Введение
Гарри Джордж Хоукер, MBE, AFC (22 января 1889 – 12 июля 1921) Он учился в начальной школе Мураббин. В возрасте 11 лет он работал в мельбурнском гараже Hall & Warden, а вскоре после этого, 24 октября, выиграл Кубок Мишлен за продолжительность полета, совершив полет длительностью 8 часов 23 минуты. Он также, по всей видимости, был первым человеком, намеренно выполнившим штопор и последующее восстановление, продемонстрировав в 1914 году один из способов (хотя обычно не используемый в настоящее время) возвращения в горизонтальный полет из этого необычного положения. Поскольку штопоры приводили к гибели нескольких пилотов, это стало значительным шагом вперед в обеспечении авиационной безопасности. Завоевав известность как летчик, он стал главным летчиком-испытателем Тома Сопвита. Работая в компании Sopwith в 1916 году, Хоукер имел в личном распоряжении небольшой самолет Sopwith Bee. Он также регулярно участвовал в автомобильных и мотоциклетных гонках на трассе Бруклендс до и после Первой мировой войны. Среди его спортивных достижений – несколько рекордов высоты, установленных в июне 1913 года. Он также выиграл утешительный приз в размере 1000 фунтов стерлингов в гонке Daily Mail Circuit of Britain Waterplane Race 25 августа 1913 года.
Краткое возвращение в Австралию
В 1914 году Гарри Хоукер вернулся в Австралию, чтобы продемонстрировать передовой самолет Sopwith Tabloid, в разработке которого он принимал участие. Однажды неистовая толпа едва не повредила самолет, а он усугубил повреждения во время выполнения фигур высшего пилотажа. По возвращении в Англию он продолжил проектировать и испытывать самолеты вместе с Сопвитом на протяжении всей Первой мировой войны.
Попытка первого трансатлантического полета
После войны вместе с навигатором Кеннетом Маккензи Гривом он попытался выиграть приз Daily Mail в размере 10 000 фунтов стерлингов за первый перелет через Атлантику за "72 часа подряд". 18 мая 1919 года они вылетели с Маунт-Перл, Ньюфаундленд, на биплане Sopwith Atlantic. После четырнадцати с половиной часов полета двигатель перегрелся, и они были вынуждены изменить курс, чтобы выйти на судоходные пути, где им удалось обнаружить проходящий грузовой корабль, датский "Мэри". На "Мэри" не было работающего радио, поэтому сообщение об их безопасности было получено только шесть дней спустя, когда пароход достиг острова Льюис, Шотландия. Хокер и Грив были награждены утешительным призом в размере 5000 фунтов стерлингов от Daily Mail. Позже Хокер назвал свою вторую дочь Мэри в честь корабля, спасшего его и Грива. "Атлантик" был найден на плаву и отбуксирован американским пароходом "Лейк Шарльвилл". "Медицинское обследование заставило врачей предположить, что у Хокера было кровоизлияние, и что он пытался совершить посадку". Пожар в воздухе и туберкулез позвоночника рассматривались как факторы, способствовавшие его смерти. "Король выразил соболезнования, заявив: 'Нация потеряла одного из своих самых выдающихся летчиков'". Хокер похоронен в церкви Святого Павла в Хьюке, Чессингтон, Суррей. Его пережили жена Мюриэль и две дочери.