Введение

1930 г. Торговый закон США, устанавливающий и повышающий тарифы на десятки тысяч импортируемых товаров. Закон о тарифах 1930 года (кодифицированный в ), широко известный как тариф Смута — Хоули или тариф Хоули — Смута, был законом, который внедрял протекционистскую торговую политику в Соединенных Штатах. Инициированный сенатором Ридом Смутом и представителем Уиллисом С. Хоули, он был подписан президентом Гербертом Гувером 17 июня 1930 года. Закон повысил тарифы США на более чем 20 000 импортируемых товаров. Тарифы, установленные этим законом, за исключением беспошлинного импорта (см. уровни тарифов ниже), были вторыми по величине в истории Соединенных Штатов, уступая только тарифу 1828 года. Закон спровоцировал ответные тарифы со стороны Канады и других стран. Закон и тарифы, введенные торговыми партнерами Америки в ответ, стали одними из основных факторов сокращения американского экспорта и импорта на 67% во время Великой депрессии. Экономисты и экономические историки сходятся во мнении, что принятие тарифа Смута — Хоули усугубило последствия Великой депрессии. Ирвин (2011) утверждает, что его негативное влияние было реальным, но слишком часто преувеличивалось экономическими историками.

Спонсоры и история законодательства

В 1927 году в Женеве состоялась Всемирная экономическая конференция Лиги Наций, которая в своем заключительном докладе пришла к выводу: "Пришло время положить конец тарифам и двигаться в противоположном направлении". Огромные долги и репарации могли быть погашены только золотом, услугами или товарами, но в таком масштабе доступны были лишь товары. Однако многие правительства делегатов поступили иначе: в 1928 году Франция первой приняла новый тарифный закон и систему квот. К концу 1920-х годов экономика США продемонстрировала исключительный рост производительности благодаря электрификации, которая стала критическим фактором массового производства. Дополнительным фактором экономического роста послужила замена лошадей и мулов автомобилями, грузовиками и тракторами. Освободилась от одной шестой до одной четверти сельскохозяйственных угодий, использовавшихся для кормления лошадей и мулов, что привело к избытку сельскохозяйственной продукции. Хотя номинальная и реальная заработная плата выросли, они не успевали за ростом производительности. Сенатор Смут утверждал, что повышение тарифов на импорт облегчит проблему перепроизводства, но у Соединенных Штатов фактически был профицит торгового баланса, и хотя импорт промышленных товаров рос, экспорт промышленных товаров рос еще быстрее. Экспорт продовольствия сокращался и имел дефицит торгового баланса, однако стоимость импорта продовольствия составляла чуть более половины стоимости импорта промышленных товаров. Когда мировая экономика вступила в первые фазы Великой депрессии в конце 1929 года, главной целью США стала защита рабочих мест и фермеров от иностранной конкуренции. Смут продвигал увеличение тарифов в Соединенных Штатах в 1929 году, что привело к принятию Закона о тарифах Смута-Хоули. В своих мемуарах Смут ясно дал понять: "Мир расплачивается за безжалостное разрушение жизни и имущества во время Первой мировой войны и за неспособность адаптировать