Туркменские авиалинии: история и современность

Введение

Флагманский авиаперевозчик Туркменистана ОАО Turkmenistan Airlines. Он осуществляет внутренние и международные пассажирские и грузовые перевозки, главным образом из своего узлового аэропорта – международного аэропорта Ашхабада.

История

Государственная авиакомпания "Туркменские авиалинии" была основана 4 мая 1992 года. В 1992 году Туркменские авиалинии стали первой авиакомпанией в бывшем Советском Союзе, купившей Boeing 737-300. В апреле 1993 года Туркменистан стал полноправным членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Первый полёт на грузовом самолёте Ил-76 был выполнен 19 апреля 1993 года из Ашхабада в Брест, Беларусь. С 2001 года авиакомпания постепенно выводила из эксплуатации свой флот советской эпохи, заменяя его более современным флотом Boeing 717, который широко использовался для обслуживания внутренних маршрутов до вывода из эксплуатации. Было приобретено семь самолётов серии 717; первый был представлен на авиасалоне MAKS в 2001 году. 29 апреля 2009 года в Ашхабаде был продемонстрирован Boeing 737-700, а 2 сентября Boeing объявил, что Turkmenistan Airlines подтвердила заказ на еще три таких самолета стоимостью 192 миллиона долларов. Осенью авиакомпания пополнила свой парк тремя самолетами Boeing. В мае 2009 года авиакомпания открыла отель Лачин в Ашхабаде для транзитных пассажиров. Рассчитанный на 200 гостей, он расположен на проспекте Битарап Туркменстан, соединяющем центр города с аэропортом Ашхабада. С 1 июля 2011 года авиакомпания начала использовать электронную систему продажи билетов на всех рейсах. Бронирование рейсов может осуществляться стандартным способом, но информация о воздушных перевозках стала предоставляться в виде маршрутной квитанции пассажира. 8 мая 2013 года был получен Boeing 737-800. 3 июня 2013 года прибыл четвертый Boeing 737-800, а 18 декабря 2013 года – пятый Boeing 737-800. В 2012 году авиакомпания начала издавать полноцветный журнал Lachyn ("Сокол"). Это был первый бортовой журнал в Туркменистане. Журнал также распространяется в залах для официальных делегаций и VIP-зонах аэропортов Туркменистана. В том же году авиакомпания перевезла 57 500 пассажиров по 15 международным направлениям и около 90 000 пассажиров на внутренних маршрутах в месяц (около 1,77 миллиона пассажиров в год). В январе 2013 года начались регулярные грузовые рейсы в Брно. В августе 2013 года был запущен регулярный пассажирский рейс в Львов. В октябре того же года начались рейсы в Донецк и Ригу, а в декабре – первый регулярный рейс в Западную Европу – Париж. В марте 2014 года Туркменские авиалинии объявили о начале выполнения дальнемагистральных рейсов с использованием недавно приобретенных Boeing 777-200LR. Самолеты использовались на рейсах в Бангкок, Пекин, Бирмингем, Дели и Стамбул.

The state owned service Turkmenistan Airlines was founded 4 May 1992. In 1992, Turkmenistan Airlines became the first airline in the former Soviet Union to purchase a Boeing 737 300. In April 1993, Turkmenistan became a full member of the International Civil Aviation Organization (ICAO). The first flight on a cargo aircraft IL 76 was completed on 19 April 1993 from Ashgabat to Brest, Belarus. From 2001, the airline phased out its Soviet era fleet for a more modern fleet of Boeing 717s, which were extensively used for service on domestic routes until their retirement. Seven of the 717 series were purchased; the first was presented at the MAKS air show in 2001. On 29 April 2009 a Boeing 737 700 was demonstrated in Ashgabat and on 2 September Boeing announced that Turkmenistan Airlines had confirmed an order for three more such aircraft worth $192 million. Autumn airline supplemented by three Boeing airliners. In May 2009, the airline opened the Lachyn Hotel in Ashgabat for transit passengers. Designed for 200 guests, it is located on Bitarap Türkmenistan şaýoly, which connects the city center to the Ashgabat Airport. On 1 July 2011, the airline began to operate an Electronic ticket system on all flights. Booking flights can be carried out in the standard way, but information about air travel began to be given out in the form of a passenger itinerary receipt. On 8 May 2013, a Boeing 737 800 was delivered. On 3 June 2013 a fourth Boeing 737 800 arrived, and on 18 December 2013 a fifth Boeing 737 800 arrived. In 2012, the airline began printing the full colour magazine Lachyn ("Falcon"). This was the first in flight product in Turkmenistan. The magazine is also distributed in the halls for official delegations and VIP zones of airports in Turkmenistan. In the same year, the airline carried 57,500 passengers to 15 international destinations and approx. 90,000 passengers on domestic routes per month (c. 1.77 million passengers per year). In January 2013 regular cargo flights to Brno commenced. In August 2013 a regular passenger flight to Lviv was started. In October of the same year, flights to Donetsk and Riga commenced followed in December by the first scheduled service to Western Europe Paris. In March 2014, Turkmenistan Airlines announced that it was to commence long haul flights using its newly acquired Boeing 777 200LRs. The aircraft were utilized on flights to Bangkok, Beijing, Birmingham, Delhi and Istanbul.

