Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1966 год, танкер-заправщик быстрого флота типа "Олна" Королевского вспомогательного флота.
1966 Ol class fast fleet tanker of the Royal Fleet Auxiliary
RFA Olna (A123) был третьим и последним из трех танкеров-заправщиков быстрого флота типа "Олна" Королевского вспомогательного флота. "Олна" принимала участие в Фолклендской войне.
RFA Olna (A123) was the third and final of the three Ol class "fast fleet tanker" of the Royal Fleet Auxiliary. Olna saw service in the Falklands War.
Предыстория
Ее конструкция была развитием кораблей класса Tide конца 1950-х годов. Она вошла в состав флота в 1966 году и служила в Королевском вспомогательном флоте (RFA) в течение 34 лет. "Ольна" была третьим кораблем Королевского вспомогательного флота, получившим это название.
Her design was a development of the Tide class ships of the late 1950s. She was commissioned in 1966 and served in the RFA for 34 years. Olna was the third ship of the Royal Fleet Auxiliary to bear the name.
Эксплуатационная история
Ольна вступила в строй, когда Великобритания выводила войска из своих последних крупных имперских гарнизонов. Значительную часть первых лет службы корабль посвятил поддержке регулярных операций и развертываний по всему миру.
Olna entered service as the UK was pulling back from its final large imperial garrisons. Much of the ship's early life was spent supporting routine deployments around the world.
1967-1968 годы
В ходе операции "Магистер" "Ольна" входила в состав флота, обеспечивавшего окончательный вывод британских войск из Адена, вместе с девятью другими судами снабжения.
In Operation Magister, Olna was part of the fleet covering the final British military withdrawal from Aden, along with nine other RFAs.
Фолклендская война
В 1982 году "Ольна" вышла в Южную Атлантику в составе второй волны кораблей, покинувших Великобританию во время Фолклендской войны. Эта группа была сформирована вокруг эсминца HMS Bristol. По прибытии в район боевых действий "Ольна" большую часть времени занималась обеспечением топливом авианосной ударной группы.
In 1982 Olna left for the South Atlantic as part of the second wave of ships to leave the UK during the Falklands War. That group was centred on the destroyer HMS Bristol. Once Olna reached theatre, her time was primarily spent fuelling the carrier battle group.
1983 - 2000 годы
В 1990 году поступил приказ о новом военном развертывании. По мере наращивания сил в Персидском заливе, "Ольна" присоединилась к британской оперативной группировке в регионе. "Ольна" прибыла в августе 1990 года, вскоре после вторжения Ирака в Кувейт, и, за исключением короткого периода технического обслуживания в Сингапуре, оставалась в зоне конфликта на протяжении всей его продолжительности. "Ольна" действовала дальше на север, чем любой другой танкер, поскольку ВМС США опасались мин после серьезных повреждений, полученных двумя кораблями. К концу 1990-х годов приближалась выработка ресурса. 1999 и 2000 годы "Ольна" провела в резерве на Гибралтаре, пока вспышка кризиса в Сьерра-Леоне не потребовала ее последнего выхода в море. Корабль не был направлен в Сьерра-Леоне, а вместо этого заменил другие суда RFA в ходе масштабных учений у берегов Шотландии. После завершения учений корабль вернулся в резерв и вскоре был выведен из состава флота.
In 1990, another wartime deployment beckoned. As forces built up in the Persian Gulf, Olna joined the British task force on station. Olna arrived in August 1990, shortly after Iraq invaded Kuwait, and apart from a short maintenance period in Singapore was on station for the whole duration of the conflict. Olna operated further north than any other tanker as the US Navy was wary of mines after two ships had been severely damaged. At the end of the 1990s, retirement was in sight. 1999 and 2000 were spent in mothballs at Gibraltar until the outbreak of a crisis in Sierra Leone called for Olna to make one last deployment. The ship did not proceed to Sierra Leone, but instead relieved other RFA vessels of participation in a major exercise off Scotland. Following this exercise, the ship returned to reserve and decommissioned soon thereafter.
Вывод из эксплуатации
В марте 2001 года судно "Ольна" было продано турецкой компании, занимающейся разборкой кораблей, однако из-за значительного количества асбеста на борту его перенаправили в Грецию, а затем отправили на разборку в Индию.
In March 2001, Olna was sold to a Turkish shipbreaking firm, but owing to the high quantity of asbestos aboard she was diverted to Greece before finally going to Indian breakers.