Введение
Линейка многоцелевых автомобилей на аргентинском рынке Renault Kangoo.
the Argentinean market Renault Kangoo
The Renault Kangoo is a family of vans built by Renault since 1997 across three generations. It is sold as a passenger multi purpose vehicle or as a light commercial vehicle. For the European market, the Kangoo is manufactured at the MCA plant in Maubeuge, France. The Kangoo was also marketed as a rebadged variant by Nissan in Europe as the Nissan Kubistar (first generation), Nissan NV250 (second generation) and Nissan Townstar (third generation). In September 2012, Mercedes Benz began marketing a rebadged variant of the second generation Kangoo as the Mercedes Benz Citan, which is also marketed as Mercedes EQT and Mercedes T Class for the current generation. as of 2019, the electric variant, the Renault Kangoo Z. E., is Europe's top selling all electric light commercial vehicle, with global sales of 48,821 units since its inception in 2011. | 1998–2018 (Latin America)
| 2003–2009 (Nissan Kubistar)
| assembly = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
| designer =
| body style = 4/5 door van5 door LAV
| layout =
| platform =
| related = Renault Clio II (X65)
| engine = Petrol engine, Petrol, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (Energy series), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Diesel engine, Diesel, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Petrol engine, petrol, Lombardini S. r. l.#Gasoline engines, Lombardini
| motor = Permanent magnet brushless DC motors
| transmission = 5 speed Manual4 speed Automatic
| drivetrain = PHEV (Elect'road)
| battery = 13.2 kWh Ni Cd
| wheelbase =
| length =
| width =
| height =
| weight =
| successor = Nissan NV200 (for Nissan Kubistar)Renault Kangoo II (Argentina)
The first generation Kangoo was introduced in October 1997, and was facelifted in March 2003, with new front end nose styling, especially the grille, standardised across the Renault range, with the Renault diamond mounted on a body colour panel in the centre of the grille and teardrop headlamps. The rear windows and seats of the Kangoo could be removed, producing the panel van Kangoo Express. The Kangoo became popular with mobility impaired and wheelchair users due to its height and accessibility and because it could be adapted to include mounting points for wheelchairs. The rear of the vehicle is cut to allow a ramp to be fitted. A pair of front tie downs are fitted (retractable seat belts with a solenoid release to allow them to be extended, passed around the wheelchair frame and then locked back when the solenoid is switched off and they retract); this stops the wheelchair from moving back. A pair of rear tie downs with the normal clamping buckles stop the wheelchair from moving forward. A normal, long seat belt is worn by the wheelchair user. Both the Kangoo and Kangoo Express were available in four wheel drive versions. A lengthened version was also available, with an increased cargo area. A pickup version was sold in the Swedish market. In some countries, such as Malaysia, the Kangoo was assembled by Nissan with third row seats. From July 2003, Wallace and Gromit starred in adverts in the United Kingdom for the Kangoo.
Renault Kangoo – это семейство фургонов, выпускаемых компанией Renault с 1997 года в трех поколениях. Он продается как пассажирский многоцелевой автомобиль или как легкий коммерческий автомобиль. Для европейского рынка Kangoo производится на заводе MCA в Маубеже, Франция. Kangoo также продавался в Европе как модифицированная версия Nissan Kubistar (первое поколение), Nissan NV250 (второе поколение) и Nissan Townstar (третье поколение). В сентябре 2012 года Mercedes-Benz начала продавать переоборудованную версию второго поколения Kangoo как Mercedes-Benz Citan, которая также продается как Mercedes EQT и Mercedes T-Class для текущего поколения. По состоянию на 2019 год электрическая версия, Renault Kangoo Z.E., является самым продаваемым в Европе легким электрическим коммерческим автомобилем, с общими продажами 48 821 единицы с момента ее выпуска в 2011 году.
