Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост XIII века в Абердине, Шотландия
13th century bridge in Aberdeen, Scotland
Бриг о' Бальгуни – мост XIII века, перекинутый через реку Дон в Старом Абердине, Шотландия. Строительство моста было начато в конце XIII века Ричардом Цементариусом, однако завершено оно было лишь в 1320 году, во время Шотландских войн за независимость. После того, как в середине XVI века мост пришел в ветхое состояние, в 1605 году он был капитально отреставрирован. На протяжении всей своей истории мост считался важным стратегическим объектом. На протяжении пяти столетий контроль над мостом был единственным способом быстрого перемещения крупных армий вдоль восточного побережья Абердиншира. Он также служил торговым путем к богатым регионам северо-восточной Шотландии. Мост построен из гранита и песчаника. Его единственная готическая арка имеет пролет более [укажите величину] и при отливе вершина арки находится более [укажите величину] над уровнем воды. Мост утратил свое значение как основной транспортный путь в 1830 году, когда ниже по течению был построен новый мост через Дон.
The Brig o' Balgownie is a 13th century bridge spanning the River Don in Old Aberdeen, Scotland. Construction of the bridge was begun in the late 13th century by Richard Cementarius, although its completion was not until 1320 at the time of the Scottish War of Independence. After falling into disrepair in the mid 16th century it was extensively renovated in 1605. Throughout its history the bridge has been considered an important asset. For five centuries possession of the bridge was the only way to move large armies quickly along the eastern coast of Aberdeenshire. It also provided a trade route to the wealthy areas of the north east of Scotland. The bridge is constructed of granite and sandstone. Its single gothic arch has span of over and at low tide the apex of the arch lies over above the water line. The bridge ceased to be a major route in 1830 when the new Bridge of Don was built downstream.
История
Текст ниже взят из записей публичной лекции доктора Кристофера П. Кроли из Археологического отдела городского совета Абердина под названием «История моста Бриг-о-Балгуни».
The text below is taken from the notes of a public talk History of the Brig o'Balgownie given by Dr. Christopher P. Croly from the Archaeological Unit at Aberdeen City Council.
Источник названия моста
Название "Балгуни" происходит от окрестностей Балгуни, которые с давних времен являлись баронством. Само название имеет гэльское происхождение, но вызывает некоторые споры. Некоторые исследователи полагают, что первая часть названия происходит от слова Baile и означает "поселение" или "город". Однако самые ранние упоминания о баронстве или поселении Балгуни неизменно встречаются как Палгуни, Полгуни или ряд незначительных вариантов, как правило, начинающихся с "Пол". "Пол" относится к бассейну, вероятно, к тому, который известен как "чёрный уголок". Однако возможно, что буквы "П" и "Б" взаимозаменяемы, и это различие может не влиять на значение. Существует два возможных толкования второй части названия: одни считают, что gabhainn, родительный падеж от gabhann, означает "скотный двор", в то время как другие утверждают, что оно происходит от gobhainn, что указывает на кузнеца или просто ремесленника, работающего с металлом. Первое зафиксированное упоминание названия Полгоуни датируется 1256 годом, но, скорее всего, оно ещё более древнее.
The name "Balgownie" comes from the surrounding area, Balgownie, which from an early time was a barony. The name itself has a Gaelic origin, but is a source of some debate. Some authorities believe that the first part of the name derives from Baile and means "town". However the very earliest references to the barony, or settlement, of Balgownie invariably have the word as Palgoueny, or Polgowny, or a number of minor variants, generally starting with Pol. Pol relates to a pool, probably the one known as the "black neuk". However it may be that P and B are interchangeable and the distinction may not affect the meaning. There are two possible suggestions for the second part, some say that gabhainn, genitive of gabhann, means a "of a cattle fold" whilst others have asserted that it derives from gobhainn which indicates a blacksmith, or just a smith. The first recorded instance of the name of Polgowny dates from 1256, but it is in all likelihood older.
