Кіріспе
Дакардың негізгі халықаралық әуежайы – Леопольд Седар Сенгор халықаралық әуежайы.
Léopold Sédar Senghor International Airport (,
Before the introduction of long range jets in the mid 1970s, it was an important stopover point for the routes between Europe and South America, along with the Canary Islands. From 21 January 1976 to 31 March 1982, Air France Concordes used the airport as a refueling stop between Paris and Rio de Janeiro on Wednesdays and Sundays. The airport was a Space Shuttle landing site until 1987, when it was determined that a dip in the runway could damage the shuttle upon landing. It was one of the five main hubs of the now defunct multi national airline Air Afrique. The airport has often been used as a stopover on flights between North America and Southern Africa. Delta Air Lines started service on 4 December 2006 between Atlanta and Johannesburg, with an intermediate stop in Dakar. This stopover has since been removed, with Dakar now served nonstop by Delta from New York–JFK. South African Airways used Dakar as a stopover with both its flights from Johannesburg to Washington and New York. The stopover for the New York–JFK flight was later removed, while the Johannesburg to Washington–Dulles flight now operates via Accra. Senegal Airlines had a hub operation and their headquarters at the airport before the company's demise in April, 2016. Construction of a replacement airport, Blaise Diagne International, inland from Léopold Sédar Senghor, began in 2007. Saudi Binladin Group constructed the new airport, named after the first black African elected to France's parliament in 1914, Blaise Diagne. It was initially expected to take 30 months to build and is designed for an initial capacity of 3 million passengers a year – almost double the 1.7 million annual traffic handled by the existing airport. Blaise Diagne was delayed several times and finally opened on 7 December 2017. As of March 2020 Senghor Airport serves only charter flights and scheduled cargo services, but not regular passenger flights.
1970 жылдардың ортасында алыс қашықтыққа ұшатын ұшақтар пайдалануға дейін, ол Еуропа мен Оңтүстік Америка арасындағы бағыттарда, сондай-ақ Канар аралдарымен бірге маңызды аялдама болып саналды. 1976 жылдың 21 қаңтарынан 1982 жылдың 31 наурызына дейін Air France Concorde әуежайын Париж мен Рио-де-Жанейро арасындағы рейстерде, сәрсенбі және жексенбі күндері жанармай құю үшін пайдаланды. 1987 жылға дейін әуежай ғарыш кемесінің қону алаңы болды, бірақ ұшу-қону жолағындағы төмендік қону кезінде кемеге зиян келтіруі мүмкін екені анықталған соң, ол қызметтен алынды. Бұл, қазір құлап кеткен Air Afrique көпұлтты әуе компаниясының бес негізгі хабының бірі болды. Әуежай Солтүстік Америка мен Оңтүстік Африка арасындағы рейстерде аялдама ретінде жиі қолданылып келді. Delta Air Lines 2006 жылдың 4 желтоқсанында Атланта мен Йоханнесбург арасында Дакарда аралық аялдамамен рейстерді бастады. Кейіннен бұл аялдама алынып тасталды, қазір Delta әуекомпаниясы Дакарға Нью-Йорк JFK-ден тікелей рейстерді орындайды. South African Airways Дакарды Йоханнесбургтен Вашингтонға және Нью-Йоркке бағытталған рейстерінде аялдама ретінде пайдаланды. Нью-Йорк JFK рейсіне жасалған аялдама кейіннен жойылды, ал Йоханнесбургтен Вашингтон-Дуллес рейсі қазір Аккра арқылы жүзеге асырылады. Senegal Airlines компаниясы 2016 жылдың сәуірінде тарағанға дейін әуежайда хаб операциясын жүргізіп, штаб-пәтерін орналастырған. Леопольд Седар Сенгор әуежайынан ішкі жаққа қарай, Blaise Diagne International әуежайының құрылысы 2007 жылы басталды. Жаңа әуежайды 1914 жылы Франция парламентіне сайланған алғашқы қара терілі африкалық Блез Диагнның есімімен атады, оның құрылысын Сауд Арабиясының Бинладин тобы жүзеге асырды. Бастапқыда құрылыстың 30 айға созылуы күтілді және ол жылына 3 миллион жолаушыны қабылдауға арналған, бұл қазіргі әуежайдың жылдық 1,7 миллион жолаушы тасымалынан екі есе көп. Блез Диагнның ашылуы бірнеше рет кейінге жылдырылды және ол 2017 жылдың 7 желтоқсанында ақыры ашылды. 2020 жылдың наурызынан бастап Сенгор әуежайы тек чартерлік рейстер мен жүк тасымалдау қызметтерін ұсынады, бірақ тұрақты жолаушылар рейстерін орындайды.
