Польша әуежайлары: тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Жоқ. Бұл Польшадағы әуежайлардың тізімі, орналасқан жері, IATA және ICAO әуежай кодтары, жолаушылар трафигі және ұшу-қону жолағының жабыны бойынша сұрыпталған. 2028 жылы ашылуы жоспарланған тағы бір әуежай Варшава аймағы үшін қарастырылып жатыр. Варшава ынтымақ әуежайы, сондай-ақ Орталық коммуникациялық порт/Centralny Port Komunikacyjny Airport деп те аталады, еліміздің астанасы Барановтан оңтүстік-батысқа қарай 25 миль қашықтықта орналасады.

Жоғалған жолаушылар әуежайлары

Бұрын коммерциялық жолаушылар тасымалын қамтамасыз еткен әуежайлар. +AirportLocationVoivodeship or countryIATAICAONotesБялысток КрывляныБялысток ПодляскЕПБК1945 жылы LOT Polish Airlines авиакомпаниясы Варшаваға жоспарлы бағытпен ұшты. Бұл қызмет тез арада тоқтатылды. Ченстохова Рудники1983 жылы LOT тек бір маусымға жоспарлы рейстерді жүргізді. Гданьск Вжещ1974 жылы Rębiechowo жаңа әуежайы ашылғанға дейін азаматтық әуежай ретінде жұмыс істеді. Гдыня Румя Загуже1935-1939 жылдар аралығында LOT компаниясы жүргізген рейс. Катовице МуховецКатовице СилезияЕПКМ1929 жылдан 1958 жылға дейін LOT компаниясы жүргізген жоспарлы рейс. Кошали́н Зегрже ПоморськеКошали́н Батыс ПомеранияOSZEPKZLOT компаниясының 1965-1991 жылдар аралығындағы тұрақты және чартерлік рейстері. Аэропорттың ең жақсы кезінде жылына 80 000 жолаушы тасымалданды. Кракув Раковице ЧижиныКракув Кіші Польша1924 жылдан бастап жолаушылар қызметі 1963 жылы Балицеге көшірілгенге дейін азаматтық әуежай ретінде жұмыс істеді. Ольштын ДайткіLufthansa (1926-1939 жж.) және LOT (Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін) қызмет көрсеткен жоспарлы қызмет. Слупск РедзиковоСлупск ПомеранияEPSK1920 жылдан бастап 1930 жылдардың басына дейін неміс жолаушылар әуе компанияларымен қызмет көрсетті. 1975 жылдан бастап 1990 жылдардың басына дейін LOT қызмет көрсетті. Щецин ДомбьеЩецин Батыс ПомеранияЖолаушылар рейстері 1921 жылдан 1939 жылға дейін қызмет етті. Өзінің ең үздік кезінде әуежай Еуропаның 70 қаласымен тікелей және жанама байланыста болды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін 1968 жылға дейін польшалық әуе компанияларымен қызмет көрсетті. Варшава Мокотув1920 жылдан бастап 1934 жылы Окетье әуежайы ашылғанға дейін азаматтық жолаушылар тасымалына қызмет көрсетті. Вроцлав Гондув МалыЖоспарлы рейстер 1921 жылдан 1942 жылға дейін, ал Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін 1946 жылдан бастап 1958 жылы барлық жолаушылар қызметі Страховице әуежайына көшірілгенге дейін жүзеге асырылды. Польшаның ІІ дүниежүзілік соғыстан бұрын Польшаға тиесілі аумақтарындағы польшалық әуежайларЛьвов ЛевандовкаЛьвов УкраинаЖолаушылар рейстері 1922 жылы басталды және Aero, Aerolloyd/Aerolot және LOT Polish Airlines қызмет көрсетті. 1929 жылы жабылған. Львов СкниловУкраинаLWOUKLLE1922 жылы құрылған. Қазіргі уақытта Украина шекарасында орналасқан (Львов Данило Галицкий халықаралық әуежайы). Вильно ПорубанекВильнюсЛитваВНОЙВИЕ1932 жылы құрылған. Қазіргі уақытта Литва шекарасында орналасқан (Вильнюс әуежайы қараңыз). Қазіргі уақытта Польша шекарасындағы Германия әуежайлары, олар тек Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын жолаушылар тасымалын қамтамасыз етті. Эльблонг (немісше: Elbing)1915 жылы ашылды. Гданьск, Шчецин, Кенигсберг және Мәскеуге бағыттарды қамтамасыз етті. Гливице Тринек (Gleiwitz Trinneck)1925 жылы жоспарлы қызмет басталды. Германияның көптеген қалаларына, сондай-ақ Константинополь сияқты халықаралық бағыттарға бағыт берді. Губин (немісше: Guben)1929 жылдан бастап Штецин, Дрезден, Нюрнберг, Франкфурт (Одер) және Коттбус қалаларына тұрақты байланыстарды қамтамасыз етті. Еленя-Гура (немісше: Hirschberg)1927 жылы құрылған. Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын Германияның негізгі қалаларына бағыт берді. Мальборк (немісше: Marienburg)1926-1934 жылдар аралығында әуежай Берлин, Штецин, Слупск, Гданьск, Эльблонг, Ольштын және Кенигсбергке маусымдық бағыттармен қызмет көрсетті. Ниса Радзиковице (немісше: Neiße Stephansdorf)1927 жылдан 1939 жылға дейін Гливице, Гёрлиц, Еленя-Гура және Берлинге жолаушылар рейстерін ұсынды. Пила (немісше: Schneidemühl)1919 жылы Берлин-Пила-Гданьск-Кенигсберг бағыты іске қосылды, бірақ бұл қызмет пайдасыз болып шықты және тез арада тоқтатылды. Слупск Кжеково (немісше: Stolp Kreckow)1920-1927 жылдары Берлин, Гданьск, Рига, Каунас және Кенигсберг қалаларына жоспарлы рейстермен қызмет көрсетті.