Реорганизация

В 2017 году предприятие по воздушным перевозкам Государственной национальной службы Türkmenhowaýollary было преобразовано в акционерное общество Turkmenistan Airlines. В 2019 году Туркменские авиалинии официально открыли продажу билетов на своем недавно запущенном веб-сайте. 4 февраля 2019 года Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) приостановило разрешение Туркменских авиалиний на полеты в ЕС. Это вынудило авиакомпанию прекратить полеты в Соединенное Королевство, Францию и Германию. В декабре Туркменские авиалинии возобновили регулярные пассажирские перевозки в страны Европейского Союза после 10-месячного перерыва. В связи с пандемией COVID-19 и в целях безопасности пассажиров, в марте 2020 года Туркменские авиалинии приостановили все международные регулярные пассажирские рейсы. В целях предотвращения импорта и распространения коронавирусной инфекции все самолеты, прибывающие в Туркменистан из-за рубежа, перенаправляются в международный аэропорт Туркменабат или международный аэропорт Туркменбаши. С марта 2021 года Туркменские авиалинии перешли на новую систему учета багажа Piece Concept. В мае 2022 года Туркменские авиалинии объявили о возобновлении полетов в Дубай, популярное туристическое направление в ОАЭ, поскольку туристическая отрасль начала восстанавливаться после последствий COVID-19. В 2022 году были возобновлены регулярные пассажирские рейсы в Стамбул, Казань, Москву, Дубай, Франкфурт и Абу-Даби. Самолеты начали возвращаться в Ашхабад (во время пандемии они были перенаправлены в Туркменабат и Туркменбаши). В феврале 2023 года авиакомпания запустила услугу стыковочных рейсов на внутренних направлениях, предусматривающую рейс с длительной пересадкой, когда авиаперевозчик предлагает провести время ожидания не в аэропорту, а в городе, рядом с которым он расположен. Весной 2023 года авиакомпания впервые приобрела два грузовых самолета типа Airbus A330-200P2F. Это был первый самолет такого типа, используемый в Центральной Азии. Были открыты новые грузовые рейсы на самолетах Airbus A330-200P2F в Инчхон, Ханой, Милан, Шэньчжэнь и Сиань. Первый самолет Boeing 777-300ER (368 мест, трехклассная конфигурация) Туркменских авиалиний поступил в эксплуатацию в декабре 2023 года, первоначально связав Ашхабад с Бангкоком. Boeing 777-300ER заменили выведенные из эксплуатации Boeing 757-200. Boeing 777-300ER обычно используются на дальневосточных направлениях Туркменских авиалиний, а также в Лондон и Бангкок. По состоянию на декабрь 2023 года Туркменские авиалинии осуществляли рейсы в Россию, Германию, ОАЭ, Китай, Турцию, Таиланд и Англию. В январе 2024 года Туркменские авиалинии подтвердили Милан, Хошимин, Джидду и Куала-Лумпур в качестве одних из новых направлений на 2024 год.