the Argentinean market Renault Kangoo
The Renault Kangoo is a family of vans built by Renault since 1997 across three generations. It is sold as a passenger multi purpose vehicle or as a light commercial vehicle. For the European market, the Kangoo is manufactured at the MCA plant in Maubeuge, France. The Kangoo was also marketed as a rebadged variant by Nissan in Europe as the Nissan Kubistar (first generation), Nissan NV250 (second generation) and Nissan Townstar (third generation). In September 2012, Mercedes Benz began marketing a rebadged variant of the second generation Kangoo as the Mercedes Benz Citan, which is also marketed as Mercedes EQT and Mercedes T Class for the current generation. as of 2019, the electric variant, the Renault Kangoo Z. E., is Europe's top selling all electric light commercial vehicle, with global sales of 48,821 units since its inception in 2011. | 1998–2018 (Latin America)
| 2003–2009 (Nissan Kubistar)
| assembly = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
| designer =
| body style = 4/5 door van5 door LAV
| layout =
| platform =
| related = Renault Clio II (X65)
| engine = Petrol engine, Petrol, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (Energy series), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Diesel engine, Diesel, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Petrol engine, petrol, Lombardini S. r. l.#Gasoline engines, Lombardini
| motor = Permanent magnet brushless DC motors
| transmission = 5 speed Manual4 speed Automatic
| drivetrain = PHEV (Elect'road)
| battery = 13.2 kWh Ni Cd
| wheelbase =
| length =
| width =
| height =
| weight =
| successor = Nissan NV200 (for Nissan Kubistar)Renault Kangoo II (Argentina)
The first generation Kangoo was introduced in October 1997, and was facelifted in March 2003, with new front end nose styling, especially the grille, standardised across the Renault range, with the Renault diamond mounted on a body colour panel in the centre of the grille and teardrop headlamps. The rear windows and seats of the Kangoo could be removed, producing the panel van Kangoo Express. The Kangoo became popular with mobility impaired and wheelchair users due to its height and accessibility and because it could be adapted to include mounting points for wheelchairs. The rear of the vehicle is cut to allow a ramp to be fitted. A pair of front tie downs are fitted (retractable seat belts with a solenoid release to allow them to be extended, passed around the wheelchair frame and then locked back when the solenoid is switched off and they retract); this stops the wheelchair from moving back. A pair of rear tie downs with the normal clamping buckles stop the wheelchair from moving forward. A normal, long seat belt is worn by the wheelchair user. Both the Kangoo and Kangoo Express were available in four wheel drive versions. A lengthened version was also available, with an increased cargo area. A pickup version was sold in the Swedish market. In some countries, such as Malaysia, the Kangoo was assembled by Nissan with third row seats. From July 2003, Wallace and Gromit starred in adverts in the United Kingdom for the Kangoo.
1998–2018 (Латинская Америка)
2003–2009 (Nissan Kubistar)
the Argentinean market Renault Kangoo
The Renault Kangoo is a family of vans built by Renault since 1997 across three generations. It is sold as a passenger multi purpose vehicle or as a light commercial vehicle. For the European market, the Kangoo is manufactured at the MCA plant in Maubeuge, France. The Kangoo was also marketed as a rebadged variant by Nissan in Europe as the Nissan Kubistar (first generation), Nissan NV250 (second generation) and Nissan Townstar (third generation). In September 2012, Mercedes Benz began marketing a rebadged variant of the second generation Kangoo as the Mercedes Benz Citan, which is also marketed as Mercedes EQT and Mercedes T Class for the current generation. as of 2019, the electric variant, the Renault Kangoo Z. E., is Europe's top selling all electric light commercial vehicle, with global sales of 48,821 units since its inception in 2011. | 1998–2018 (Latin America)
| 2003–2009 (Nissan Kubistar)
| assembly = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
| designer =
| body style = 4/5 door van5 door LAV
| layout =
| platform =
| related = Renault Clio II (X65)
| engine = Petrol engine, Petrol, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (Energy series), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Diesel engine, Diesel, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Petrol engine, petrol, Lombardini S. r. l.#Gasoline engines, Lombardini
| motor = Permanent magnet brushless DC motors
| transmission = 5 speed Manual4 speed Automatic
| drivetrain = PHEV (Elect'road)
| battery = 13.2 kWh Ni Cd
| wheelbase =
| length =
| width =
| height =
| weight =
| successor = Nissan NV200 (for Nissan Kubistar)Renault Kangoo II (Argentina)
