Фрегат HMS Arethusa: История службы и модернизации

Введение

1964 Фрегат типа 12I или класса «Леандер» Королевского флота.

HMS Arethusa был фрегатом класса «Леандер» Королевского флота. Как и большинство фрегатов этого класса, он был назван в честь персонажа мифологии (исключениями были «Клеопатра» и «Сириус»). Arethusa был построен компанией J. S. White & Company Shipbuilders в Кауэсе, спущен на воду 5 ноября 1963 года и вступил в строй 24 ноября 1965 года.

Операционная служба

В 1967 году «Аретуза» была развернута в Средиземноморье. В конце 1967 года корабль был поставлен на ремонт, завершившийся весной 1968 года. В том же году она приняла участие в «Днях военно-морского флота» в Портсмуте. После повторной передачи корабль проходил отработку в Портленде, а затем был переброшен в Средиземное море. В 1969 году «Аретуза» вместе с , и RFA Lyness посетили Барбадос, прошли через Панамский канал и направились в Каллао (Перу), Вальпараисо, на Фолклендские острова и в Монтевидео, вернувшись в Великобританию к Пасхе. Позднее в 1969 году «Аретуза» была развернута в качестве сторожевого корабля в Вест-Индии. Посещения включали Пунта-дель-Гарда, Бермудские острова, Вашингтон, Норфолк (Вирджиния), Ки-Уэст, Ангилья, Антигуа, Сент-Люсия, Кюрасао, Сент-Китс, Тортола, Сент-Винсент, Карриаку, Нассау, Фрипорт (Гранд-Багама), повторный проход через Панамский канал в Сан-Диего и Сан-Франциско; возвращение через Панамский канал в Тринидад. Затем она посетила Картахену, Доминику, Сент-Мартин, Бекию, Джорджтаун, Белиз, Форт-Лодердейл, прибыв в Портсмут в апреле 1970 года. «Аретуза» была сторожевым кораблем при передаче независимости Британской Гвиане. В 1970 году, после посещения Лориента и Эсбьерга, «Аретуза» была развернута на Дальний Восток через Южную Африку и совершила свой первый патруль в районе Бейры. Находясь на Дальнем Востоке, она посетила Пенанг, Сингапур, Гонконг, Нагою и Филиппины. По возвращении в Сингапур она помогла сопроводить королеву и герцога Эдинбургского во время их турне по Юго-Восточной Азии. В 1972 году «Аретуза» предприняла еще один патруль в районе Бейры, целью которого было предотвращение доставки нефти в сухопутную страну Родезия через тогдашнюю португальскую колонию Мозамбик. В следующем году «Аретуза» выполняла патрулирование для защиты рыболовства во время Второй тресковой войны, и во время этого патруля была протаранена исландским канонерским лодкой «Один». В 1973 году «Аретуза» начала модернизацию, которая включала удаление одной из спаренных 4,5-дюймовых артиллерийских установок, на место которой была установлена противолодочная ракетная система «Икара». Модернизация была завершена в апреле 1977 года. В том же году «Аретуза», как и многие фрегаты типа «Линдер», приняла участие в военно-морском параде Королевского флота в честь Серебряного юбилея королевы. «Аретуза» была расположена между и и входила в состав 3-й эскадрильи фрегатов. С 1978 по 1981 год командовал Кеннет Сноу. В 1979 году «Аретуза» была развернута на Дальнем Востоке и в Тихом океане. В 1980 году «Аретуза» прошла доковый ремонт, который был завершен в следующем году. Затем она присоединилась к Постоянным военно-морским силам Атлантики, многонациональной эскадрилье НАТО. В 1985 году на «Аретузу» была установлена буксируемая гидроакустическая станция (ГАС).

In 1967, Arethusa deployed to the Mediterranean. At the end of 1967 she was docked down for a repair period finishing in the spring of 1968. In the same year she took part in Portsmouth 'Navy Days'. After re dedication the ship worked up at Portland, later deploying to the Mediterranean. In 1969 Arethusa together with , and RFA Lyness visited Barbados, transited the Panama Canal and proceeded to Callao in Peru, Valparaiso, the Falkland Islands and Montevideo returning to the UK for Easter. Later in 1969 Arethusa was deployed as West Indies guard ship. Visits included Punta Del Garda, Bermuda, Washington DC, Norfolk Virginia, Key West, Anguilla, Antigua, St Lucia, Curaçao, St Kitts, Tortola, St Vincent, Carriacou, Nassau, Freeport Grand Bahama, transiting the Panama Canal again to San Diego and San Francisco; returning via the Panama Canal to Trinidad. She continued to Cartagena, Dominica, St Martin, Bequia, Georgetown, Belize, Fort Lauderdale arriving in Portsmouth in April 1970. Arethusa was guard ship for the hand over of independence to British Guiana. In 1970, after visits to Lorient and Esbjerg, Arethusa deployed to the Far East via South Africa and her first Beira Patrol, While in the Far East she visited Penang, Singapore, Hong Kong, Nagoya, and the Philippines. On returning to Singapore she helped escort the Queen and the Duke of Edinburgh on their South East Asian tour. In 1972, Arethusa undertook a further Beira Patrol which was designed to prevent oil reaching the landlocked country of Rhodesia via the then Portuguese colony of Mozambique. The following year, Arethusa undertook a fishery protection patrol during the Second Cod War, and during that patrol was rammed by the Icelandic gunboat Óðinn. In 1973 Arethusa began her modernisation which included the removal of her one twin 4.5 in gun, with the Ikara anti submarine warfare missile system taking its place. The modernisation was completed in April 1977. In that same year, Arethusa, like many Leanders, took part in the Royal Navy's Fleet Review in celebration of HM the Queen's Silver Jubilee. Arethusa was positioned between and and was part of the 3rd Frigate Squadron. Between 1978 and 1981 she was commanded by Kenneth Snow. In 1979, Arethusa deployed to the Far East and Pacific. In 1980 Arethusa underwent a refit that was completed the following year. She then joined Standing Naval Force Atlantic, a NATO multi national squadron. In 1985, Arethusa was fitted with towed array sonar.

Судьба

Arethusa был выведена из эксплуатации 4 апреля 1989 года в Портсмуте. В 1991 году она была затоплена и использована в качестве мишени.