покупательную способность к производственным мощностям во время промышленной революции десятилетия, последовавшего за войной". Смут был республиканцем от штата Юта и председателем финансового комитета Сената. Уиллис К. Хоули, республиканец от штата Орегон. Во время президентских выборов 1928 года одним из обещаний Герберта Гувера была помощь нуждающимся фермерам путем увеличения тарифов на сельскохозяйственную продукцию. Гувер победил, и республиканцы сохранили комфортное большинство в Палате представителей и Сенате в 1928 году. Палата представителей приняла версию закона в мае 1929 года, увеличив тарифы как на сельскохозяйственные, так и на промышленные товары. Законопроект был принят 264 голосами против 147, при этом 244 республиканца и 20 демократов проголосовали за него. Сенат обсуждал свой законопроект до марта 1930 года, многие члены обменивались голосами, исходя из отраслей промышленности своих штатов. Законопроект Сената был принят 44 голосами против 42, 39 республиканцев и 5 демократов проголосовали за него. Палата представителей приняла итоговый законопроект 222 голосами против 153, при поддержке 208 республиканцев и 14 демократов. Руководитель автомобильной компании Генри Форд также провел вечер в Белом доме, пытаясь убедить Гувера наложить вето на законопроект, назвав его "экономической глупостью", в то время как глава J. P. Morgan Томас В. Ламонт сказал, что он "почти опустился на колени, чтобы умолять Герберта Гувера наложить вето на идиотский тариф Смута-Хоули". Хотя Гувер присоединился к экономистам в противодействии законопроекту, назвав его "злонамеренным, вымогательским и возмутительным", поскольку он считал, что это подорвет его обязательства по международному сотрудничеству, он в конечном итоге подписал законопроект, уступив влиянию своей партии, своего кабинета (который пригрозил уйти в отставку) и лидеров бизнеса. В ответ Канада и другие страны повысили свои тарифы на американские товары после принятия закона. Франклин Д. Рузвельт выступал против закона во время своей предвыборной кампании в 1932 году. Угрозы возмездия со стороны других стран начались задолго до того, как законопроект был принят в июне 1930 года. Когда Палата представителей приняла его в мае 1929 года, вспыхнули бойкоты, и иностранные правительства предприняли шаги по увеличению ставок на американские товары, хотя ставки могли быть увеличены или уменьшены Сенатом или на конференции. К сентябрю 1929 года администрация Гувера получила ноты протеста от 23 торговых партнеров, но угрозы ответных мер были проигнорированы. Канада позже также укрепила экономические связи с Британской империей посредством Британской империи Экономической конференции 1932 года, в то время как Франция и Великобритания протестовали и развивали новых торговых партнеров, а Германия разработала систему торговли посредством клиринга. Депрессия усугубилась для рабочих и фермеров, несмотря на обещания Смута и Хоули процветания благодаря высоким тарифам; в результате Хоули проиграл переизбрание, а Смут был одним из 12 сенаторов-республиканцев, потерявших свои места на выборах 1932 года, что стало самым большим изменением в истории Сената (равным изменениям в 1958 и 1980 годах).

