Фрегат HMS Phoebe (F42) типа Leander: История службы

Введение

Фрегат типа 12I или класса Leander Королевского флота HMS Phoebe (F42) был фрегатом Королевского флота (RN). Она, как и все остальные корабли этого класса, была названа в честь персонажа мифологии. Построенный компанией Alexander Stephen and Sons на реке Клайд, она была спущена на воду 19 декабря 1964 года и вступила в строй 15 мая 1966 года.

Конструкция и описание

"Фиби" был заказан в 1962 году как один из первых фрегатов 2-й серии класса Leander. Судно было заложено на верфи Alexander Stephen and Sons Linthouse в Глазго 25 июля 1963 года, спущено на воду 19 декабря 1964 года и достроено 14 мая 1966 года. Вступил в строй с бортовым номером F42 15 мая 1966 года. Длина "Фиби" составляла 372 фута (113 м) по общей длине и 360 футов (110 м) по ватерлинии, ширина – 41 фут (12 м), а максимальная осадка – 18 футов (5 м). Водоизмещение составляло стандартное и полное. Корабль был оснащен машинным комплексом Y 136, построенным компанией Cammell Laird. Два мазутных котла Babcock & Wilcox подавали пар давлением и на пару турбин с двойным редуктором, которые, в свою очередь, приводили в движение два винтовых вала, обеспечивая мощность в , что давало скорость .

В первоначальной комплектации "Фиби" был оснащен большим радиолокационным комплексом дальнего обнаружения воздушных целей типа 965 на главной мачте, радиолокационным комплексом ближнего обнаружения воздушных и надводных целей типа 993 и навигационным радаром типа 974 на фок-мачте. Система управления огнем MRS3 была установлена на мостике корабля для управления 4,5-дюймовыми орудиями, а на крыше ангара был смонтирован директор GWS22 для системы Seacat. Корабль имел гидроакустический комплекс, включающий гидроакустический поисковик средней дальности типа 177, гидроакустический поисковик донного типа 162 и гидроакустический поисковик атаки типа 170, а также гидроакустический комплекс переменной глубины типа 199 (VDS).

Операционная служба

В год вступления в строй «Фиби» оказала помощь в эмоционально напряжённой эвакуации из Адена в 1967 году. В 1969 году «Фиби» приняла участие в праздновании 20-й годовщины смотра флота НАТО, проходившего в Спитхеде. В феврале 1970 года «Фиби» отправилась в 10-месячное заморское плавание, включавшее три назначения в патруль у побережья Бейры (Мозамбик) с целью пресечения поставок нефти в Родезию в нарушение нефтяного эмбарго. В апреле 1970 года «Фиби» покинула свой мозамбикский патруль, чтобы оказать помощь в Индийском океане в составе вспомогательной группы по поиску и спасению экипажа космического корабля «Аполлон-13». В 1971 году «Фиби» была развернута в Вест-Индию. В том же году «Фиби» выполняла функции корабля охраны во время переговоров между премьер-министром Великобритании Эдвардом Хитом и президентом США Ричардом Никсоном. Она получила незначительные повреждения при столкновении с фрегатом, пытавшимся выйти из порта Портсмут в первую неделю ноября 1971 года. В 1973 году «Фиби» участвовала во Второй тресковой войне, вызванной спорами о рыболовстве с Исландией. В период с 1973 по 1977 год «Фиби» использовалась для съемок популярного телесериала BBC «Корабль», действие которого разворачивается на борту вымышленного HMS Hero. В 1974 году на «Фиби» началась модернизация, включавшая изменение конфигурации вооружения. Единственная 4,5-дюймовая двухорудийная башня была демонтирована в пользу системы противокорабельных ракет Exocet, что значительно повысило её возможности по борьбе с надводными целями. Было увеличено количество ракет SeaCat. Модернизация была завершена в 1977 году. Впоследствии «Фиби» приняла участие в торжествах по случаю Серебряного юбилея и смотре флота, в котором участвовали многочисленные военные корабли из разных стран. В конце 1977 и начале 1978 года «Фиби» возглавила оперативную группу в Южной Атлантике (Фолклендские острова) в составе , и RFA Resurgent и Olwen, посетив Фуншал (Мадейра) перед возвращением домой. В 1978 году «Фиби» патрулировала в Карибском море, а затем присоединилась к Постоянным военно-морским силам Атлантики (STANAVFORLANT) – многонациональному соединению НАТО в составе USS Pharris, немецкого фрегата Emden, канадского фрегата HMCS Okanagan и голландского фрегата Tjerk Hiddes. В том же году «Фиби» стала первым фрегатом, принявшим на вооружение ударный вертолет Westland Lynx (известный также как ‘Phelix’), который до сих пор находится в эксплуатации, хотя и в более современной модификации. В феврале 1981 года «Фиби» была оснащена гидроакустической системой с буксируемой антенной типа 2031. В сентябре 1982 года «Фиби» была развернута в Южной Атлантике после Фолклендской войны и выполняла ряд задач, в основном связанных с патрулированием в этом регионе. В 1984 году «Фиби» завершила модернизацию гидроакустической системы с буксируемой антенной. В 1988 году «Фиби» вновь вошла в состав Постоянных военно-морских сил Атлантики и приняла участие в спасательной операции после трагического взрыва на нефтяной платформе Piper Alpha в Северном море, в результате которого погибли 167 человек. «Фиби» был выведен из состава флота в 1991 году и продан на металлолом в следующем году. Среди известных командиров корабля были П. Э. С. Бергер, Г. И. Притчард, Хью Бальфур и Джонатон Бэнд.

