Введение

Премия «Европейский автомобиль года» (ECOTY) — международная премия «Автомобиль года», учрежденная в 1964 году объединением автомобильных журналов из разных европейских стран. В настоящее время организаторами премии выступают Auto (Италия), Autocar (Великобритания), Autopista (Испания), Autovisie (Нидерланды), L’Automobile Magazine (Франция), Stern (Германия) и Vi Bilägare (Швеция). Голосование проводит жюри, состоящее из автомобильных журналистов из изданий по всей Европе. Численность представителей от каждой страны определяется размером ее автомобильного рынка и развитостью автомобильной промышленности. Премия не имеет категорий или классов победителей — заявленная цель состоит в определении «единственного и окончательного победителя» среди всех автомобилей-претендентов. Победитель ECOTY 2024 был объявлен 26 февраля 2024 года в Женеве и стал Renault Scenic E-Tech.

Действующие правила

К участию в конкурсе допускаются новые модели автомобилей, выпущенные в течение двенадцати месяцев до присуждения премии. Премия не ограничивается европейскими автомобилями, но номинанты должны быть доступны как минимум в пяти европейских странах и иметь прогнозируемый объем продаж 5000 автомобилей в год. Номинанты оцениваются по следующим критериям: дизайн, комфорт, безопасность, экономичность, управляемость, динамические характеристики, функциональность, соответствие экологическим требованиям, удовлетворенность водителя и цена. Технические инновации и соотношение цены и качества также являются важными факторами. Шорт-лист из семи автомобилей формируется простым голосованием. В финальном туре голосования каждый член жюри располагает 25 баллами для распределения между финалистами. Баллы должны быть распределены между как минимум пятью автомобилями, при этом не более десяти баллов одному автомобилю, и без разделения первого места. Голосование является открытым, и каждый член жюри публикует обоснование своего распределения баллов. В соответствии с этими правилами, убедительность победы значительно варьировалась. Например, в 1988 году Peugeot 405 выиграл с отрывом в 212 балла, что стало самым большим отрывом в истории конкурса «Европейский автомобиль года»; этот результат был повторен в 2013 году, когда Volkswagen Golf Mk VII выиграл с таким же отрывом. В 2010 году Volkswagen Polo выиграл всего с 10 баллами, получил максимальное количество баллов от двадцати пяти членов жюри и был признан лучшим выбором 59 членами жюри. Renault Clio (1991, 2006), Volkswagen Golf (1992, 2013), Opel/Vauxhall Astra (1985, 2016), Toyota Yaris (2000, 2021) и Renault Scénic (1997, 2024) – единственные автомобили, которые выигрывали эту награду более одного раза. В 2011 году Nissan Leaf стал первым электромобилем, удостоенным звания «Автомобиль года».