Уровни тарифов

В двухтомной серии, опубликованной Бюро переписи населения США, "Историческая статистика Соединенных Штатов, колониальные времена до 1970 года, двухсотлетнее издание", тарифные ставки были представлены в двух формах. Пик ставки таможенных пошлин в 1932 году составил 59,1%, уступая лишь ставке 61,7% в 1830 году. Однако 63% всего импорта в 1933 году не облагались пошлинами, что не отражается в ставке облагаемых пошлиной товаров. Ставка свободной и облагаемой пошлиной торговли в 1929 году составляла 13,5% и достигла пика в период действия закона Смут-Хоули в 1933 году на уровне 19,8%, что на треть ниже средней 29,7% "ставки свободной и облагаемой пошлиной торговли" в Соединенных Штатах с 1821 по 1900 год. Средняя тарифная ставка на облагаемые пошлиной импорты увеличилась с 40,1% в 1929 году до 59,1% в 1932 году (+19%). Кроме того, закон о тарифах Смут-Хоули был подписан Гувером 17 июня 1930 года, в то время как крах Уолл-стрит произошел осенью 1929 года. Пол Кругман пишет, что протекционизм не приводит к рецессиям. По его мнению, снижение импорта (которое можно достичь путем введения тарифов) оказывает стимулирующее воздействие, то есть благоприятствует росту. Таким образом, в торговой войне, поскольку экспорт и импорт будут сокращаться в равной степени для всех, негативный эффект снижения экспорта будет компенсирован стимулирующим эффектом снижения импорта. Следовательно, торговая война не вызывает рецессию. Более того, он указывает, что тариф Смут-Хоули не вызвал Великую депрессию. Снижение объемов торговли в период с 1929 по 1933 год "было почти полностью следствием депрессии, а не ее причиной. Торговые барьеры были ответом на депрессию, отчасти как следствие дефляции". Жак Сапир объясняет, что кризис имеет другие причины, помимо протекционизма. Он отмечает, что "в крупных индустриально развитых странах внутреннее производство сокращается быстрее, чем международная торговля". Если бы это снижение (в международной торговле) было причиной депрессии, которую пережили эти страны, мы бы наблюдали обратную картину. "Наконец, хронология событий не соответствует тезису сторонников свободной торговли. Основное сокращение торговли произошло в период с января 1930 года по июль 1932 года, то есть до введения протекционистских мер, даже мер, направленных на самообеспечение, в некоторых странах, за исключением мер, принятых в Соединенных Штатах летом 1930 года, которые имели весьма ограниченные негативные последствия. Он отметил, что "кредитный кризис является одной из основных причин торгового кризиса". "Фактически, международная ликвидность является причиной сокращения торговли. Эта ликвидность рухнула в 1930 году (35,7%) и 1931 году (26,7%). Исследование Национального бюро экономических исследований подчеркивает преобладающее влияние валютной нестабильности (что привело к международному кризису ликвидности). Милтон Фридман также считал, что тариф Смут-Хоули 1930 года не вызвал Великую депрессию. Дуглас А. Ирвин пишет: "Большинство экономистов, как либеральных, так и консервативных, сомневаются, что Смут-Хоули имел какое-либо отношение к последующему сокращению". Уильям Дж. Бернштейн писал:

Питер Темин объясняет, что тариф – это стимулирующая политика, как девальвация, поскольку она перенаправляет спрос от иностранных производителей к отечественным. Он отмечает, что экспорт составлял 7% ВНП в 1929 году, сократился на 1,5% ВНП 1929 года в последующие два года, и это падение было компенсировано ростом внутреннего спроса благодаря тарифам. Он заключает, что, вопреки распространенному мнению, сдерживающее воздействие тарифа было незначительным.

После принятия

Сначала тариф казался успешным. По словам историка Роберта Собеля, "выплаты заработной платы на фабриках, строительные контракты и объемы промышленного производства резко возросли". Однако более серьезные экономические проблемы стали проявляться в виде слабости банковской системы. Когда в 1931 году обанкротился австрийский Creditanstalt, стали очевидны глобальные недостатки тарифа Смута-Хоули. Импорт из Европы снизился с пикового значения в 1,3 миллиарда долларов в 1929 году до всего лишь 390 миллионов долларов в 1932 году, а экспорт США в Европу упал с 2,3 миллиарда долларов в 1929 году до 784 миллионов долларов в 1932 году. В целом, мировая торговля сократилась примерно на 66% в период с 1929 по 1934 год. Уровень безработицы составлял 8% в 1930 году, когда был принят Закон Смута-Хоули, но новый закон не смог его снизить. В 1931 году он подскочил до 16%, а в 1932–1933 годах – до 25%. Однако существуют споры о том, можно ли это напрямую связывать с тарифом. Безработица опустилась ниже уровня 1930-х годов только во время Второй мировой войны, когда "американская экономика росла беспрецедентными темпами". Импорт в 1929 году составлял всего 4,2% ВНП США, а экспорт – всего 5,0%. Монетаристы, такие как Милтон Фридман, которые подчеркивали центральную роль денежной массы в возникновении депрессии, считали Закон Смута-Хоули лишь незначительной причиной Великой депрессии в США.

