Введение

Переправа через реку Колорадо (также известная как Lee's Ferry, Lee Ferry, Little Colorado Station и Saints Ferry) – это место на реке Колорадо в округе Коконино, штат Аризона, США, примерно в 12 км к юго-западу от Пейджа и в 14 км к югу от границы штатов Юта и Аризона. Благодаря своей уникальной географии – единственному месту в пределах сотен миль, откуда можно легко получить доступ к реке Колорадо с обеих сторон – исторически это место служило важным речным переходом, и начиная с середины XIX века здесь располагалась паромная переправа, которую эксплуатировал Джон Дойл Ли, в честь которого она и названа. Паромная переправа Лис-Ферри продолжала функционировать более 55 лет, прежде чем в начале XX века её сменил мост, обеспечивший гораздо более эффективное автомобильное сообщение. Лис-Ферри служил военным форпостом для поселений XIX века в Юте, центром ограниченной золотодобычи, а с 1920-х годов является основной точкой измерения расхода воды для определения водораспределения в бассейне реки Колорадо. Лис-Ферри обозначает границу между Верхним и Нижним бассейнами реки Колорадо; штатам, входящим в каждый бассейн, юридически выделяется половина естественного стока реки. Плотина Глен-Каньон перегораживает реку Колорадо на небольшом расстоянии выше по течению и полностью регулирует расход воды у Лис-Ферри. Лис-Ферри долгое время являлся ключевым пунктом в водных спорах на юго-западе Америки и был назван «как физическим, так и духовным сердцем истории воды на засушливом Западе». Сегодня Лис-Ферри – это известное место для рыбалки и спуска лодок, в том числе для сплавов по реке Колорадо через Большой Каньон.

География и геология

Лис-Ферри расположен в северной части Аризоны, в точке, где река Пария впадает в Колорадо с севера. Расположенный в открытой долине непосредственно ниже по течению от Глен-Каньона и чуть выше Мраморного каньона (верхней части Гранд-Каньона), это единственное место на протяжении более 418 километров, где Колорадо не зажата крутыми скалами каньона. Это делало его важным переправой до строительства мостов Навахо и Глен-Каньон в XX веке. Здесь река Колорадо также значительно более спокойная и плавная, чем участки выше и ниже по течению. Ранее другой переправой служил прежний участок Глен-Каньона, но теперь он затоплен водами озера Пауэлл, образованного плотиной Глен-Каньон, расположенной в 26 километрах выше по течению. Лис-Ферри находится в пределах самой юго-западной оконечности Национальной зоны отдыха Глен-Каньон и считается самой северной точкой Национального парка Гранд-Каньон. Он расположен в 1109 километрах (689 милях) вверх по течению от устья реки Колорадо в Калифорнийском заливе, примерно на середине её длины. Окружающая долина сформировалась благодаря поднятию в основании скальных пород Колорадского плато, из-за чего региональный рельеф пересек формации Чинле и Моенкопи, отложенные в триасовом периоде около 208–245 миллионов лет назад. Эта местность содержит песчаник, алеврит, сланец и известняк, образовавшиеся из отложений на древних морских днах и последующих аллювиальных отложений, принесенных реками Колорадо и Пария. Поскольку эти слои легче подвергаются эрозии, чем горные породы, расположенные выше и ниже, Колорадское плато постепенно спускается к уровню реки в Лис-Ферри через серию плоских уступов.

Ранние жители и исследователи

В доколумбовые времена местность Лис-Ферри была заселена сначала палеоиндейцами, которые появились в регионе около 11 500 лет назад, а затем архаической культурой, возникшей на плато Колорадо примерно 8 000 лет назад. Народы анасази, пайуты и навахо, оставившие больше следов своего пребывания в долине, прибыли лишь в последние тысячу лет. Свидетельства, включая обнаружение двух руин неподалеку на реке Пария, указывают на то, что анасази использовали эту территорию в XII веке нашей эры.