In the year of her commission, Phoebe assisted in the emotionally charged withdrawal from Aden in 1967. In 1969, Phoebe took part in the 20th Anniversary of NATO Fleet Review held at Spithead. In February 1970, Phoebe undertook a 10 month overseas deployment, which included three assignments to the Beira Patrol off Mozambique in an attempt to stop the supply of oil to Rhodesia in contravention of an oil embargo. In April 1970, Phoebe left her Mozambique patrol to assist in the Indian Ocean as part of an Apollo 13 splashdown secondary task force. In 1971, Phoebe deployed to the West Indies. That same year, Phoebe was guard ship during talks between British Prime Minister Edward Heath and U. S. President Richard Nixon. She suffered minor damage when the frigate collided with her whilst attempting to leave Portsmouth Harbour during the first week in November 1971. In 1973, Phoebe took part in the Second Cod War, during the fishing disputes with Iceland. Between 1973 and 1977 Phoebe was used for the filming of the popular Warship BBC drama, set on board the fictional HMS Hero. In 1974, Phoebe commenced her modernisation, which including altering her weapons configuration. Her single 4.5 inch twin turret was removed in favour of the Exocet anti ship missile system, giving her a powerful anti surface capability. The number of SeaCat missiles she carried was increased. The modernisation was completed in 1977. She subsequently took part in the Silver Jubilee celebrations and Fleet Review, at which many warships attended from a variety of nations. During late 1977 and early 1978, Phoebe led a task force on active service to the South Atlantic (Falklands) in company with , and RFA's Resurgent and Olwen calling at Funchal, Madeira before returning home. In 1978, Phoebe patrolled in the Caribbean and subsequently joined Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), a multi national squadron of NATO in company with USS Pharris, the German frigate Emden, HMCS Okanagan and the Dutch frigate Tjerk Hiddes. In that year, Phoebe had the distinction of becoming the first frigate to operate the Westland Lynx attack helicopter aka 'Phelix', which remains in service, though obviously of a newer variant. In February 1981, Phoebe was refitted with Towed array sonar type 2031. In September 1982, Phoebe deployed to the South Atlantic in the aftermath of the Falklands War, and performed a number of duties, though mainly patrolling in that region. In 1984, Phoebe completed her towed array sonar refit. In 1988, Phoebe again served under Standing Naval Force Atlantic and took part in the rescue effort in the tragic aftermath of the Piper Alpha oil rig explosion in the North Sea, which killed 167 people. Phoebe decommissioned in 1991 and was sold for scrap the following year. Some of her notable Commanding Officers include P E C Berger, G I Pritchard, Hugh Balfour and Jonathon Band.