Введение

Французский математик, физик и астроном (1698–1758)

Пьер Бугер (Pierre Bouguer) (16 февраля 1698 года, Ле-Круасик – 15 августа 1758 года, Париж) был французским математиком, геофизиком, геодезистом и астрономом. Его также называют "отцом военно-морской архитектуры".

Карьера

Отец Бугера, Жан Бугер, один из лучших гидрографов своего времени, был профессором гидрографии в Ле-Круасике в Нижней Бретани и автором трактата по навигации. Он обучал своих сыновей Пьера и Яна дома, где также принимал частных учеников. В 1714 году, в возрасте 16 лет, Пьер был назначен на место профессора гидрографии после смерти отца. В 1727 году он получил премию Французской академии наук за работу «О мачтах кораблей», обойдя Леонарда Эйлера, а также две другие премии: одну за диссертацию «О наилучшем методе наблюдения высоты звезд в море», другую – за работу «О наилучшем методе наблюдения отклонения компаса в море». Эти работы были опубликованы в сборнике Prix de l'Académie des Sciences. В 1729 году он опубликовал «Опыт оптики о градации света», целью которого было определение количества света, теряемого при прохождении через определенный слой атмосферы, и стал первым, кто открыл то, что сейчас более известно как закон Бера-Ламберта. Он установил, что свет Солнца в 300 000 раз интенсивнее лунного света, и таким образом выполнил одни из первых измерений в фотометрии. В 1730 году он стал профессором гидрографии в Гавре и сменил Пьера Луи Мопертюи на посту адъюнкт-геометра Академии наук. Он также изобрел гелиометр, который впоследствии был усовершенствован Иозефом фон Фраунгофером. Позже он был повышен в Академии на место Мопертюи и переехал жить в Париж. «Мемуар» Бугера, представленный Академии наук в 1734 году и опубликованный в 1736 году, был первым трактатом по теории сводов. В 1735 году Бугер вместе с Шарлем Мари де Ла Кондамином отправился в научную экспедицию в Перу для измерения длины градуса широты в дуге меридиана вблизи экватора. Десять лет были посвящены этой операции, и полный отчет о ней был опубликован Бугером в 1749 году под названием La figure de la terre («Фигура Земли»). В 1746 году он опубликовал первый трактат по кораблестроению, «Трактат о корабле» (Traité du navire), в котором, среди прочего, впервые объяснил использование метацентра в качестве меры остойчивости судов. Его более поздние работы были почти полностью посвящены теории навигации и кораблестроения. В январе 1750 года он был избран членом Королевского общества.