Airports that served commercial passenger traffic in the past. +AirportLocationVoivodeship or countryIATAICAONotesBiałystok KrywlanyBiałystokPodlaskieEPBKIn 1945, LOT Polish Airlines launched a scheduled route to Warsaw. This service was quickly discontinued. Częstochowa RudnikiIn 1983, LOT operated scheduled service for just one season. Gdańsk WrzeszczOperated as a civil airport until the opening of the new airport in Rębiechowo in 1974. Gdynia Rumia ZagórzeScheduled service operated by LOT from 1935 to 1939. Katowice MuchowiecKatowiceSilesianEPKMScheduled service operated by LOT from 1929 to 1958. Koszalin Zegrze PomorskieKoszalinWest PomeranianOSZEPKZScheduled and charter service operated by LOT from 1965 to 1991. At its peak, the airport handled 80,000 passengers annually. Kraków Rakowice CzyżynyKrakówLesser PolandOperated as a civil airport from 1924 until the relocation of the passenger service to Balice in 1963. Olsztyn DajtkiScheduled service served by Lufthansa (from 1926 to 1939) and LOT (after World War II). Słupsk RedzikowoSłupskPomeranianEPSKFrom 1920 to early 1930s served by German passenger airlines. From 1975 to early 1990s served by LOT. Szczecin DąbieSzczecinWest PomeranianPassenger flights served from 1921 to 1939. At its peak, the airport had direct and indirect connections with 70 cities in Europe. After World War II, served by Polish airlines until 1968. Warsaw MokotówServed civil passenger traffic from 1920 until the opening of Okęcie Airport in 1934. Wrocław Gądów MałyScheduled flights operated from 1921 to 1942 and, after World War II, from 1946 until the relocation of all passenger service to Strachowice Airport in 1958. Polish airports in the territories that belonged to Poland before World War IILwów LewandówkaLvivUkrainePassenger flights launched in 1922 and were served by Aero, Aerolloyd/Aerolot and LOT Polish Airlines. Closed in 1929. Lwów SkniłówUkraineLWOUKLLEstablished in 1922. Currently located within the borders of Ukraine (see Lviv Danylo Halytskyi International Airport). Wilno PorubanekVilniusLithuaniaVNOEYVIEstablished in 1932. Currently located within the borders of Lithuania (see Vilnius Airport). German airports currently within the borders of Poland that have served passenger traffic only before World War IIElbląg (German: Elbing)Opened in 1915. Operated routes to Gdańsk, Szczecin, Königsberg and Moscow, among others. Gliwice Trynek (German: Gleiwitz Trinneck)Scheduled service began in 1925. Operated routes to many cities in Germany, as well as international destinations like Constantinople. Gubin (German: Guben)Since 1929 regular connections to Szczecin, Dresden, Nuremberg, Frankfurt (Oder) and Cottbus, among others. Jelenia Góra (German: Hirschberg)Established in 1927. Before World War II served routes to most major German cities. Malbork (German: Marienburg)From 1926 to 1934, the airport served seasonal routes to Berlin, Szczecin, Słupsk, Gdańsk, Elbląg, Olsztyn and Königsberg. Nysa Radzikowice (German: Neiße Stephansdorf)From 1927 to 1939, offered passenger flights to Gliwice, Görlitz, Jelenia Góra and Berlin. Piła (German: Schneidemühl)In 1919, a route Berlin–Piła–Gdańsk–Königsberg was launched, however the service proved to be unprofitable and was very quickly abandoned. Słupsk Krzekowo (German: Stolp Kreckow)From 1920 to 1927, served scheduled connections to Berlin, Gdańsk, Riga, Kaunas and Königsberg.