The first generation Kangoo was introduced in October 1997, and was facelifted in March 2003, with new front end nose styling, especially the grille, standardised across the Renault range, with the Renault diamond mounted on a body colour panel in the centre of the grille and teardrop headlamps. The rear windows and seats of the Kangoo could be removed, producing the panel van Kangoo Express. The Kangoo became popular with mobility impaired and wheelchair users due to its height and accessibility and because it could be adapted to include mounting points for wheelchairs. The rear of the vehicle is cut to allow a ramp to be fitted. A pair of front tie downs are fitted (retractable seat belts with a solenoid release to allow them to be extended, passed around the wheelchair frame and then locked back when the solenoid is switched off and they retract); this stops the wheelchair from moving back. A pair of rear tie downs with the normal clamping buckles stop the wheelchair from moving forward. A normal, long seat belt is worn by the wheelchair user. Both the Kangoo and Kangoo Express were available in four wheel drive versions. A lengthened version was also available, with an increased cargo area. A pickup version was sold in the Swedish market. In some countries, such as Malaysia, the Kangoo was assembled by Nissan with third row seats. From July 2003, Wallace and Gromit starred in adverts in the United Kingdom for the Kangoo.
Сборка = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
Дизайнер =
Тип кузова = 4/5-дверный фургон, 5-дверный LAV
Конструкция =
Платформа =
Связанные модели = Renault Clio II (X65)
Двигатель = Бензиновый двигатель, Бензин, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (серия Energy), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Дизельный двигатель, Дизель, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Бензиновый двигатель, бензин, Lombardini S.r.l.#Gasoline engines, Lombardini
Мотор = Бесщеточный двигатель постоянного тока
Трансмиссия = 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая
Привод = PHEV (Elect'road)
Аккумулятор = 13.2 кВтч NiCd
Колесная база =
Длина =
Ширина =
Высота =
Вес =
Преемник = Nissan NV200 (для Nissan Kubistar), Renault Kangoo II (Аргентина)
the Argentinean market Renault Kangoo
The Renault Kangoo is a family of vans built by Renault since 1997 across three generations. It is sold as a passenger multi purpose vehicle or as a light commercial vehicle. For the European market, the Kangoo is manufactured at the MCA plant in Maubeuge, France. The Kangoo was also marketed as a rebadged variant by Nissan in Europe as the Nissan Kubistar (first generation), Nissan NV250 (second generation) and Nissan Townstar (third generation). In September 2012, Mercedes Benz began marketing a rebadged variant of the second generation Kangoo as the Mercedes Benz Citan, which is also marketed as Mercedes EQT and Mercedes T Class for the current generation. as of 2019, the electric variant, the Renault Kangoo Z. E., is Europe's top selling all electric light commercial vehicle, with global sales of 48,821 units since its inception in 2011. | 1998–2018 (Latin America)
| 2003–2009 (Nissan Kubistar)
| assembly = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
| designer =
| body style = 4/5 door van5 door LAV
| layout =
| platform =
| related = Renault Clio II (X65)
| engine = Petrol engine, Petrol, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (Energy series), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Diesel engine, Diesel, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Petrol engine, petrol, Lombardini S. r. l.#Gasoline engines, Lombardini
| motor = Permanent magnet brushless DC motors
| transmission = 5 speed Manual4 speed Automatic
| drivetrain = PHEV (Elect'road)
| battery = 13.2 kWh Ni Cd
| wheelbase =
| length =
| width =
| height =
| weight =
| successor = Nissan NV200 (for Nissan Kubistar)Renault Kangoo II (Argentina)
The first generation Kangoo was introduced in October 1997, and was facelifted in March 2003, with new front end nose styling, especially the grille, standardised across the Renault range, with the Renault diamond mounted on a body colour panel in the centre of the grille and teardrop headlamps. The rear windows and seats of the Kangoo could be removed, producing the panel van Kangoo Express. The Kangoo became popular with mobility impaired and wheelchair users due to its height and accessibility and because it could be adapted to include mounting points for wheelchairs. The rear of the vehicle is cut to allow a ramp to be fitted. A pair of front tie downs are fitted (retractable seat belts with a solenoid release to allow them to be extended, passed around the wheelchair frame and then locked back when the solenoid is switched off and they retract); this stops the wheelchair from moving back. A pair of rear tie downs with the normal clamping buckles stop the wheelchair from moving forward. A normal, long seat belt is worn by the wheelchair user. Both the Kangoo and Kangoo Express were available in four wheel drive versions. A lengthened version was also available, with an increased cargo area. A pickup version was sold in the Swedish market. In some countries, such as Malaysia, the Kangoo was assembled by Nissan with third row seats. From July 2003, Wallace and Gromit starred in adverts in the United Kingdom for the Kangoo.
