Введение
станция на Кингстон-авеню между Фултон-стрит и Тхруп-авеню.
Станция Нью-Йоркского метро в Бруклине.
Станция Кингстон-авеню — это локальная станция на линии IRT Eastern Parkway Нью-Йоркского метрополитена. Она расположена на пересечении Кингстон-авеню и Истерн-Парквей в районе Краун-Хайтс, Бруклин, и обслуживается поездом 3 в любое время, кроме поздней ночи, и поездом 4 в ночное время. Также в часы пик здесь курсируют поезда 2 и 5 с ограниченным расписанием. Станция была открыта 23 августа 1920 года в составе расширения линии IRT Eastern Parkway компанией Interborough Rapid Transit Company. Платформы станции были продлены в 1964–1965 финансовом году, чтобы обеспечить возможность размещения поездов, состоящих из десяти вагонов.
Предыстория
Станция Кингстон-авеню была построена как часть линии Восточного Парквей. Участок линии до Атлантик-авеню являлся частью контракта № 2 плана компании Interborough Rapid Transit Company (IRT) по строительству расширения первоначальной линии метрополитена, контракта № 1. Контракт № 2 продлил первоначальную линию от Сити-холла в Манхэттене до Атлантик-авеню в Бруклине. Совет комиссаров по скоростному транспорту утвердил маршрут 27 сентября 1900 года, а контракт был подписан 11 сентября 1902 года. Строительство в рамках контракта № 2 началось 4 марта 1903 года. Первый участок был открыт 9 января 1908 года, продлив линию метро от Боулинг-Грин до Бёрро-Холла. 28 апреля 1908 года IRT официально обратилась в Комиссию по общественным услугам штата Нью-Йорк с просьбой о разрешении открыть последний участок линии контракта № 2 от Бёрро-Холла до Атлантик-авеню, расположенной рядом со станцией LIRR Flatbush Avenue. Заявка была одобрена, и расширение IRT было открыто 1 мая 1908 года. Планировалось, что линия, дошедшая до Атлантик-авеню в 1908 году, будет продлена на восток в Бруклин. Линия должна была быть продлена вдоль Флатбуш-авеню и Восточного Парквей до Буффало-стрит в виде четырехпутной подземной линии, а затем вдоль Восточной 98-й улицы и Ливонской авеню до Нью-Лотс-авеню в виде двухпутной эстакадной линии с возможностью добавления третьего пути. Кроме того, планировалось строительство двухпутной ветки вдоль Ностранд-авеню, ответвляющейся к востоку от станции Франклин-авеню. Подземный участок линии стал известен как линия Восточного Парквей, или маршрут № 12, а эстакадный участок – как линия Нью-Лотс.
Строительство и открытие
Линия IRT Eastern Parkway была построена в составе маршрута 12 с 1915 по 1918 год. 23 августа 1920 года линия Восточного Парквей была продлена от Атлантик-авеню до Краун-Хайтс – Ютика-авеню, и в это же время открылась станция Кингстон-авеню. Обслуживать новую линию стали поезда с Седьмой авеню.
Поздние годы
В течение 1964–1965 финансового года платформы на станции Кингстон-авеню, а также на четырех других станциях Линии Восточной Парквей, были удлинены до 160 метров (525 футов) для размещения десятивагонного состава вагонов IRT длиной 16 метров (51 фут).
Планировка станции
Эта подземная локальная станция имеет два уровня. Верхний уровень обслуживает поезда, следующие в направлении Нью-Лотс-авеню, а нижний – поезда, следующие в Манхэттен. С севера на юг каждый уровень включает экспресс-путь, локальный путь и одну боковую платформу. Поезда 3-й линии останавливаются здесь постоянно, за исключением поздних ночей, а поезда 4-й линии – в течение поздних ночей. В остальное время поезда 4-й линии, а также ограниченное количество поездов 5-й линии в часы пик, следуют по экспресс-пути к северу от локального пути на каждом уровне, чтобы пропустить станцию. Ограниченное количество поездов 2-й линии в обратном направлении в час пик и один поезд 5-й линии, следующий в северном направлении по будням утром, также останавливаются на этой станции. Станция расположена между проспектом Ностранд на западе (направление на север по железной дороге) и проспектом Краун-Хайтс – Ютика-авеню на востоке (направление на юг по железной дороге). Обе платформы сохранили оригинальную отделку IRT эпохи Dual Contracts и таблички с названиями станций. Отделка имеет золотисто-жёлтую центральную полосу, зелёную кайму и синюю полоску между ними. Таблички с буквой "K" на синем фоне расположены вдоль отделки через равные промежутки. На табличках с названиями станций надпись "KINGSTON AVE" выполнена золотыми буквами с засечками на синем фоне, с золотистой центральной полосой и лаймово-зелёной каймой. На концах платформ установлены таблички с надписью "KINGSTON AVE" белыми буквами без засечек на чёрном фоне. На нижнем уровне расположена вентиляционная камера.
Выходы
На верхнем уровне в центре расположен один контрольный пункт с двумя лестницами, ведущими вниз на нижний уровень. Там находятся турникеты, касса для жетонов и две лестницы, поднимающиеся к торговому центру на южной стороне Восточной Парквей (между основной и служебной дорогами) и Кингстон-авеню. Одна лестница ведет к юго-восточному углу, а другая – к юго-западному.