Төлди танкысы – екінші дүниежүзілік соғыстағы венгр жеңіл танкысы. Швециялық L-60 негізінде жасалған, түрлі қару-жарақтармен жабдықталған. Тарихы мен дамуы туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Толди – екінші дүниежүзілік соғыстағы венгр жеңіл танкысы, швед Ландсверк L 60 негізінде жасалған. Ол 14 ғасырғы венгр рыцары Миклош Толдидің құрметіне аталған. Толди бірнеше түрлі нұсқада шығарылды, оның ішінде 20 мм зеңбірекпен, 40 мм зеңбірекпен қаруланған, шүрцен плиталарымен жабдықталған, тіпті 75 мм зеңбірекпен қаруланған танк жойғыш нұсқасының прототипі болды. Кем дегенде біреуіне танкіге қарсы ауыр ракеталық құрылғылар орнатылған.
The Toldi was a Hungarian light tank of World War II, developed on the basis of the Swedish Landsverk L 60. It was named after the 14th century Hungarian knight Miklós Toldi. The Toldi was made in several different variants including some armed with a 20 mm gun, some armed with a 40 mm gun, some fitted with schürzen plates, and even a prototype tank destroyer variant armed with a 75 mm gun. At least one was even fitted with heavy anti tank rocket launchers.
Даму және өндіріс
Венгрияның Бас штабы 1936 жылға қарай отандық V 4 танкысінің тым қымбатқа түскеніне және оның жұмысы күтілгеннен баяу ілгергеніне байланысты, мүмкіндігінше тезірек заманауи жеңіл танкты жасауды қалады. Осы арада шведтік AB Landsverk компаниясы қазан айында Landsverk L 60 жобасын аяқтады және шығындарын өтеу үшін клиент іздеп жүрген еді. 1937 жылы V4 және Panzer I танкылерімен жүргізілген бірқатар сынақтардан кейін MÁVAG ауыр өнеркәсіптері L 60 лицензиясын сатып алуға және оны одан әрі жетілдіру үшін прототип жасауға шешім қабылдады. Көліктің мұнарасы радио және басқа да құрылғыларға орын беру үшін өзгертілді, сондай-ақ L 60 әлі де аяқталмаған және қажетті көптеген мүмкіндіктерден мүресіз болғандықтан, мұнараның үстіне күмбез орнатылды. Корпус алдыңғы, жоғарғы және артқы бөліктерінде дәнекерлеудің орнына қаптамалы пластиналарға ауыстырылды, бұл жылдам және оңай өндіріс үшін жасалды. Ал бастапқы Scania Vabis 1664 қозғалтқышы неміс Büssing L8V қозғалтқышымен алмастырылды. Барлығы 202 дана өндірілді.
The Hungarian general staff wanted a modern light tank as soon as possible, after the domestically developed V 4 turned out to be too expensive by 1936 and work on it progressed slower than expected. Meanwhile, the Swedish AB Landsverk finished its recent development, the Landsverk L 60 in October, and was looking for a customer to cover the costs. After a series of trials in 1937 with the V 4 and the Panzer I, the MÁVAG heavy industries decided to purchase the license of the L 60, with a prototype for further development. Unreliable source: date=October 2021
The turret of the vehicle was then modified, making space for the radio and other devices, with a cupola being placed on top (since the L 60 was still unfinished and lacked in many necessary features). The hull would then be changed on the front, upper sides, and rear, to riveted plates instead of welded for faster and easier production, with the original Scania Vabis 1664 engine being replaced by the German Büssing L8V. In total, 202 units were produced.
