Введение
Британский гонщик ралли (1934–2008)
Патриция Энн Мосс Карлссон (урождённая Мосс; 27 декабря 1934 – 14 октября 2008) была одной из самых успешных женщин-гонщиц ралли за всю историю, одержав три абсолютные победы и семь раз поднявшись на подиум в международных ралли. Она пять раз становилась чемпионкой Европы среди женщин в ралли (1958, 1960, 1962, 1964–1965). Её старший брат Стерлинг Мосс был звездой Формулы-1 в 1950-х годах. С 1963 года и до своей смерти в 2008 году шведский гонщик ралли Эрик Карлссон был её напарником и мужем. Она является автором мемуаров «История на данный момент» (1967) и, вместе с мужем, соавтором книги «Искусство и техника управления автомобилем» (1965).
Биография
Пэт Мосс родилась в Темзе-Диттоне, графство Суррей, Англия, в семье британского автогонщика Альфреда Мосса и Айлин (урожденной Крауфорд). Она выросла в Брее, Беркшир, и ее брат Стирлинг научил ее водить в 11 лет. Однако спортивную карьеру она начала с конного спорта, став известной как успешная конкургистка и член британской команды по конкуру. В 1953 году, в возрасте 18 лет, она начала участвовать в клубных ралли, познакомившись с этим видом спорта благодаря своему бойфренду Кену Грегори, менеджеру Стирлинга. В 1954 году Мосс приобрела Triumph TR2 и начала более серьезно заниматься ралли. Она обратилась в Standard Triumph с просьбой покрыть ее расходы на участие в РАК-ралли 1955 года, но получила отказ. Более дальновидная компания MG Cars предложила Мосс оплату расходов и автомобиль MG TF 1500 для участия в заводской команде. Так началось сотрудничество, продлившееся семь лет, принесшее три чемпионских титула и обеспечившее British Motor Corporation ценную рекламу. В качестве пилота заводской команды BMC Мосс добилась прорыва в 1958 году, когда финишировала четвертой на РАК-ралли на своем Morris Minor. Она также заняла четвертое место на бельгийском ралли Лиеж-Рим-Лиеж на автомобиле Austin Healey 100/6 и выиграла первый из пяти чемпионатов Европы по ралли среди женщин. В 1960 году Мосс одержала победу на ралли Лиеж на Austin Healey 3000 и стала второй на Кубке Альп. В 1961 году она финишировала второй на РАК-ралли. В 1962 году она заняла третье место на Восточноафриканском сафари-ралли на Saab 96 и на РАК-ралли на Austin Healey. Однако ее самым большим достижением стала победа в голландском ралли "Тюльпан" на Mini Cooper, который Мосс считала "нервным и довольно неуправляемым на пределе возможностей". В 1963 году Мосс присоединилась к Ford of Britain и заняла шестое место на ралли Акрополис на своем Lotus-tuned Ford Cortina. 9 июля 1963 года она вышла замуж за своего коллегу-раллиста Эрика Карлссона. Ford пытался подписать контракт с Эриком, но вместо этого в 1964 году Мосс перешла в заводскую команду Saab, чтобы выступать в паре со своим мужем. Вместе они участвовали в 11 международных ралли. Ее наиболее заметными результатами стали третье место на ралли Акрополис и четвертое место на ралли Лиеж-София-Лиеж и РАК-ралли. На ралли Монте-Карло она заняла пятое место в 1964 году и третье место в 1965 году. В 1968 году Мосс присоединилась к Lancia для управления новой Fulvia. Ей не понравилась сильная недостаточная поворачиваемость автомобиля, но она финишировала 14-й на ралли Монте-Карло и второй на ралли Сан-Ремо, уступив Паули Тойвонену на Porsche 911. Среди других заметных результатов сезона – победа в ралли Сестриере и финиш восьмым на Акрополисе и седьмым на Тур де Корс. На ралли Монте-Карло 1969 года Мосс финишировала шестой на своей Fulvia. В декабре 1969 года у Мосс и Карлссона родилась дочь Сьюзан. К тому времени Мосс стала менее активно участвовать в ралли; она присоединилась к Renault Alpine и финишировала десятой на ралли Монте-Карло 1972 года на своем Alpine A110, прежде чем окончательно завершить карьеру в 1974 году. 14 октября 2008 года Мосс Карлссон умерла от рака в возрасте 73 лет в своем доме в Итон-Брей, Бедфордшир. Ее пережили муж Эрик и дочь Сьюзан.