Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель Королевского флота
Destroyer of the Royal Navy
HMS Juno — эсминец класса J Королевского флота, заложенный компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited в Говане (Шотландия) 5 октября 1937 года, спущенный на воду 8 декабря 1938 года и вступивший в строй 25 августа 1939 года. «Юно» участвовал в битве у Калабрии в июле 1940 года и битве у мыса Матапан в марте 1941 года.
HMS Juno was a J class destroyer of the Royal Navy laid down by the Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited, at Govan in Scotland on 5 October 1937, launched on 8 December 1938 and commissioned on 25 August 1939. Juno participated in the Battle of Calabria in July 1940 and the Battle of Cape Matapan in March 1941.
Строительство
Восемь кораблей класса J были заказаны 25 марта 1937 года, а «Джуно» был заложен под именем «Ямайка» на верфи Fairfield's Govan 5 октября 1937 года. Корабль был переименован в «Джуно» в сентябре 1938 года и спущен на воду 8 декабря 1938 года. Корабль был завершен 25 августа 1939 года и вступил в строй под бортовым номером F46. Длина «Джуно» составляла 339 футов (103 м) между перпендикулярами и 356 футов (109 м) по ватерлинии, ширина – 35 футов (11 м), осадка – 9 футов (3 м). Водоизмещение составляло стандартное и полное. Два трехбарабанных котла фирмы Admiralty подавали пар давлением в и к двум комплектам паровых турбин Parsons с одноступенчатым редуктором, мощностью . Это обеспечивало проектную скорость в на испытаниях и при полной нагрузке. По завершении строительства «Джуно» был вооружен основным артиллерийским калибром из шести 4,7-дюймовых (QF Mark XII) орудий в трех двухорудийных установках, две в носовой части и одна в кормовой. Эти орудия могли возвышаться только под углом 40 градусов, что ограничивало их применение в противовоздушной обороне. Кормовая установка была расположена таким образом, чтобы вести огонь вперед над надстройкой корабля, максимизируя огневую мощь в носовой части, но при этом она не могла вести огонь прямо назад. В состав противовоздушного вооружения ближнего действия входили четырехствольная 2-фунтовая зенитная установка "пом-пом" и восемь 12,7-мм пулеметов в двух счетверенных установках. Торпедное вооружение состояло из десяти торпедных аппаратов в двух пятитрубных установках. Противолодочное вооружение включало два бомбомета и одну корзину для глубинных бомб, с 20 перевозимыми глубинных бомбами. Также мог перевозиться тральный комплекс Two Speed Destroyer Sweep (TSDS) для разминирования.
The eight ships of the J class were ordered on 25 March 1937, and Juno was laid down with the name Jamaica at Fairfield's Govan shipyard on 5 October 1937. The ship was renamed Juno in September 1938 and was launched on 8 December 1938. The ship was completed on 25 August 1939, and was commissioned with the pennant number F46. Juno was 339 feet (103 m) long between perpendiculars and 356 feet (109 m) overall, with a beam of 35 feet (11 m) and a draught of 9 feet (3 m). Displacement was standard and deep load. Two Admiralty three drum boilers fed steam at and to Parsons to two sets of Parsons single reduction geared steam turbines, rated at This gave a design speed of at trials displacement and at full load. As completed, Juno had a main gun armament of six QF Mark XII guns in three twin mountings, two forward and one aft. These guns could only elevate to an angle of 40 degrees, and so were of limited use in the anti aircraft role, while the aft mount was arranged so that it could fire forwards over the ship's superstructure to maximise the forward firing firepower, but was therefore incapable of firing directly aft. A short range anti aircraft armament of a four barrelled 2 pounder "pom pom" anti aircraft mount and eight .50 in machine guns in two quadruple mounts was fitted, while torpedo armament consisted of ten torpedo tubes in two quintuple mounts. Anti submarine armament consisted of two depth charge throwers and a single rack, with 20 depth charges carried, while the Two Speed Destroyer Sweep (TSDS) minesweeping gear could also be carried.
Модификации
В начале войны кормовая 4,7-дюймовая артиллерийская установка была модифицирована для стрельбы прямо в корму, а в середине 1941 года кормовой торпедный аппарат был заменен на одну 4-дюймовую (102 мм) зенитную пушку Mk V (однако эта пушка не была оснащена соответствующей системой управления огнем и поэтому имела ограниченную эффективность). Ближняя артиллерия была усилена заменой пулеметов калибра .50 на четыре одиночных 20-мм пушки Oerlikon.
Early in the war, the aft 4.7 inch mount was modified to allow it to fire directly aft, while in mid 1941, the aft set of torpedo tubes was replaced by a single 4 inch (102 mm) Mk V anti aircraft gun (although this gun was not provided with appropriate fire control and was therefore of limited use). Close in armament was improved by replacing the .50 in machine guns with 4 single Oerlikon 20 mm cannon.
Служба
Первоначальная подготовка корабля и его экипажа была прервана немецким вторжением в Польшу 1 сентября 1939 года, а 6 сентября 1939 года "Юнона" и другие корабли сопровождали норвежский пароход SS Batavia, перевозивший персонал британского посольства в Берлине через Северное море из Роттердама к огню "Танг" в устье Темзы. Затем она возобновила тренировки и подготовку в Девонпорте до конца сентября, присоединившись к 7-й флотилии эсминцев, базирующейся на Хамбере, и осуществляла действия у восточного побережья Великобритании, выполняя задачи, включая патрулирование и сопровождение конвоев. "Юнона" продолжала службу в составе 7-й флотилии до марта 1940 года, прерванной докованием в Кингстоне-на-Халле с 5 февраля по 2 марта 1940 года и ремонтом питательных баков с 9 по 20 марта. Немецкое вторжение в Норвегию в апреле 1940 года привело к тому, что "Юнона" действовала вместе с Флотом метрополии в операциях по противодействию вторжению, а затем вышла в море со Средиземноморским флотом против немецкого морского вторжения на Крит и была потоплена в 30 морских милях к юго-востоку от Крита 21 мая 1941 года.
The initial work up of the ship and her crew was interrupted by the German invasion of Poland on 1 September 1939, and on 6 September 1939, Juno and sister ships and escorted the Norwegian steamer SS Batavia, carrying the staff of the British embassy in Berlin across the North Sea from Rotterdam to the Tongue lightship in the Thames estuary. She then resumed training and work up activities based at Devonport for the remainder of September, joining the 7th Destroyer Flotilla based on the Humber and operating off the east coast of Britain, with duties including patrols and escorting convoys. Juno continued in service with the 7th Flotilla until March 1940, with her service interrupted by a refit at Kingston upon Hull from 5 February to 2 March 1940 and by repairs to her feedwater tanks from 9 to 20 March. The German invasion of Norway in April 1940 saw Juno operate with the Home Fleet in operations to oppose the invasion. as she steamed with the Mediterranean Fleet against the German sea borne invasion of Crete and sank 30 nautical miles south east of Crete on 21 May 1941.