Первое поколение Kangoo было представлено в октябре 1997 года и подверглось рестайлингу в марте 2003 года. Рестайлинг коснулся передней части, особенно решетки радиатора, которая была стандартизирована для всего модельного ряда Renault, с ромбом Renault, расположенным на панели в цвет кузова в центре решетки и фарами в форме капли. Задние окна и сиденья Kangoo можно было снять, превратив его в панельный фургон Kangoo Express. Kangoo стал популярен среди людей с ограниченными возможностями и пользователей инвалидных колясок благодаря своей высоте и доступности, а также возможности адаптации для установки креплений для инвалидных колясок. Задняя часть автомобиля вырезается для установки аппарели. Спереди установлены две фиксирующие стропы (втягивающиеся ремни безопасности с электромагнитным разъемом, позволяющие их вытягивать, обводить раму инвалидной коляски, а затем фиксировать после отключения электромагнита и их втягивания); это предотвращает движение инвалидной коляски назад. Пара задних фиксирующих строп с обычными зажимами предотвращает движение инвалидной коляски вперед. Пользователь инвалидной коляски использует обычный длинный ремень безопасности. И Kangoo, и Kangoo Express были доступны в полноприводных версиях. Также была доступна удлиненная версия с увеличенным грузовым пространством. Версия пикапа продавалась на шведском рынке. В некоторых странах, таких как Малайзия, Kangoo собирался Nissan с третьим рядом сидений. С июля 2003 года Уоллес и Громит снялись в рекламе Kangoo в Великобритании.
the Argentinean market Renault Kangoo
The Renault Kangoo is a family of vans built by Renault since 1997 across three generations. It is sold as a passenger multi purpose vehicle or as a light commercial vehicle. For the European market, the Kangoo is manufactured at the MCA plant in Maubeuge, France. The Kangoo was also marketed as a rebadged variant by Nissan in Europe as the Nissan Kubistar (first generation), Nissan NV250 (second generation) and Nissan Townstar (third generation). In September 2012, Mercedes Benz began marketing a rebadged variant of the second generation Kangoo as the Mercedes Benz Citan, which is also marketed as Mercedes EQT and Mercedes T Class for the current generation. as of 2019, the electric variant, the Renault Kangoo Z. E., is Europe's top selling all electric light commercial vehicle, with global sales of 48,821 units since its inception in 2011. | 1998–2018 (Latin America)
| 2003–2009 (Nissan Kubistar)
| assembly = Maubeuge, MCA, Santa Isabel, Córdoba, Santa Isabel, Casablanca, Kuala Lumpur, TCEC
| designer =
| body style = 4/5 door van5 door LAV
| layout =
| platform =
| related = Renault Clio II (X65)
| engine = Petrol engine, Petrol, Renault Energy engine#ExF, E5F, I4, Renault D Type engine#D4F, D4F, Renault Energy engine#ExJ, E7J (Energy series), Renault K Type engine#Applications (K4M 16v), K4M, Diesel engine, Diesel, Renault K Type engine#K9K dCi, K9K, Renault F Type engine#F8x, F8Q, Petrol engine, petrol, Lombardini S. r. l.#Gasoline engines, Lombardini
| motor = Permanent magnet brushless DC motors
| transmission = 5 speed Manual4 speed Automatic
| drivetrain = PHEV (Elect'road)
| battery = 13.2 kWh Ni Cd
| wheelbase =
| length =
| width =
| height =
| weight =
| successor = Nissan NV200 (for Nissan Kubistar)Renault Kangoo II (Argentina)
