HMS Fearless: История британского десантного корабля

Введение

HMS Fearless (L10) — десантный корабль Королевского флота, состоявший на службе с 1965 по 2002 год. Один из двух кораблей этого типа, он базировался в HMNB Portsmouth и участвовал в операциях по всему миру на протяжении 37 лет службы. Это был последний надводный корабль Королевского флота, приводимый в движение паровой установкой.

Роль

Доки десантных кораблей (LPD) поддерживали десантные силы Королевской морской пехоты и служили платформой для развертывания штаба до и во время фазы наступления. Королевские морские пехотинцы действовали на борту в качестве 4-й штурмовой эскадрильи. В состав эскадрильи входили экипажи четырех LCU, четырех LCVP и группы поддержки высадки (Beach Party), оснащенной Land Rover, 4-тонным грузовиком Bedford, двумя тягачами – одним гусеничным, другим с ковшом – и инженерным танком Centurion BARV. Эскадрилья также выполняла бортовые задачи (обеспечивая доставку техники и личного состава на берег по мере необходимости), осуществляла радиосвязь и административное обеспечение.

Служба

"Неустрашимый" был первым специально построенным десантным кораблем (LPD), состоявшим на вооружении Королевского флота. Построенный в Белфасте на верфи Harland and Wolff, он был спущен на воду в 1963 году, после чего прошел испытания и был введен в эксплуатацию в 1965 году. После ввода в эксплуатацию его первым оперативным заданием было выполнение функций командной платформы для британских операций по борьбе с терроризмом в Адене, включая поддержку самолетов Королевских ВВС и Ирландской гвардии до вывода британских войск в качестве флагманского корабля оперативной группы из 25 судов. После опыта, полученного в Адене, на борту корабля в 1968 году прошли переговоры между Гарольдом Вильсоном и Яном Смитом относительно будущего Родезии. Последний в одностороннем порядке провозгласил независимость (UDI) от Великобритании из-за настойчивых требований Великобритании о прекращении правления белого меньшинства. В период с 1969 по 1970 год кораблем командовал капитан Джон Джерард Пирс. В это время "Неустрашимый" совершил турне по Дальнему Востоку и участвовал в оказании помощи после тайфуна "Бхола" в Бангладеш, перевозя 59-ю саперную эскадрилью Королевских инженеров, которая впоследствии стала 59-й отдельной эскадрильей коммандос. В июле 1972 года "Неустрашимый" доставил в Северную Ирландию несколько инженерных машин Centurion AVRE, созданных на базе танка Centurion, для использования в рамках операции "Мотормен". В фильме о Джеймсе Бонде 1977 года "Шпион, который любил меня" "Неустрашимый" был показан как корабль, поднимающий спасательную капсулу Бонда. Съемки проходили годом ранее недалеко от острова Мальта. "Неустрашимый" входил в состав британской военно-морской группировки, участвовавшей в операции "Корпорация" – Фолклендской войне 1982 года. Оборудованный современной спутниковой системой связи, он принимал на борту штаб командующего десантными силами коммодора Майкла Клэппа (Commodore Amphibious Warfare (COMAW)), командующего 3-й бригадой коммандос, бригадира Джулиана Томпсона и его штаб, а также элементы десантного отряда. Во время конфликта два десантных катера корабля участвовали в спасении экипажа после бомбардировки. Коксвайн Королевской морской пехоты, капрал Алан Уайт, получил благодарность от командующего оперативной группой, адмирала сэра Джона Филдхауса, за участие в спасении 41 члена экипажа с помощью катера Foxtrot 7, одного из четырех десантных катеров LCVP, находившихся на борту "Неустрашимого". Цветной сержант Брайан Джонстон был награжден Медалью Королевы за храбрость за спасение других членов экипажа на катере Foxtrot 4, более крупном десантном катере LCU; он и пятеро членов экипажа F4 погибли, а двое получили ранения 8 июня 1982 года в результате атаки вражеской авиации. Катер Foxtrot 7 сейчас находится в Музее Королевской морской пехоты в Портсмуте, где представлены подробные отчеты капрала Уайта о миссиях, в которых он участвовал, включая высадку в Сан-Карлос. Катер F4 был заменен и получил название FJ в память о цветном сержанте Джонстоне. В 1985 году корабль был выведен из состава флота на три года, после чего в течение двух лет проходил ремонт в Девонпорте и вновь был введен в эксплуатацию в 1991 году. В ходе ремонта его 40-мм пушки Bofors образца 1940-х годов и зенитные ракетные комплексы Sea Cat образца 1960-х годов были заменены на 20-мм автоматические пушки BMARC и установки ближнего боя Phalanx CIWS. С 1991 по 1995 год он поддерживал морскую фазу первоначальной подготовки офицеров, проводимую в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте, в составе учебной эскадры Дартмута. Планировалось участие в операции в Персидском заливе, но в 2000 году это задание было передано другому кораблю. Его последним крупным заданием было участие в десантных учениях незадолго до вывода из состава флота.

