Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Британской Колумбии.
Highway in British Columbia
Подробности маршрута
Автомагистраль 37 начинает свой 874-километровый путь на юге в Китимате. В 59 км (37 миль) к северу шоссе 37 достигает Террас, где оно соединяется с шоссе Йеллоухед. Шоссе Йеллоухед совпадает с шоссе 37 на востоке на протяжении 91 км до перекрёстка Китванга, где Йеллоухед отклоняется на восток. К северу от перекрёстка Китванга на шоссе Йеллоухед, шоссе 37 проходит 76 км до Кранберри-Джанкшн, а затем ещё 80 км на север до Мезиадин-Джанкшн, где начинается шоссе 37A и идёт на запад через перевал Беар-Ривер-Пасс к Стюарту и Хайдеру, Аляска. Автомагистраль 37 идёт на север через горы Скеена на 333 км до населённых пунктов на Континентальном водоразделе – Эддонтенаджон, Искут и озеро Деасе, расположенных на границе бассейнов рек Стикин и Деас. Ещё 116 км (72 мили) на север, и шоссе 37 достигает Джейд-Сити, где находится съезд к бывшему посёлку, занимавшемуся добычей асбеста, Кассиар. К северу от Джейд-Сити шоссе 37 проходит ещё 120 км до пересечения 60-й параллели и перехода в Юконскую территорию, становясь шоссе Юкона 37 и заканчиваясь на перекрёстке с шоссе Аляска недалеко от Верхнего Лиарда всего через 3,4 км (2,1 мили). По данным Министерства транспорта Британской Колумбии, "большая часть маршрута имеет твердое покрытие (асфальт или защитное покрытие) и примерно [участок] покрыт гравием".
Highway 37 starts its 874 km (543 mi) journey in the south at Kitimat. 59 km (37 mi) north, Highway 37 reaches Terrace, where it merges onto the Yellowhead Highway. The Yellowhead coincides with Highway 37 east for 91 km (57 mi) to Kitwanga Junction, where the Yellowhead diverges east. North of the Yellowhead's Kitwanga junction, Highway 37 travels 76 km (47 mi) to Cranberry Junction, and then another 80 km (50 mi) north to Meziadin Junction, where Highway 37A begins and heads west via Bear River Pass to Stewart and Hyder, Alaska. Highway 37 travels north through the Skeena Mountains for 333 km (207 mi) to the Continental Divide communities of Eddontenajon, Iskut and Dease Lake, which straddles the Stikine and Dease River basins. Another 116 km (72 mi) north and Highway 37 reaches Jade City, where a junction to the former asbestos mining community of Cassiar is located. North of Jade City, Highway 37 travels another 120 km (75 mi) to its crossing of the 60th parallel into the Yukon Territory, becoming Yukon Highway 37 and terminating at a junction with the Alaska Highway near Upper Liard just 3.4 km (2.1 mi) later. According to the British Columbia Ministry of Transportation, "Most of the route is hard surface (either pavement or sealcoat) with approximately of gravel."
История
Сегодняшнее шоссе 37 – результат проектов по продлению шоссе, начатых в 1959 году. Изначально дорога шла на юг от шоссе Аляска, чтобы обслуживать горнодобывающий район Кассиар, в конечном итоге достигнув озера Диз и соединившись с дорогой к Telegraph Creek (иногда называемой шоссе 51, но не имевшей соответствующей нумерации). С юга лесозаготовительные дороги простирались почти до Мезиадин Джанкшн. К 1968 году маршрут, ныне известный как 37A, был продлен к северу от Мезиадин Джанкшн. Это было сделано для того, чтобы обеспечить морскую доставку асбеста из Кассиара на рынок через Стюарт. Работы по модернизации участка шоссе продолжались в середине и конце 70-х годов. Коридор шоссе 37 планируется к модернизации инфраструктуры в связи с увеличением добычи ресурсов в северо-западном регионе Британской Колумбии. Северо-западная линия электропередач была построена компанией BC Hydro и проходит от Террас (Британская Колумбия) до озера Боба Куинна, в основном параллельно шоссе.
The Highway 37 of today is the result of highway extension projects began in 1959. Originally, a roadway extended south from the Alaska Highway to serve the Cassiar mining district, eventually reaching Dease Lake and joining a road to Telegraph Creek (sometimes referred to as Highway 51, but not signed as such). To the south, logging roads extended north almost as far as Meziadin Junction. By 1968, the route of what is now 37A extended past Meziadin Junction north. This was done to allow for asbestos from Cassiar to be shipped to market via sea from Stewart. Work continued through the mid to late 70s to upgrade the stretch of highway. The Highway 37 corridor is slated for infrastructure enhancements as resource extraction activities increase in the Northwest region of British Columbia. The Northwest Transmission Line was constructed by BC Hydro and runs from Terrace, British Columbia to Bob Quinn Lake, largely paralleling the highway.