Léopold Sédar Senghor International Airport (,
Before the introduction of long range jets in the mid 1970s, it was an important stopover point for the routes between Europe and South America, along with the Canary Islands. From 21 January 1976 to 31 March 1982, Air France Concordes used the airport as a refueling stop between Paris and Rio de Janeiro on Wednesdays and Sundays. The airport was a Space Shuttle landing site until 1987, when it was determined that a dip in the runway could damage the shuttle upon landing. It was one of the five main hubs of the now defunct multi national airline Air Afrique. The airport has often been used as a stopover on flights between North America and Southern Africa. Delta Air Lines started service on 4 December 2006 between Atlanta and Johannesburg, with an intermediate stop in Dakar. This stopover has since been removed, with Dakar now served nonstop by Delta from New York–JFK. South African Airways used Dakar as a stopover with both its flights from Johannesburg to Washington and New York. The stopover for the New York–JFK flight was later removed, while the Johannesburg to Washington–Dulles flight now operates via Accra. Senegal Airlines had a hub operation and their headquarters at the airport before the company's demise in April, 2016. Construction of a replacement airport, Blaise Diagne International, inland from Léopold Sédar Senghor, began in 2007. Saudi Binladin Group constructed the new airport, named after the first black African elected to France's parliament in 1914, Blaise Diagne. It was initially expected to take 30 months to build and is designed for an initial capacity of 3 million passengers a year – almost double the 1.7 million annual traffic handled by the existing airport. Blaise Diagne was delayed several times and finally opened on 7 December 2017. As of March 2020 Senghor Airport serves only charter flights and scheduled cargo services, but not regular passenger flights.
Басқа құрылғылар
Сондай-ақ, Сенегалдың Ұлттық азаматтық авиация агенттігінің бас кеңсесі әуежай аумағында орналасқан. Бір кезде Air Sénégal International әуежай аумағында өз бас кеңсесіне ие болған. Әуежайда француз әуе күштерінің Дакар Уакам әуе базасы да орналасқан (Base aérienne Dakar Ouakam; сондай-ақ Air Base 160, Base aérienne 160 Dakar Ouakam деп те аталады). Дакар Уакам әуе базасы әуежайдың әскери бөлігін құрады. Әуежай кең корпусты ұшақтарды қабылдауға қабілетті, оның ішінде бұрын Оңтүстік Африка әуе компаниясының Airbus A340 600 және Air France компаниясының Boeing 777 200 ұшақтары да болған. 2015 жылы әуежайды шамамен 1 986 000 жолаушы пайдаланды.
Жолаушы
2017 жылы оның ізбасары ашылғаннан кейін коммерциялық операциялар сол жаққа көшірілді. Дегенмен, 2024 жылдың қаңтарында Air Senegal Сент-Луис (XLS) қаласына дүйсенбі және жұма күндері рейстер бастады. Air Senegal үшін Леопольд Седар Сенгор халықаралық әуежайын (DKR) ішкі рейстер үшін хаб ретінде пайдалану жоспарлануда, онда жаңадан алынған чех L 410 үлгісіндегі ұшақтарды қолдана отырып, елдің ішкі аймақтарына – Кедюгу (KGG), Тамбакунда (TUD) және Матам (MAX) қалаларына рейстер орындалады.
Статистика
+ Жылдық статистика Жыл Жалпы жолаушылар саны Өзгеріс Көлемі (тоннада) Өзгеріс 2001 1,279,028 Белгісіз 23,387 Белгісіз 2002 1,676,881 +4,5% 22,032 -12,5% 2007 1,821,956 +8,7% 24,771 +12,4% 2008 1,802,559 +1,1% 21,789 -13,7% 2009 1,687,006 +8,5% 24,112 +11,8%
Оқиғалар
1960 жылғы 29 тамызда Air France 343 рейсі Донна дауіліне дейін алдын ала дамыған кезеңде Дакар-Йофф әуежайына қонған кезде апатқа ұшырады. Борттағы 63 жолаушы мен экипаж мүшесінің барлығы қаза тапты.