Введение
Мост в Германии; разрушен во время битвы при Ремагене (1945). Мост Людендорфа (иногда называемый мостом у Ремагена) был мостом через реку Рейн в Германии, захваченным войсками армии США в начале марта 1945 года во время битвы при Ремагене, в последние недели Второй мировой войны. Он был одним из немногих уцелевших мостов в регионе и, следовательно, имел критическое стратегическое значение. Построенный во время Первой мировой войны для доставки подкреплений и снабжения немецким войскам на Западном фронте, он соединял Ремаген на западном берегу и деревню Эрпель на восточном берегу между двумя холмами, возвышающимися над рекой. В ходе операции «Ламберджек» 7 марта 1945 года войска 1-й армии США приблизились к Ремагену и были удивлены, обнаружив, что мост все еще стоит. Пока мост сохранялся, а также благодаря построенным понтонным мостам, армия США смогла закрепить плацдарм, состоящий из шести дивизий, примерно 125 000 солдат с танками, артиллерией и грузовиками, на восточном берегу Рейна. Захват моста ускорил окончание войны, и День Победы наступил 8 мая. После войны мост не был восстановлен; башни на западном берегу были превращены в музей, а башни на восточном берегу теперь используются как площадка для представлений. Опрос общественного мнения, проведенный в 2020 году, показал, что 91% местных жителей выступают за восстановление моста, поскольку без него в течение 44 км (27 миль) нет другой переправы через реку, кроме нескольких паромов. В 2022 году были начаты работы по планированию строительства подвесного моста для пешеходов и велосипедистов. Местные сообщества выразили заинтересованность в финансировании проекта, и был привлечен инженер для разработки планов.
The Ludendorff Bridge (sometimes referred to as the Bridge at Remagen) was a bridge across the river Rhine in Germany which was captured by United States Army forces in early March 1945 during the Battle of Remagen, in the closing weeks of World War II, when it was one of the few remaining bridges in the region and therefore a critical strategic point. Built during World War I to help deliver reinforcements and supplies to German troops on the Western Front, it connected Remagen on the west bank and the village of Erpel on the east bank between two hills flanking the river. Midway through Operation Lumberjack, on 7 March 1945, the troops of the 1st U. S. Army approached Remagen and were surprised to find that the bridge was still standing. The bridge, while it stood, and newly established pontoon bridges, enabled the U. S. Army to secure a bridgehead of six divisions, about 125,000 troops, with accompanying tanks, artillery pieces, and trucks, across the Rhine. Capturing the bridge hastened the war's conclusion, and V E Day came on May 8. After the war, the bridge was not rebuilt; the towers on the west bank were converted into a museum and the towers on the east bank are now a performing arts space. A 2020 poll of local people found that 91% favoured rebuilding the bridge; without it there is no river crossing for 44 km (27 mi), and few ferries. In 2022 plans were initiated to build a suspension bridge for pedestrians and cyclists. Local communities indicated an interest to help fund the project and an engineer was commissioned to draw up plans.
Строительство
Ремаген расположен недалеко от и к югу от города Бонн. Город Ремаген был основан римлянами около 2000 лет назад. Он неоднократно разрушался и каждый раз восстанавливался. Согласно плану Шлиффена, в 1912 году там, а также в Энгерсе и Рудесхайме-на-Рейне, планировалось строительство мостов. Немецкий генерал Эрих Людендорф был одним из ключевых сторонников строительства этого моста во время Первой мировой войны, и мост был назван в его честь. Мост был построен из стали компанией MAN Werk Gustavsburg. Он был одним из трех мостов, построенных для улучшения железнодорожного сообщения между Германией и Францией во время Первой мировой войны; другие два – мост Гинденбурга в Бингене-на-Рейне и мост Урмиц на железнодорожной линии Нойвид–Кобленц, недалеко от Кобленца.
Дизайн
Железнодорожный мост имел три пролёта: два по обе стороны и центральный арочный пролёт. Он имел два пути, которые можно было заложить досками для проезда транспорта. Стальная секция была длинной, а общая длина моста составляла метров. На восточном берегу железная дорога проходила через Erpeler Ley – круто поднимающийся холм высотой более метров. Туннель имел длину метров. Высота арки в верхней точке достигала над уровнем воды. Его основная часть обычно находилась примерно в 15 метрах над Рейном. С плоской крыши башен войска имели хороший обзор долины.
В плену во время Второй мировой войны
В марте 1945 года в Ремагене проживало около 5100 человек. На западном берегу бомбардировки союзников разрушили более половины зданий Эрпеля, включая все строения между рыночной площадью Эрпеля и мостом, возведенные в XVII и XVIII веках. Это был один из немногих уцелевших мостов через Рейн, поскольку немцы систематически уничтожили все остальные перед наступлением союзников. Хотя мост был заминирован, слабые взрывчатые вещества гражданского назначения "Донарит" повредили его, но не смогли разрушить, и сапёры союзников рисковали жизнью, вручную обезвреживая оставшиеся заряды до захвата моста. Инженерные войска армии США. Неожиданная возможность форсировать Рейн – последний крупный естественный барьер и линию обороны Германии – заставила верховного главнокомандующего союзными войсками Дуайта Эйзенхауэра изменить планы по завершению войны. Указ Гитлера "Нерон" от 19 марта предписывал уничтожение любой инфраструктуры, способной помочь продвижению союзников, но приказ не был выполнен из-за сопротивления немецких генералов и стремительного наступления союзников. Частичное финансирование музея осуществлялось за счет продажи обломков камня с двух опор в качестве пресс-папье. Эти опоры были извлечены из реки летом 1976 года, так как мешали судоходству. В середине 2018 года было объявлено о продаже двух восточных башен моста. Было подано три предложения, однако из-за плохого состояния здания и предполагаемых затрат на реставрацию в размере около 1,4 миллиона евро, продажа ожидалась затруднительной. В 2022 году были объявлены планы по восстановлению пешеходного и велосипедного моста на месте первоначального железнодорожного моста. Мост появляется в стратегии DOS WWII Offensive 1996 года. В кампании за союзников его необходимо захватить неповрежденным, а в кампании за Ось – уничтожить, чтобы замедлить продвижение союзников. Последние три миссии в игре Call of Duty: Finest Hour (2004) – "Дорога в Ремаген", "Последний мост" и "В самое сердце" – основаны на битве за Ремаген, причем вторая из них посвящена непосредственно мосту. Финальная миссия в видеоигре Call of Duty: WWII (2017) включает в себя помощь игрока в захвате моста. "Мост в Ремагене" – это военный фильм 1969 года в формате DeLuxe Color и Panavision с участием Джорджа Сегала, Бена Газзары и Роберта Вонна. Фильм представляет собой сильно художественную интерпретацию реальных событий последних месяцев Второй мировой войны, когда 9-я бронетанковая дивизия приблизилась к Ремагену и захватила неповрежденный мост Людендорфа. В игре о Второй мировой войне Hell Let Loose мост Людендорфа представлен на карте "Remagen", где игроки сражаются за контроль над ним.