Кто построил мост
Известная история гласит, что каменный мост был заказан либо епископом Генри Чейном, либо Робертом Брюсом, или же начат первым и завершен последним, и что работы выполнял Ричард Цементариус. Говорят, что Чейн начал строительство, но бежал от войск Брюса, после чего Брюс завершил работу позднее. Однако, самая ранняя письменная версия происхождения моста несколько отличается от более поздних. Первая письменная история моста принадлежит сэру Александру Хэю и содержится в хартии 1605 года. В хартии он писал, что мост "был построен по приказу и на средства покойного, доблестного принца Роберта Брюса, короля Шотландии". В этом рассказе содержится лишь один элемент, который впоследствии становится довольно последовательной историей. Пастор Гордон первым записал более полную версию истории примерно через шестьдесят лет после Хэя. Он писал: "Никто не может с уверенностью сказать, кто построил мост Дон. Наиболее распространенное и вероятное сообщение гласит, что прославленный принц Роберт Брюс, король Шотландии, когда он изгнал епископа Генри Чейна из своих владений и выгнал его из Шотландии, приказал конфисковать ежегодный доход епископа для использования в благочестивых целях, и что этот мост (что, вероятно, правда) был построен на часть этих средств". Таким образом, две самые ранние версии этой истории возлагают строительство моста на Роберта Брюса, и ни одна из них не упоминает о причастности епископа Чейна. Эта история неоднократно повторялась на протяжении веков, часто с незначительными изменениями. В 1780 году Фрэнсис Дуглас писал, что "говорят, он был построен Генри Чейном, епископом Абердина, около 1290 года, или королем Робертом Брюсом, который, возможно, завершил то, что начал епископ". В XIX веке Камден писал, что "мост был задуман епископом Генри Чейном и построен на его средства". В XX веке Александр Кит излагает все элементы истории: что строительство было начато Брюсом или Чейном, но, безусловно, завершено первым. Он отдает предпочтение версии Брюса, ссылаясь на Хэя и Боэца в качестве доказательств. История о причастности Цементариуса – совершенно новая, и, по-видимому, не старше XX века. Возможно, впервые она была упомянута У. Дугласом Симпсоном. Ричард Цементариус часто упоминается как первый провст Абердина, или, скорее, первый олдермен. Однако это неверно: правильно было бы сказать, что он является первым человеком, чье имя связано с этой должностью в каком-либо официальном документе, и, следовательно, первым зафиксированным проконсульским Абердина. Однако, похоже, это тоже не так. Безусловно, Ричард – историческая личность: есть современное упоминание о Рихарде в реестре казначейства Абердина за 1264 год, в котором упоминается "Магистр Ри. Цементариус" в связи с работами, проводимыми в Абердинском замке. Важно отметить, что он не назван "провстом". Другие документы о нем указывают на него как на горожанина, но никогда как на провста. Более того, он, по-видимому, умер в 1294 году. В том году Малкольм из Палогуэни и Дункан купец, оба описанные как горожане, написали хартию, в которой выступали гарантами имущества покойного Ричарда, также описанного как горожанин. Он завещал деньги и ежегодную ренту алтарю святого Иоанна Апостола в церкви Святого Николая. Сам алтарь, по-видимому, был основан им в 1277 году. Таким образом, вероятно, он был жив в 1277 году, но умер в 1294 году, следовательно, любое его участие в строительстве моста должно было произойти до 1294 года. Поскольку мы не знаем, когда был построен мост, неясно, мог ли он быть вовлечен в это. Но это современная история, единственным реальным подтверждением которой является сходство между аркой моста и аркой в замке Драм, также приписываемой Цементариусу, но не доказанное, и требующее дальнейших исследований. Однако, это может просто отражать общий стиль строительства.
The familiar story is that the stone bridge was commissioned by either Bishop Henry Cheyne or Robert the Bruce, or indeed was begun by the former and completed by the latter, and that the work was done by Richard Cementarius. It is said that Cheyne started the work but fled Bruce's troops, and then Bruce finished the work later on. However, the earliest written version of the origins of the bridge is slightly at odds with later ones. The first written history of the bridge was by Sir Alexander Hay, in a charter of 1605. In the charter he wrote that the bridge "was built by command, and at the expense of, the deceased most invincible prince, Robert Bruce, king of the Kingdom of Scotland." This account only contains one element of what becomes a fairly consistent story. Parson Gordon was the first to record a fuller version of the story some sixty years after Hay. He wrote: "No man can certainly tell who builded the Bridge of Done. The commone and most probable reporte is that the renouned Prince Robert Bruisse, King of Scotland, at such tyme as he banished B. Henrie Cheyne from his sea, and drave him out of Scotland beside, did command for to sequester the bishops yeerlie revenue to be imployed towards pious uses, and that this bridge (which is lyke to be true) was builted with a part of that revenue." Thus the two earliest versions of this story both put the onus for building the bridge on Robert the Bruce, and neither mention involvement by Bishop Cheyne. This story has been repeated a number of times over the centuries often with only minor changes. In 1780 Francis Douglas wrote that it "is said to have been built by Henry Cheyne, bishop of Aberdeen, about the year 1290, or by King Robert the Bruce, who perhaps completed what the bishop had begun." In the 19th century Camden wrote that "it was projected by Bishop Henry Cheyne and built at his expense". In the 20th century Alexander Keith tells all elements of the story: that it was started by Bruce or Cheyne, but certainly completed by the former. He favours the Bruce version citing Hay and Boece as his evidence. The story about the involvement of Cementarius is an entirely new one, and seems to be no older than the 20th century. It was perhaps first stated by W. Douglas Simpson. Richard Cementarius is often cited as the first Provost of Aberdeen, or rather the first Alderman. However, that can not be correct: what would be correct would be to say that he is the first person whose name has been connected with that office in some official document, and that therefore he is the first recorded Provost of Aberdeen. However that does not seem to be true either. Certainly Richard is an historical figure: there is a contemporary reference to Richard in the Exchequer Rolls return for Aberdeen of 1264 which refers to "Magistro Ri. Cementario" in the context of work being carried out of Aberdeen Castle. What is important is that he is not specifically described as "provost". Other documents about him all refer to him as a burgess of the Burgh, but never as provost. Moreover, he seems to have been dead by 1294. In that year Malcolm of Palogoueny and Duncan the merchant, both described as burgesses, wrote a charter in which they acted as guarantors of the estate of the late Richard, also described as burgess. He had left monies and annual rents to the altar of St John the Apostle in the Church of St Nicholas. The altar itself he seems to have founded in 1277. So from these it is probable that he was alive in 1277 but dead by 1294, therefore any involvement that he had with building the bridge would have to have been before 1294. As we do not know when the bridge was built it is unclear if he could have been involved. But it is a modern story whose only real prop is the similarity between the arch in the bridge and an arch in Drum Castle, also ascribed to Cementarius, but not proved and that certainly needs more research. However, it may simply have reflected a common building style.