Fearless was the first purpose built LPD used by the Royal Navy. Built in Belfast at the Harland and Wolff yard, she was launched in 1963 before undergoing trials and commissioning in 1965. Following commissioning, her first operational tasking was acting as a command platform for British Counter Terrorism operations in Aden, operating Royal Air Force aircraft and the Irish Guards prior to the British withdrawal as Flag of a 25 platform task group. Following the Aden experiences, she was the venue for talks between Harold Wilson and Ian Smith in 1968, over the future of Rhodesia. The latter had unilaterally declared independence (UDI) from Britain, owing to Britain's insistence on the removal of white minority rule. Between 1969 and 1970 she was commanded by Captain John Gerard Pearse. During this time, Fearless toured the Far East and was involved in emergency assistance work in Bangladesh after Typhoon Bhola, carrying 59 Royal Engineers Squadron, who would later become 59 Independent Commando Squadron. In July 1972, Fearless ferried several Centurion AVRE demolition vehicles, derived from the Centurion tank, to Northern Ireland to be deployed there as part of Operation Motorman. Fearless featured in the 1977 James Bond film The Spy Who Loved Me as the ship that picks up Bond's escape pod. The filming took place the previous year near the island of Malta. Fearless was part of the British naval force committed to Operation Corporate, the 1982 Falklands War. Fitted with modern satellite communications equipment, it hosted the staff of amphibious force commander Commodore Michael Clapp (Commodore Amphibious Warfare (COMAW)), and Commanding Officer 3 Commando Brigade, Brigadier Julian Thompson and his staff, as well as elements of the landing force. During the conflict, two of the ship's landing craft were involved in rescuing crew from after it had been bombed. Royal Marine Coxswain Corporal Alan White received a commendation from the Task Force Commander, Admiral Sir John Fieldhouse, for his part in rescuing 41 crew using Foxtrot 7, one of four LCVP landing craft carried by Fearless. Colour Sergeant Brian Johnston was awarded the Queen's Gallantry Medal for rescuing other crew members in Foxtrot 4, a larger LCU landing craft; he and five of F4's crew were killed, and two injured, on 8 June 1982 in an attack by enemy aircraft. Foxtrot 7 is now located in the Royal Marines Museum in Portsmouth, with detailed accounts from Corporal White of the missions he took part in, including the landings at San Carlos. F4 was replaced but is now named FJ in memory of C Sgt Johnston. She was placed out of commission for three years in 1985 prior to a two year refit at Devonport, recommissioning in 1991. During this refit, her 1940s vintage 40mm Bofors cannon and 1960s vintage Sea Cat anti aircraft missile launchers were replaced by 20 mm BMARC and Phalanx CIWS guns. From 1991 until 1995 she supported the sea training phase of initial officer training, undertaken at Britannia Royal Naval College, as part of the Dartmouth Training Squadron. She was due to undertake an operation in the Gulf, but that was handed to in 2000. Her last major duty was to take part in amphibious exercises shortly before decommissioning.

Выведен из эксплуатации

"Fearless" был выведен из эксплуатации в 2002 году и ожидал утилизации в Фэрхем-Крик, Хампшир, пришвартованный рядом со своим однотипным судном. В октябре 2007 года сообщалось, что "Fearless" будет разобран в Бельгии, спустя пять лет после официальной консервации судна в Портсмуте. 17 декабря 2007 года "Fearless" был отбуксирован в Гент, Бельгия, для разборки на металлолом. Это был первый военный корабль, успешно экспортированный для переработки каким-либо западным правительством с полным соблюдением международных соглашений и принципов экологически безопасного обращения с отходами. Замена LPD и были заказаны в 1990-х годах. Они были введены в эксплуатацию в 2003 и 2005 годах соответственно.