Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Cootamundra (J316/M186), Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Cootamundra қаласының құрметіне аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 «Батерст» класты корветтерінің бірі және бастапқыда Австралия Корольдік теңіз күштері (RAN) ғана құрамында болып, тапсырысқа берілген 36 корветтің бірі.
HMAS Cootamundra (J316/M186), named for the town of Cootamundra, New South Wales, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралияның Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) су астына қарсы күрес және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын жалпы мақсаттағы "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық ығысу қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және арақашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, ұсынылған жоба 680 тонналық кемеге дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және арақашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырыла алатын. Өлшемдері жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слопке жақын болғанымен, британдық су астына қарсы күрес және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктер қабылданды. Прототиптің құрылысы жоспарланбады, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туындағанда, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина сығушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру мақсатында осылай аталған, бірақ халық арасында "корветкалар" деп белгілі болған) бекітілді, соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (оның ішінде Кутамундра) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейство тапсырыс берді, бірақ RAN кемелері ретінде жарақталды және пайдалануға берілді, ал 4 – Корольдік Үнді теңіз күштері үшін. Бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралияның шығыс жағалауына жасалған соңғы су асты кемесінің шабуылы болды.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Cootamundra) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. This was the last submarine attack to be made on the east coast of Australia during World War II.
Соғыстан кейінгі
Соғыс аяқталғаннан кейін, Кутамундра одақтас әскери тұтқындарды Австралияға қайтару және Амбонға оккупациялық күшін тасымалдау үшін пайдаланылды. 1945 жылдың 29 қыркүйегінде HMAS Leilani-ді буксирлеп, ол Жаңа Гвинея суларынан шықты. Корвет 1945 жылдың 26 қарашасында Мельбурнға келді, онда ол резервке жіберілді. 1951 жылдың 12 желтоқсанында Кутамундра оқу кемесі ретінде қайта қолданысқа енгізілді. 1954 жылы корвет Жаңа Зеландияға сапар жасады. 1957 жылы ол Жапондық інжу жемісін теру флотын бақылау үшін Австралияның солтүстік суларына жіберілді.
Following the end of the war, Cootamundra was used to transport Allied prisoners of war back to Australia, and carry an occupation force to Ambon, before leaving New Guinea waters on 29 September 1945 while towing HMAS Leilani. The corvette arrived in Melbourne on 26 November 1945, where she was decommissioned into reserve. On 12 December 1951, Cootamundra was re commissioned as a training ship. In 1954, the corvette visited New Zealand. In 1957, she was assigned to northern Australian waters, to supervise the Japanese pearling fleet.
Пайдаланудан шығару және тағдыры
Котамундра екінші рет 1959 жылдың 8 маусымында қолдан шығарылды. 1961 жылдың 27 қыркүйегінде оны жоюға белгіледі, ал 1962 жылдың 28 наурызында металл терісіне сатты.
Cootamundra was decommissioned for the second time on 8 June 1959. She was marked for disposal on 27 September 1961, and was sold for scrap on 28 March 1962.