Введение
Шоссе 55 (SR 55) — это автомагистраль длиной 18 миль (30 км), проходящая с севера на юг через пригородные районы округа Ориндж в штате Калифорния. Участок трассы, построенный в соответствии со стандартами скоростной автомагистрали, известен как автомагистраль Коста-Меса (ранее автомагистраль Ньюпорт). SR 55 соединяет Via Lido к югу от Pacific Coast Highway (SR 1) в Ньюпорт-Бич с Riverside Freeway (SR 91) в Анахайме на севере, пересекаясь с другими крупными автомагистралями округа Ориндж, такими как SR 22, SR 73 и Interstate 405 (I 405). SR 55 впервые была включена в систему государственных шоссе в 1931 году как часть Законодательного маршрута 43 и изначально пролегала по обычным городским улицам. В 1959 году ей был присвоен номер SR 55, а строительство участка автомагистрали началось в 1960-х годах и завершилось в 1992 году. В связи с транспортной загруженностью рассматриваются различные варианты расширения автомагистрали за пределы её текущего окончания в Ньюпорт-Бич. В 1985 году на SR 55 появилась первая полоса для автомобилей с несколькими пассажирами в округе Ориндж, а в 1995 году — первая прямая эстакада для таких автомобилей.
State Route 55 (SR 55) is an 18 mile (30 km) long north–south state highway that passes through suburban Orange County in the U. S. state of California. The portion of the route built to freeway standards is known as the Costa Mesa Freeway (formerly the Newport Freeway). SR 55 runs between Via Lido south of Pacific Coast Highway (SR 1) in Newport Beach and the Riverside Freeway (SR 91) in Anaheim to the north, intersecting other major Orange County freeways such as SR 22, SR 73, and Interstate 405 (I 405). SR 55 was first added to the state highway system in 1931, known as part of Legislative Route 43, and was routed on surface streets. It was renumbered SR 55 in 1959, and the construction of the freeway portion began in the 1960s and continued until 1992. Due to congestion, several alternatives are being discussed to expand the freeway portion past its current end in Newport Beach. SR 55 received the first carpool lane in Orange County in 1985, and the first direct carpool ramp in 1995.
Описание маршрута
Начинаясь на Виа Лидо на Ньюпорт-Бульваре в Ньюпорт-Бич, в 0,3 мили (0 км) к югу от SR 1, SR 55 (Ньюпорт-Бульвар) представляет собой четырехполосную скоростную дорогу протяженностью примерно 0,75 мили (1 км) до пересечения с 17-й улицей в Коста-Месе. Далее она следует по традиционному уличному маршруту через торговый и коммерческий район Коста-Месы до пересечения с 19-й улицей. Участок на Ньюпорт-Бульваре включает в себя развязку с ограниченным доступом на SR 1. После пересечения 19-й улицы SR 55 становится восьмиполосной автомагистралью, проходящей под Ньюпорт-Бульваром и разделяющей северные и южные полосы движения до эстакады Меса-Драйв. В настоящее время SR 55 является оживленным транспортным коридором, соединяющим южный округ Ориндж с SR 91, основным коридором между Внутренней Империей и Лос-Анджелесской агломерацией, а также с I 5, главной магистралью, идущей с севера на юг по Калифорнии. На всем протяжении автомагистрали от I 405 до SR 91 построена полоса для транспортных средств высокой пропускной способности (HOV) с некоторыми съездами прямого доступа, в том числе к I 5. Однако, пробки остаются распространенным явлением в течение дня, как и на многих автомагистралях округа Ориндж. Маршрут 55 испытывает пиковый суточный трафик в 262 000 автомобилей и 17 292 грузовиков и является частью Национальной системы автомагистралей – сети дорог, признанных Федеральным управлением автомобильных дорог как важнейшие для экономики, обороны и мобильности страны. Участок SR 55 от SR 91 до Коста-Месы известен как автострада Коста-Меса, что было официально установлено согласно совместной резолюции Ассамблеи № 177, глава 86, в 1976 году.
История
SR 55 была построена в 1931 году и первоначально имела номер Route 43. Она была построена от южной конечной точки SR 1 (Pacific Coast Highway, или "PCH") и продолжалась на север примерно по тому же маршруту, что и сегодня. Оттуда Route 43 продолжалась на восток по нынешней SR 91 в направлении Риверсайд. В 1959 году шоссе было перенумеровано как Route 55, а его маршрут был сокращен от Route 1 до также перенумерованной Route 91. Участок автомагистрали от Чапман-авеню до SR 91 открылся 18 января 1962 года, его стоимость составила 4,6 миллиона долларов (эквивалент $ в ). Сегмент между SR 73 и Чапман-авеню открылся в 1966 году. Планы по продлению автомагистрали SR 55 на юг от 19-й улицы до State Route 1 так и не были реализованы.
В 1995 году были завершены прямые съезды для машин совместного использования между I-5 и SR 55; это были первые в округе Ориндж. В апреле 2007 года Управление транспорта округа Ориндж одобрило финансирование для изучения возможности продления автомагистрали Коста-Меса на юг до 17-й улицы через туннели или эстакады. В 2009 году участок SR 55 от Финли-стрит до моста Ньюпорт-Канал был официально передан городу Ньюпорт-Бич. В середине 2000-х годов Caltrans начало добавлять город Анахайм в качестве контрольного пункта на State Route 55 North. Знаки, указывающие State Route 55 North, получали новую светоотражающую наклейку поверх существующего указателя или заменялись новыми с надписью "Анахайм/Риверсайд", чтобы отразить это изменение. Ранее SR 55 называлась Newport Freeway. В 2010 году участок между Чапман-авеню и Кателла-авеню в городе Оранж был переименован в Paul Johnson Freeway в честь давнего местного репортера дорожной обстановки на радио и телевидении Пола Джонсона, скончавшегося в том же году. 21 мая 2021 года произошел инцидент на дороге, в результате которого преступник смертельно застрелил 6-летнего Эйдена Леоса, пассажира автомобиля его матери, двигавшегося по автомагистрали 55. 6 июня Маркус Энтони Эриз и Уинн Ли были арестованы по подозрению в причастности к смерти мальчика. Оба подозреваемых не признали себя виновными в суде 18 июня.