In 2017, the air transport enterprise of the State National Service Türkmenhowaýollary was transformed into a joint stock company Turkmenistan Airlines. In 2019, Turkmenistan Airlines officially opened ticket sales on its newly launched website. On 4 February 2019, the European Aviation Safety Agency (EASA) suspended Turkmenistan Airlines' permission to fly in the EU. This forced the airline to terminate its routes to the United Kingdom, France and Germany. In December, Turkmenistan Airlines resumed regular passenger traffic to European Union countries after a 10 month break. In connection with the COVID 19 pandemic and for the safety of passengers, Turkmenistan Airlines suspended all international regular passenger flights in March 2020. In order to prevent the import and spread of coronavirus infection, all planes arriving in Turkmenistan from abroad are redirected to the Turkmenabat International Airport or Turkmenbashi International Airport. Since March 2021, Turkmenistan Airlines switched to the new Piece Concept baggage system. In May 2022, Turkmenistan Airlines announced the resumption of flights to Dubai, the popular UAE tourist destination as the travel industry starts recovering from the COVID 19 impact. In 2022, regular passenger flights to Istanbul, Kazan, Moscow, Dubai, Frankfurt and Abu Dhabi were resumed. Aircraft began to return to Ashgabat (during the pandemic, they were redirected to Turkmenabat and Turkmenbashi). In February 2023, the airline launched a stopover service on domestic flights, which involves a flight with a long transfer, when the air carrier offers to spend transit time not at the airport, but in the city next to which the airport is located. In spring 2023, the airline purchased for the first time two cargo aircraft of the Airbus A330 200P2F type. It was the first of its type to be used in Central Asia. New cargo flights on airplanes Airbus A330 200P2F was opened to Incheon, Hanoi, Milan, Shenzhen and Xi'an. The first of Turkmenistan Airlines Boeing 777 300ER aircraft (368 seat, three class configuration) entered service in December 2023, initially linking Ashgabat with Bangkok. The Boeing 777 300ER have replaced the retired Boeing 757 200s. The Boeing 777 300ER are generally used on Turkmenistan Airlines Far East destinations, to London and Bangkok. As of December 2023, Turkmenistan Airlines was maintaining services to Russia, Germany, UAE, China PR, Turkey, Thailand and England. On January 2024, Turkmenistan Airlines confirmed Milan, Ho Chi Minh City, Jeddah and Kuala Lumpur as one of its new destinations for 2024.

Места назначения

В 2024 году авиакомпания "Туркменистанские авиалинии" осуществляет рейсы по 5 внутренним направлениям из своего узлового аэропорта – международного аэропорта Ашхабада, а также по 14 международным направлениям в 12 странах. Авиакомпания также выполняет специализированные грузовые рейсы.

Штаб-квартира

Штаб-квартира Туркменских авиалиний находится в Ашхабаде по проспекту Героя Туркменистана Атамырата Ныязова, 326.

Брендинг

Логотип Туркменских авиалиний, изображающий стилизованного сокола в полете в окружении, был создан в 1992 году на синем фоне. В 2000-х годах Туркменские авиалинии изменили свою ливрею. Изображение сокола в окружении было сохранено, а цвет фона изменился с синего на зеленый. Двигатели самолетов были окрашены в зеленый цвет, а на хвостовом оперении был нанесен новый логотип Туркменских авиалиний на зеленом фоне. Основной фюзеляж был окрашен в белый цвет, а над окнами – название "Туркменистан", также зеленым цветом.

Спонсорство

Компания была главным спонсором Азиатских игр в помещениях и боевых искусств 2017 года в Ашхабаде.

Кабина

Авиакомпания Turkmenistan Airlines выполняет рейсы по внутренним и международным направлениям в двух классах обслуживания: бизнес-класс и эконом-класс. Premium Economy предлагается на всех самолетах Boeing 777-300ER. Туркменистанские авиалинии представили класс Premium Economy в декабре 2023 года. Расстояние между сиденьями составляет 96,5 см – на 15 см больше, чем в эконом-классе – а само сиденье шире и обеспечивает больший угол наклона спинки. Оно оснащено большим откидным столиком, столиком для напитков, подставкой для ног, персональным телевизором с экраном 26,9 см, розеткой для подключения электроприборов, многопортовым разъемом для личных устройств и дополнительным местом для хранения личных вещей. Сиденье класса Premium Economy обеспечивает более высокий уровень комфорта и больше личного пространства в отдельном салоне перед зоной эконом-класса.

Гостиничный бизнес

Еда и напитки предоставляются бесплатно на всех рейсах.

Бортовой магазин

Туркменские авиалинии предоставляют всем пассажирам на международных и внутренних рейсах бортовой журнал «Лачин» (Сокол). Журнал «Лачин» был впервые выпущен в октябре 2012 года и издается ежеквартально. Он публикуется на туркменском, русском и английском языках.