде кеңінен қолданылды, олар суасты қайықтарын, эсминецтерді және көптеген қосымша кемелерді қоздырды. Соғыс кезіндегі жөндеулер барысында Уинтон қозғалтқыштары жүйелі түрде сенімдірек Кливленд дизельді қозғалтқыштарымен алмастырылды.

Танымал мәдениетте

"Винтон Флайер" арнайы жасалған көлік, Уильям Фолкнердің 1962 жылғы Пулитцер сыйлығына ие болған "Рейверлер" романында маңызды рөлде ойнайды. Шындығында, Стив Маккуиннің басты рөлде ойнаған 1969 жылғы романның киноадаптациясы Ұлыбританияда "Сары Винтон Флайер" деп аталды.