Конец тарифов

В 1932 году демократическая предвыборная платформа обещала снизить тарифы. После победы на выборах президент Франклин Делано Рузвельт и теперь уже демократический Конгресс приняли Закон о взаимных торговых соглашениях 1934 года. Этот закон позволил президенту вести переговоры о снижении тарифов на двусторонней основе и рассматривал такое тарифное соглашение как обычный закон, требующий простого большинства, а не как договор, требующий двух третей голосов. Это стало одним из ключевых элементов переговорной системы в области торговли, которая сформировалась после Второй мировой войны. После Второй мировой войны это понимание поддержало стремление к многосторонним торговым соглашениям, призванным предотвратить повторение подобных ситуаций в будущем. Хотя Бреттон-Вудское соглашение 1944 года было сосредоточено на валютных операциях и не касалось напрямую тарифов, его участники стремились создать аналогичную структуру для международной торговли. Президент Гарри Трумэн начал этот процесс в ноябре 1945 года, инициировав переговоры о создании предлагаемой Международной торговой организации (МТО). Однако отдельные переговоры по Генеральному соглашению о тарифах и торговле (ГАТТ) продвигались быстрее, и соглашение было подписано в октябре 1947 года; в конечном итоге Соединенные Штаты так и не подписали соглашение о создании МТО. Дополнив принцип взаимности многосторонним принципом "наиболее благоприятствуемого режима", ГАТТ стал основой для постепенного снижения тарифов в течение последующего полувека. Послевоенные изменения в тарифах Смута-Хоули отражали общую тенденцию Соединенных Штатов к одностороннему снижению тарифных ставок, в то время как их торговые партнеры сохраняли высокие уровни. Исследование Американской тарифной лиги 1951 года сравнивало тарифные ставки, включая свободные и облагаемые пошлинами, в 43 странах. В нем было установлено, что только семь стран имели более низкий уровень тарифов, чем в Соединенных Штатах (5,1%), а в одиннадцати странах тарифные ставки, включая свободные и облагаемые пошлинами, превышали пиковый уровень тарифов Смута-Хоули в 19,8%, в том числе в Соединенном Королевстве (25,6%). Средний показатель по 43 странам составил 14,4%, что на 0,9% выше, чем в США в 1929 году, что свидетельствует о том, что лишь немногие страны отвечали взаимностью, снижая свои тарифы вслед за Соединенными Штатами.

В современном политическом диалоге

В дискуссии, предшествовавшей принятию Североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA), тогдашний вице-президент Альберт Гор упомянул тариф Смута — Хоули в ответ на возражения Росса Перота против NAFTA, высказанные им во время дебатов в 1993 году в программе Ларри Кинга. Он подарил Пероту обрамленную фотографию Смута и Хоули, пожимающих друг другу руки после принятия закона. Этот закон сравнивали с Законом о соблюдении налогового законодательства в отношении иностранных счетов (FATCA) 2010 года, причём Эндрю Куинлан из Центра свободы и процветания назвал FATCA «худшей экономической идеей, вышедшей из Конгресса со времён Смута — Хоули».

Принудительный труд

До 2016 года Закон о тарифах предусматривал, что "все товары, изделия и продукция, добытые, произведенные или изготовленные полностью или частично в любой иностранной стране с использованием труда заключенных и/или принудительного труда и/или труда по контракту, связанному с уголовными санкциями, не подлежат ввозу в порты Соединенных Штатов", с особым исключением, известным как "исключение, связанное с потребительским спросом", которое допускало импорт товаров, произведенных с использованием принудительного труда, в случаях, когда внутреннее производство в Соединенных Штатах было недостаточно для удовлетворения потребительского спроса. Это исключение было отменено в рамках поправки, предложенной конгрессменом Роном Киндом из штата Висконсин, которая была включена в Закон о содействии торговле и обеспечении ее соблюдения от 2015 года, подписанный президентом Бараком Обамой 24 февраля 2016 года.

В популярной культуре

В фильме 1986 года "Отпуск Ферриса Бюллера" Бен Стейн, в роли учителя экономики в старшей школе, упоминает тариф в своей лекции студентам. Он также играет важную роль в книге 2009 года "Дэйв Барри спал здесь: нечто вроде истории Соединенных Штатов" Дейва Барри.