Первыми европейцами, достигшими Лис-Ферри, были участники экспедиции Домингеса – Эскаланте XVIII века, предпринятой с целью найти сухопутный путь через юго-запад между испанскими поселениями в современном Нью-Мексико и Калифорнии, а также обратить в христианство как можно больше коренных жителей юго-запада. В конце 1776 года экспедиция исчерпала запасы продовольствия на территории нынешней южной Юты и, решив вернуться в Санта-Фе, должна была найти способ переправиться через реку Колорадо. Их проводники-индейцы рассказали им о двух бродах через реку в этом районе: один находился на месте Лис-Ферри, а другой – в Глен-Каньоне. Когда исследователи прибыли в Лис-Ферри в октябре, они обнаружили, что река слишком широка и глубока, и им пришлось двигаться к второму броду, расположенному более чем в 64 километрах (40 милях) выше по течению. Почти через две недели они успешно переправились через реку и вернулись в Санта-Фе 2 января 1777 года. Это место, ныне затопленное водами озера Пауэлл, было названо «Переходом Отцов» в честь Франсиско Атанасио Домингеса и Сильвестра Велеса де Эскаланте, двух францисканских священников, возглавлявших экспедицию. В XIX веке Лис-Ферри служил отправной точкой для расширения поселений из Юты на юг, в Аризону. Большинство поселенцев были мормонами, давно обосновавшимися в долине Юты недалеко от современного Солт-Лейк-Сити и искавшими дополнительные земли. Хотя река в Лис-Ферри слишком глубока для переправы в течение большей части года, её относительно спокойное течение делало это место привлекательным для переправы на лодке. Джейкобу Хамблину удалось успешно переправиться через реку здесь в 1864 году, и в последующие годы присутствие мормонов возросло до масштабов небольшого военного форпоста (Форт Ли Ферри) для защиты от набегов навахо. Однако эти укрепления в конечном итоге пришли в упадок из-за невозможности обеспечить их самодостаточность в долине.

Джон Д. Ли и паром (18701876)

Джон Д. Ли, в честь которого сейчас названа переправа Лиз, прибыл сюда в 1870 году с целью организации постоянной паромной переправы для мормонских поселенцев, направлявшихся на юг, в Аризону. Это произошло на фоне враждебности к жителям Арканзаса после убийства мормонского апостола Парли П. Пратта недалеко от Ван-Бюрена, штат Арканзас. Спустя годы после резни Ли перебрался к уединенной переправе через реку Колорадо, чтобы скрыться от правосудия. В сентябре он прибыл туда с двумя своими женами и детьми и основал небольшое поселение под названием Одинокий Делл. Паромная переправа была официально открыта в январе 1873 года со спуском на воду судна "Колорадо" – первого из многих, которые должны были преодолевать опасную и изменчивую реку в этом месте. Четыре года спустя Ли был арестован правительством США и предстал перед судом за участие в резне. Признанный виновным, он был расстрелян в Маунтин-Медоус 28 марта 1877 года. Он был единственным участником резни, осужденным и казненным из более чем пятидесяти человек, принимавших в ней участие.

18771929 год

После смерти Ли его жена Эмма продолжала эксплуатировать паром в течение двух лет, а в 1878 году организовала альтернативный паромный маршрут ниже устья реки Пария, позволявший путешественникам избегать печально известного участка «Хребет Ли». Однако этот маршрут нельзя было использовать в летние месяцы из-за опасного высокого уровня воды, вызванного таянием снега. В это время Лис-Ферри и окрестности привлекли людей серией золотых находок в южной Юте, начиная с Касса Хайта, старателя, обнаружившего золото в Глен-Каньоне в 1883 году. Уже в 1889 году в этот район прибыли два мормона по имени Холладей и Хантингтон, чтобы исследовать окрестности Лис-Ферри. Спенсер ввёз тонны оборудования, включая 92-футовый (28 м) пароход «Чарльз Х. Спенсер», который, по слухам, был самым большим судном, когда-либо поднимавшимся по реке Колорадо выше Гранд-Каньона. Предприятие потерпело полный крах, и Спенсер, разоренный, покинул его в 1912 году. Пароход затонул в 1921 году и теперь лежит на куски вдоль реки Колорадо от Глен-Каньона до ниже Лис-Ферри. Паром продолжал работать до 1928 года. В 1929 году был завершен первый мост Навахо, расположенный в 6 км ниже по течению, что обеспечило гораздо более эффективное автомобильное сообщение между Ютой и Аризоной. Ирония судьбы заключается в том, что паром использовался для транспортировки материалов для строительства моста до июня 1928 года, когда он перевернулся, утопив трех человек и выбросив Ford Model T. Паром так и не был заменен, и мост был завершен через семь месяцев, превратив Лис-Ферри из оживленного транспортного узла в тихий захолустный район. Общие объемы распределения, включая более поздний договор с Мексикой 1944 года, гарантировавший этой стране большую часть оставшейся воды в реке, достигли 16,5 миллионов акрофутов (20,3 км³), что считалось естественным стоком реки Колорадо на основе ранних наблюдений на Лис-Ферри и других гидрологических постов вдоль реки. Чтобы полностью использовать эти объемы и предотвратить «потерю» воды в океан, федеральное правительство США построило ряд крупных водохранилищ на системе реки Колорадо. Район каньонов вокруг Лис-Ферри рассматривался как место для первой плотины, но от него отказались в пользу участка ниже по течению реки Колорадо, где в 1936 году была завершена плотина Гувера. В 1960-х годах этот район снова был исследован в рамках проекта по хранению воды в реке Колорадо Бюро мелиорации США, и эта оценка привела к строительству плотины Глен-Каньон в 1966 году. Заполнение образовавшегося водохранилища Лейк-Пауэлл объемом 30,0 км³ затопило Переправу Отцов, старую горную выработку Чарльза Спенсера и другие исторические достопримечательности района. Кроме того, регулирование паводков в Глен-Каньоне сгладило сезонные колебания реки Колорадо, которые в прошлом так затрудняли паромную переправу в Лис-Ферри. Лис-Ферри долгое время был центром водных споров на американском Юго-Западе и был назван «как физическим, так и духовным сердцем истории воды на засушливом Западе». Начиная с 1940-х годов, средний расход реки Колорадо оказался значительно меньше, чем объемы, выделенные по двум договорам, а исследования XXI века показали, что фактический устойчивый расход мимо Лис-Ферри составляет от 13,5 до 14,7 миллионов акрофутов (16,7–18,1 км³), что создает проблемы с водоснабжением в бассейне реки.