Нұсқалар
38M Toldi I (A20) 20 мм-лік танкіге қарсы винтовкамен қаруланған алғашқы нұсқа, 80 данасы жасалған. Алғашқы бірнеше «Толди» үлкен доңғалақтары бар 20 мм-лік танкіге қарсы винтовканың ескі нұсқаларын алды, сондықтан доңғалақтарды салуды жеңілдету үшін мұнара төбесіне кішкентай дөңес жасалған. Жаңа доңғалақтар енгізілгеннен кейін бұл қажетсіз болды және басқа «Толдилерде» мұндай «дөңес» болған жоқ. Өндірістің басында (сол кездегі совет және итальяндық бронетранспорттық құралдарындағыдай) тәжірибесіздікке байланысты көптеген қателер болды, сондықтан дәнекерлеудің бұзылуы, броняның жарықтары және рельс буындарының құю қателіктері жиі кездесетін. 42M Toldi II (B20) 110 данасы жасалған. Бұл нұсқа импортталған NAG орнына Ganz компаниясы лицензия бойынша өндірген сенімді қозғалтқыштармен жабдықталған. Сонымен қатар, серіппелер күшті торсионды серіппелермен жақсартылған. Бұл көліктер өте сенімді болды (сол кездегі орыс және неміс танктерімен салыстырғанда) және бір жоспарлы зауыттық жөндеумен 78000 км қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете алды. Бұл көліктер радио жабдығын жақсы орналастыру және ыңғайлылықты қамтамасыз ететін сәл үлкейтілген мұнарамен жабдықталған. Үлкен авариялық шығу люктерінің арқасында экипаж зақымдалған танктерден жылдам шыға алды. 42M Toldi IIA (B40) 1942 жылы жасалған модификация, 37/42M 40 мм зеңбірегімен және үлкен мұнарамен қаруланған. 1943 жылы ең жақсы жағдайдағы 80 «Толди» зеңбірек пен қосымша бронь тақталарымен жабдықталды, алдыңғы қорғаныс 35 мм-ге дейін арттырылды (280 BHN!). 43M Toldi III (C40) қалың бронясы, 42M зеңбірегі, жаңартылған күш берілімі және перфорацияланған шүрцен пластиналары бар жақсартылған нұсқа. 12 данасы жасалғаны туралы естеліктерде айтылады, бірақ жазбаша дәлел жоқ, сондықтан олар тапсырылған және өндіріс процесі басталған, бірақ бомбалау салдарынан аяқталмаған болуы мүмкін. 43M Toldi Páncélvadász («Толди танктер шабуылшысы») ашық казематта неміс 7,5 см Pak 40 танкіге қарсы зеңбірегімен жабдықталған «Толди» корпусы. Немістер тапсырыс берген және төленген зеңбіректі жеткізбегендіктен тек бір прототип жасалған. Толди II ауыр танкіге қарсы ракеталық құрылғылармен қаруланған, оның зеңбірегі алынып тасталған және мұнарасының артқы жағына 44M Buzogányvető ауыр танкіге қарсы ракеталық құрылғылар үшін екілік орнату орнатылған. Бұл нұсқаның бір суреті бар екені белгілі, сондықтан кем дегенде 1 данасы жасалған.
38M Toldi I (A20) first variant armed with a 20 mm Solothurn anti tank rifle, 80 made. The very first few Toldis received the older versions of 20mm AT rifles with their sizeable magazines, so a small bump was formed on the turret roof to make it easier to insert the magazines. With the introduction of the new magazines, this became unnecessary and the other Toldis no longer had such "bump". At the beginning of the production (similarly to the Soviet and Italian armored vehicles of the time) there were many errors due to inexperience, so broken welds, armor cracks and casting errors in the track links were common. 42M Toldi II (B20) 110 made. This version was equipped with more reliable engines manufactured under license by Ganz instead of the imported NAGs. Furthermore, the suspensions have been improved with stronger torsion springs. These vehicles were extremely reliable (compared to the Russian and German tanks of the time) and were able to achieve a service life of 7 8000 kms with one planned factory repair. These vehicles were fitted with a slightly increased turret, which provided better placement of the radio and slightly better comfort. With the help of the large emergency exit hatches, the crew could quickly leave the damaged tanks. 42M Toldi IIA (B40) modification developed in 1942, armed with the 37/42M 40 mm gun and a larger turret. In 1943, 80 Toldis in the best condition were equipped with the gun and the additional armor plates, increasing the frontal protection to 35mm (280 BHN!). 43M Toldi III (C40) improved variant with thicker armor, 42M gun, upgraded drivetrain and perforated schürzen plates. According to recollections, 12 were made, but there is no written evidence of this, so it is possible that they were ordered and the production process has started, but never completed because of the bombing raids. 43M Toldi Páncélvadász ('Toldi tank hunter') Toldi hull with a German 7.5 cm Pak 40 anti tank gun in an open casemate. Only 1 prototype made since the Germans did not deliver the guns ordered and paid for. Toldi II armed with heavy anti tank rocket launchers modified Toldi II with its gun removed and a twin mount for 44M Buzogányvető heavy anti tank rocket launchers mounted on the rear of its turret. One photograph is known to exist of this variant, so at least 1 made.
Жауынгерлік
Толди танктері алғаш рет 1941 жылы Югославияны басып алу кезінде Венгрия армиясы құрамында қолданылды.
The Toldi tanks first saw action with the Hungarian Army in the 1941 Invasion of Yugoslavia.
Тірі қалғандар
Екі Толди танкысы (бір Толди I және бір Толди IIА) Мәскеудегі Кубинка танк мұражайында сақталған. Сақталған 38М Толди I танкысында қарудың қалқасы, қарулары, шамдары және тіреу жолдары өзгертілген немесе алынып тасталғаны көрінеді, сондай-ақ оң жақ қанатшасы зақымдалған.
Two Toldi tanks (one Toldi I and one Toldi IIA) are preserved on display at the Kubinka Tank Museum in Moscow, Russia. It can be seen that on the surviving 38M Toldi I the gun mantlet, guns, lights and rails have been modified or removed, and the right fender is damaged.