Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Троу — тип британской речной грузовой лодки, использовавшийся в прошлом для перевозки товаров по рекам Северн и Уай в Великобритании.
Type of British river cargo boat
A trow was a type of cargo boat found in the past on the rivers Severn and Wye in Great Britain and used to transport goods.
Особенности
Мачту можно было убрать, чтобы тров мог проходить под мостами, такими как мост в Вустере и многочисленные мосты выше и ниже по течению. Мачта крепилась в трехсторонней раме, открытой сзади и фиксировавшейся железным штифтом или веревочным креплением. От вершины мачты штаг-фаль спускался к носовой лебедке. Для опускания мачты штифт удалялся, а лебедка ослаблялась, позволяя мачте опуститься к корме. Обратная операция поднимала мачту. Несмотря на плоское дно корпуса, обеспечивавшее объем для груза и возможность вставать на мель на илистом берегу в приливной зоне, где они работали, тровы были мореходными. Например, с добавленным килем тров "Дройтвич Хейстингс" зафиксировал перевозку 90 тонн соли из Дройтвича во Францию через Ла-Манш. Тровы с плоским дном выходили в море, буксируя под корпусом бревно длиной 6 метров, обвязанное цепями, в качестве временного киля для уменьшения дрейфа (скольжения корпуса вбок под давлением бокового ветра на их фор- и ахтерстевенном вооружении).
The mast could be taken down so that the trow could go under bridges, such as the bridge at Worcester and the many bridges up and downstream. The mast was stepped in a three sided frame open at the rear but closed with an iron pin or rope lashing. From the top of the mast a forestay ran down to the bow winch. To lower the mast the pin was removed and the winch slackened off to let the mast fall towards the stern. The reverse operation pulled the mast up. Despite their flat bottomed hull form which made volume available for their load and permitted drying out on muddy banks in the tidal area where they operated, Trows were seaworthy. For example, with an added keel the Droitwich Trow Hastings is recorded as taking 90 tons of salt from Droitwich to France across the English Channel. The flat bottomed trows sailed on the sea by hauling a 20 feet (6 m) log of wood under the hull strapped with chains to act as a temporary keel, to limit leeway (the hull sliding sideways under lateral sail pressure on their fore and aft rig).
Типы
Существует два традиционных типа Северн Троу. До 1840-х годов река Северн была судоходна по приливу до Вустера. Суда, использовавшиеся на приливном участке реки, назывались "низовыми" (Downstream Trows), а те, что ходили к северу от Вустера, – "верховыми" (Upstream Trows) и были меньше по размеру. Летом уровень воды часто был очень низким, поэтому троу тянули по образовавшимся мелям. К мачте привязывали веревку, а людей, тянувших лодки, называли боковыми тягачами. Рабочие заключали контракты с капитанами троу в многочисленных пабах вдоль берегов реки Северн, и существовало право прохода вдоль берега. В документе, опубликованном в 1940 году, утверждается, что термин "троу", предположительно, происходит от того же корня, что и слово "корыто" (trough). Троу по имени Джоан принадлежал торговцу древесиной Оливеру Лаффу. Он использовал её для доставки древесины из Тинтерна (Монмутшир) в район "The Back", ныне известный как "Welsh Back", в плавучей гавани Бристоля, где у него было два лесопильных двора. В Бристоле находится паб Llandoger Trow. В 2012 году была построена реплика Уай-троу (Wye trow) под названием Hereford Bull для участия в праздновании Бриллиантового юбилея Темзы. Последний сохранившийся полностью Северн Троу, низовой троу Spry, был спущен на воду 25 октября 1894 года и работал в Бристольском канале, в основном перевозя известняк из карьеров в районе Чепстоу в Кардифф (Уэльс) в первые годы эксплуатации. Согласно надёжному источнику, "первоначально она была оснащена шлюповым вооружением, с джибом, стакселем, топсель и гаффельным гротом", а также мачтой, предположительно, установленной неподвижно. Со временем её состояние ухудшилось, и она пришла в запустение. Spry был перестроен с использованием множества новых деталей; работы начались в 1983 году и были полностью завершены только в 1992 году. В настоящее время она экспонируется на территории Блист Хилл (Blists Hill) в музеях Железного моста в сухом месте (не на воде). Небольшая лодка (максимальная длина – 5 метров), также называемая "Trow", характерна для лагуны Флит (Fleet) в Дорсете. Она используется в основном для перевозки скумбрии, выловленной бригадами рыболовов с помощью траловых сетей у Чесил-Бич. После вылова рыбу упаковывают в ящики и транспортируют на материк на этих лодках с плоским дном. В отличие от версии, используемой на реке Северн, вариант Флит используется только для буксировки, гребли или шегления и не имеет мачты или паруса.
There are two traditional types of Severn Trow. Prior to the 1840s the River Severn was tidal up to Worcester. The trows that were used on the tidal portion of the River were called Downstream Trows whilst those that sailed north of Worcester were called Upstream Trows and were smaller. During the summer the flow of water was often very low and so the trows were pulled over the resultant shallows. A rope was attached to the mast and the men who pulled the boats were called bow hauliers. The men would enter into a contract with the captain of the trow in the many pubs along the Severn riverbanks, and there was a right of way along the bankside. A document originally published in 1940 about such vessels states that the term trow is "believed to have been derived from the same root as the word 'trough'". A Trow called Joan was owned by a timber merchant called Oliver Luff. He used her to bring timber from Tintern, Monmouthshire into 'The Back' now called 'Welsh Back' in Bristol's Floating Harbour, where he owned two timber yards. A pub, the Llandoger Trow is situated in Bristol. A replica Wye trow, named Hereford Bull, was constructed in 2012 to participate in the Thames Diamond Jubilee Pageant. The last complete Severn trow still in existence, the Downstream Trow Spry, went into operation on 25 October 1894 and worked in the Bristol Channel, primarily moving limestone from quarries in the Chepstow area to the Cardiff, Wales area in her early years. A reliable source states that "she was originally sloop rigged, with a jib, staysail, topsail and gaff main," as well as a mast believed to have been fixed. Her condition deteriorated over the years, becoming derelict. The Spry was rebuilt with many new components; the effort began in 1983 and was not fully completed until 1992. She is currently on display at the Blists Hill site of the Ironbridge Gorge Museums in a dry location (not on water). A smaller (18 feet (5 m) max) boat called a 'Trow' is peculiar to the Fleet lagoon in Dorset. It is used primarily for the transport of mackerel caught by seine net fishing crews off Chesil Beach. Once caught they are boxed and transported across to the mainland by these flat bottomed boats. Unlike the River Severn version the Fleet variant is only ever towed, rowed or punted and has no mast or sail.
Произношение
Троу может произноситься как trō (рифмуется со словом "crow") или как trou (рифмуется со словом "cow"). Первое произношение было наиболее распространенным в графствах Уорчестершир, Шропшир и Дорсет. Второе произношение встречается в отдельных регионах, однако в словарях обычно указывается только первое.
Trow may be pronounced as trō (rhyming with "crow") or as trou (rhyming with "cow"). The former pronunciation was the usual one throughout Worcestershire, Shropshire and Dorset. While the latter exists regionally, dictionaries often give only the former pronunciation.