Лис-Ферри сегодня

Лис-Ферри считается официальным началом Национального парка Гранд-Каньон на реке Колорадо и используется как место для рыбалки и старта речных сплавов. Основной доступ осуществляется по дороге Lees Ferry Road, которая отходит от U.S. Route 89A в поселке Марбл-Каньон, штат Аризона, с западной стороны мостов Навахо. Управляется Службой национальных парков в Национальной зоне отдыха Глен-Каньон как исторический объект. Большинство сплавов организуются коммерческими компаниями, использующими как гребные, так и моторизованные надувные плоты для перевозки больших групп туристов (до 24 пассажиров на плоту) по реке, при этом большинство сплавов длятся от одной недели до десяти дней. Некоторые сплавы доходят до озера Мид, расположенного на расстоянии 446 км вниз по течению, и могут занимать несколько недель. Разрешения на частные сплавы больше не требуют длительного ожидания в очереди, а теперь выдаются по лотерейной системе. Всем, кроме самых опытных рафтеров, не рекомендуется это потенциально опасное путешествие. Сплавы вверх по течению от близлежащего порога Пария Риффл могут совершаться без специального разрешения (за исключением платы за дневное использование лодок), и можно пройти до 26 км вверх по спокойным водам к подножию плотины Глен-Каньон. Этот участок реки Колорадо также известен своим статусом рыболовного участка высшего класса ("Blue Ribbon"), благодаря сбросу холодной и чистой воды из плотины Глен-Каньон, создающей идеальные условия для акклиматизированной радужной форели. Хотя река здесь зарыблялась радужной форелью с 1964 года, внедрение более стабильного режима стока на плотине Глен-Каньон в 1991 году несколько уменьшило средний размер выловленной рыбы из-за повышения выживаемости молоди и, как следствие, усиления конкуренции. Лис-Ферри также является конечной точкой для пеших походов с рюкзаками и каньонинга по реке Пария, где можно увидеть исторические петроглифы, узкие каньоны, водопады и природные мосты, включая арку Врэтер, самое длинное подобное образование в США за пределами штата Юта. Рыбалка является особенно важной частью рекреационного использования Лис-Ферри, привлекая тысячи рыболовов в год, стремящихся поймать крупную форель. В определенные годы в районе плотины Глен-Каньон можно поймать рыбу, претендующую на мировой рекорд.

В фильме

Ирвин Уиллат и съемочная группа из 200 человек использовали Лис-Ферри во время съемок фильма "Наследие пустыни", вышедшего в 1924 году. Лис-Ферри также упоминается как одна из остановок в фильме "Дилижанс" (1939). Сцены из фильма "В дикую природу" (по книге Джона Кракауэра) снимались в 2006 году непосредственно на месте, у станции Службы национальных парков Лис-Ферри, с участием Эмиля Хирша в роли Кристофера МакКэндлесса и Стивена Вига в роли рейнджера Лис-Ферри, Стива Кёлера. В четвертом эпизоде второго сезона телешоу "Здесь Люси" под названием "Люси покоряет пороги" съемки проходили на натуре в Лис-Ферри.