The first generation Kangoo was introduced in October 1997, and was facelifted in March 2003, with new front end nose styling, especially the grille, standardised across the Renault range, with the Renault diamond mounted on a body colour panel in the centre of the grille and teardrop headlamps. The rear windows and seats of the Kangoo could be removed, producing the panel van Kangoo Express. The Kangoo became popular with mobility impaired and wheelchair users due to its height and accessibility and because it could be adapted to include mounting points for wheelchairs. The rear of the vehicle is cut to allow a ramp to be fitted. A pair of front tie downs are fitted (retractable seat belts with a solenoid release to allow them to be extended, passed around the wheelchair frame and then locked back when the solenoid is switched off and they retract); this stops the wheelchair from moving back. A pair of rear tie downs with the normal clamping buckles stop the wheelchair from moving forward. A normal, long seat belt is worn by the wheelchair user. Both the Kangoo and Kangoo Express were available in four wheel drive versions. A lengthened version was also available, with an increased cargo area. A pickup version was sold in the Swedish market. In some countries, such as Malaysia, the Kangoo was assembled by Nissan with third row seats. From July 2003, Wallace and Gromit starred in adverts in the United Kingdom for the Kangoo.
Разделяемся
Kangoo Break'Up – это полноприводный концепт-кар, представленный в августе 2002 года, который демонстрировал обновленный дизайн, ожидаемый в 2003 году, а также заднюю часть в стиле пикапа. Он оснащался 1,6-литровым двигателем, развивающим .
Kangoo Trekka 4х4
Версия Kangoo с полным приводом была представлена в 2002 году и продавалась под названием Trekka. Ее не следует путать с новозеландским утилитарным автомобилем Skoda Trekka, который производился в Новой Зеландии и продавался в странах Австралии и Океании в течение нескольких лет около 1970 года. Система полного привода Kangoo Trekka отличалась от Renault Scénic RX4 тем, что включала в себя автоматическую муфту крутящего момента "ATC" производства Nissan – гидравлическую муфту, которая подключала все четыре колеса при потере тяги передними. Это позволяло Kangoo Trekka работать в режиме переднего привода в большинстве условий, экономя топливо. В сочетании с ATC, Kangoo Trekka оснащалась электронной системой контроля тяги "ASR", которая могла притормаживать передние колеса для предотвращения потери сцепления с дорогой. Передняя подвеска была доработана: установлены более длинные передние стойки с пересмотренными пружинами, а нижние рычаги подвески заменены на литые стальные. Задняя подвеска была полностью переработана по сравнению со стандартной торсионной подвеской Kangoo – установлена полностью независимая пружинная система с рычагами. Задний дифференциал был смонтирован по центру, с двумя приводными валами, передающими мощность на задние колеса. Все это было установлено на подрамник, который увеличил дорожный просвет и ход колес. Благодаря этим изменениям Kangoo Trekka получила возможность преодолевать броды глубиной и подниматься по склонам крутизной 28 градусов. В Великобритании Kangoo Trekka предлагалась с двумя двигателями: 1,6-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем и 1,9-литровым турбодизелем dCi с системой Common Rail, оба в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. В 2005 году эти модели стоили 12 600 и 13 600 фунтов стерлингов соответственно. Дизельный двигатель развивал максимальный крутящий момент и демонстрировал расход топлива более на комбинированном цикле (городской и загородный). Бензиновый двигатель разгонялся до 100 км/ч за 14,3 секунды, а его комбинированный расход топлива составлял . Интерьер Kangoo Trekka был скромным. Задний ряд сидений можно было сложить, чтобы получить грузовое пространство с улучшенным доступом через сдвижные боковые двери.
Аргентина
Первое поколение Kangoo производилось в Аргентине с 1998 по 2018 год. Производство фургона началось в 1998 году, а пассажирской версии – в 2001 году. В 2008 году модель претерпела первое обновление. Второе обновление, внутренне обозначенное как VLL ("Very Long Life" – "Очень долгий срок службы"), было представлено в 2013 году исключительно для аргентинского рынка и отличалось элементами дизайна, соответствующими текущему стилю Renault. Производство было прекращено в 2018 году, чтобы уступить место модели, основанной на Dokker, после выпуска 374 591 экземпляра для местного рынка и некоторых других стран Латинской Америки (Бразилия, Уругвай, Парагвай, Колумбия, Чили, Мексика и Куба).
Nissan Kubistar
Версия Kangoo, созданная на его основе, продавалась как Nissan Kubistar на многих европейских рынках с 2003 по 2009 год. Nissan присвоил Kubistar модельный код "X76".
Электрический
Cleanova II — это гибридная электрическая трансмиссия, используемая в автомобиле на базе Renault Kangoo, с двумя электрическими версиями: полностью электрический автомобиль (FEV) и подключаемый гибридный автомобиль (PHEV).
Второе поколение X61 (FW/KW; 2007)
Второе поколение Kangoo создано на платформе Scénic и производится в Маубеже. Продажи начались в мае 2007 года. Версия с семью сиденьями, которая длиннее на 40 см, стала доступна с июля 2012 года. Автомобиль также продается Mercedes-Benz под названием Mercedes-Benz Citan с измененным дизайном передней части, представленным в сентябре 2012 года. В феврале 2012 года Renault прекратил продажи моделей Kangoo MPV, Espace, Laguna, Modus и Wind в Великобритании. Модернизированная версия как фургона, так и пассажирского варианта была доступна с начала 2013 года. В ноябре 2018 года было объявлено, что Nissan будет выпускать Kangoo под своим брендом как NV250. Nissan NV250 был представлен в декабре 2019 года и в настоящее время продается в Великобритании.
Формы кузова
Kangoo доступен в трех вариантах колесной базы: Kangoo Express, Kangoo Compact с более короткой колесной базой и Kangoo Express Maxi с более длинной колесной базой – все три предлагаются в пассажирских исполнениях. Версия с короткой колесной базой продавалась как Kangoo Be Bop с 2009 по 2012 год. Полезная нагрузка Kangoo Express и Express Maxi составляет от [значение] до [значение] в зависимости от версии и рынка, а у Kangoo Compact с короткой колесной базой она снижена. Kangoo Express Maxi предлагает до [значение] полезной длины пола.
Кангу-би-боп
После концепта Renault Kangoo Compact 2007 года, Renault Kangoo Be Bop был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году. Эта удлиненная модель, имеющая всего три двери, оснащена сдвижной стеклянной крышей в задней части, четырьмя сиденьями и двухцветным кузовом. Признанный дорогим и непрактичным, Kangoo Be Bop не имел коммерческого успеха, и было произведено всего 1400 экземпляров в период с 2009 по 2011 год.
Большой Кэнгу
Семиместная версия Kangoo, под названием Grand Kangoo, продается с июля 2012 года.
Двигатели
Модель Тип объем двигателя (см³) Макс. мощность кВт (л.с.) / об/мин. Крутящий момент Нм / об/мин. Разгон 0–100 км/ч, сек. Год выпуска Бензин 1.2 H5Ft 1197 84 (112) / 4500 190 / 2000 2016– 1.6 K4M 1598 78 (105) / 5750 148 / 3750 2007–2016 Дизель 1.5 K9K 1461 81 (109) / 4000 240 / 1750 2007–
Третье поколение XFK (FFK/KFK; 2020)
Третье поколение Kangoo было представлено 12 ноября 2020 года вместе с моделью Express, имеющей более простую комплектацию. Автомобиль построен на совершенно новой платформе CMF-CD, разработанной Renault и Nissan. Производство началось в конце 2020 года, а продажи – в начале 2021 года. В сентябре 2021 года была представлена модель Nissan Townstar, которая пришла на смену NV200 и NV250 на различных рынках. В Европе электрический Nissan e-NV200 будет заменен на Townstar EV, созданный на базе Kangoo E-Tech Electric.