Введение

Аэропорт города Острава, Чешская Республика

Аэропорт Леош Яначек Острава, ранее Международный аэропорт Острава-Мошнов, — аэропорт города Острава в Чешской Республике, являющийся крупным экономическим и промышленным центром. Он расположен к юго-западу от города и служит точкой доступа к Северной Моравии и Чешской Силезии. В декабре 2006 года аэропорт был переименован в честь композитора Леоша Яначека. С 2003 года в аэропорту проводится NATO Days in Ostrava — военное авиашоу.

История

Первым пассажирским аэропортом в Остраве был аэропорт Острава-Храбувка, который обслуживал рейсы в Прагу с 1935 по 1959 год. Аэродром в Мошнове начал функционировать в 1959 году. В том же году маршрут в Прагу был перенесён в новый аэропорт. Аэропорт использовался как авиабаза чешских ВВС до 1989 года. Начиная с 1989 года, после передачи аэропорта под контроль ČSL, он стал использоваться операторами чартерных рейсов. Большинство пассажирских рейсов, прибывавших в Остраву, были чартерными рейсами в средиземноморские направления – Тунис, Испанию и Болгарию. Рейсы выполнялись нерегулярно в течение летних месяцев. Авиакомпания Air Ostrava (правопреемник Air Vítkovice) имела базу в Остраве с 1994 года, открыв маршруты в Верону, Амстердам и Любляну. В 2000 году авиакомпания прекратила свою деятельность, оставив аэропорт без базового перевозчика. В 1997 году чешская туристическая авиакомпания Fischer Air, принадлежащая туристической компании Fischer, начала выполнять сезонные рейсы в Анталью, Бургас, Гран-Канарию, Ираклион, Хургаду, Ибицу, Майорку, Монастир, Родос, Сплит и Тенерифе. Прекращение деятельности Fischer Air в 2005 году привело к отмене рейсов на Канарские острова.

Объекты

Аэропорт Леоша Яначека Острава расположен на высоте 844 фута (257 м) над уровнем моря. Он располагает одной бетонной взлетно-посадочной полосой: 04/22 длиной 11 519 x 207 футов (3511 x 63 м). К востоку от взлетно-посадочной полосы 04/22 расположены многочисленные ангары. На северной стороне аэропорта в 2008 году был открыт крупный комплекс по модификации и техническому обслуживанию воздушных судов. В 2020 году этот комплекс был расширен за счет 380 миллионов чешских крон. Под крышей имеется пространство для размещения еще двух самолетов размером с Boeing 737. Аэропорт работает круглосуточно. Помимо возможности обслуживания самолетов размером с Антонов Ан-225, аэропорт располагает вертолетной площадкой, позволяющей принимать как вертолеты, так и самолеты с неподвижным крылом. В связи с удаленностью от центра города в аэропорту не действуют ограничения по уровню шума. Строительство нового терминала началось в июле 2005 года. Оно стоило 320 миллионов чешских крон (около 10,66 миллиона евро) и было завершено 13 декабря 2006 года. В 2015 году была открыта новая железнодорожная станция, примыкающая к международному аэропортовому терминалу.

Операции

В январе 2023 года типичный коммерческий пассажирский трафик включал модели Boeing 737, Embraer 170 и Embraer 175. В настоящее время LOT Polish Airlines эксплуатирует Embraer 170 и 175 на рейсах в OSR. Ryanair использует Boeing 737 для всех рейсов. Ранее LOT Polish Airlines выполняла рейсы в Варшаву на самолетах Dash 8 Q400 (которые были единственным регулярным пассажирским сообщением в OSR на турбовинтовых самолетах). Множество авиакомпаний выполняют ежедневные рейсы в Лейпциг/Галле на самолетах Boeing 737 и Boeing 757 от имени DHL. Swiftair также выполняет ежедневные рейсы в Кёльн/Бонн на двухвинтовых турбовинтовых самолетах ATR 42 от имени United Parcel Service. Uzbekistan Airways эксплуатирует Boeing 767-300F, а SkyTaxi – Boeing 767-200F; это единственные широкофюзеляжные самолеты, регулярно использующие аэропорт. Для чартерных рейсов часто используются и другие типы воздушных судов.

Терминал

В настоящее время ОСР располагает двумя терминальными зданиями. Более новое здание было открыто 13 декабря 2006 года и используется для отправления рейсов. Зал прибытия, расположенный в бывшем терминале 1959 года, использовался для обслуживания как вылетающих, так и прибывающих пассажиров до 2006 года.

Зал отправления

Новый терминал был официально открыт 13 декабря 2006 года. Зал вылета состоит из шести гейтов, расположенных на двух уровнях: A1–A3 и B1–B3. Нижний уровень, включающий гейты A1–A3, используется авиакомпаниями Ryanair и Smartwings для рейсов за пределы Шенгенской зоны. Он оборудован таможенными службами для оформления отправляющихся международных рейсов. Верхний уровень, включающий гейты B1–B3, используется авиакомпаниями LOT Polish Airlines и Smartwings. Рейсы в пункты назначения внутри Шенгенской зоны отправляются из этих гейтов. Гейт B2 также оборудован таможенными службами для оформления отправляющихся рейсов Ryanair в Лондон.

Зал прибытия

Бывшее здание терминала было единственным действующим залом ожидания в аэропорту, который использовался с 1959 по 2006 год. В нем расположены таможенные и пограничные службы, способные осуществлять обработку прибывающих международных рейсов. В зале прибытия имеются стойки выдачи багажа, багажная служба аэропорта и офисы проката автомобилей. Пассажиры, прибывающие из стран Шенгенской зоны, проходят через односторонние двери в главный зал прибытия. Для пассажиров международных рейсов эти двери закрыты, и их направляют через другие односторонние двери и коридор. Коридор ведет к таможенному и пограничному контролю. После прохождения контроля пассажиры попадают в главный зал прибытия.

Годовое количество пассажиров и грузов

Год Пассажиры обслуженные Изменение пассажиропотока (в %) Груз (тонны) Изменение грузооборота (в %) Движения воздушных судов Изменение (в %)2014297,6915,18015,0692015308,9333.776,46924.8819,00226.092016258,223 16.414,152 35.8120,7469.172017324,11625.515,36329.1620,639 0.512018377,93616.605,4481.5823,94216.002019323,320 14.458,39254.0324,5602.58202037,709 88.3314,22869.5418,927 22.932021137,558264.7818,22528.0921,44213.282022286,393108.1915,490 15.0020,939 2.34

Дорога

Аэропорт расположен вблизи дороги I/58, соединяющей Рожнов-под-Радгоштем и Остраву, а также европейского маршрута E462. Аэропорт также предлагает услугу парковки с обслуживанием и встречу-провожание.

Автобус

Регулярные автобусные маршруты связывают аэропорт напрямую с Остравой, Дубина (линия 670), Остравой, ÚAN (линия 333), Остравой, Садом Божены Немцовой (линия 331) и Новым Йичином (линия 670). Оплату проезда можно произвести кредитной картой непосредственно в автобусе. Автобус маршрута 670 соединяет аэропорт с Остравой, Дубина, делая остановки в нескольких населенных пунктах по пути следования до прибытия в Остраву.

Железная дорога

Железнодорожная станция аэропорта Мошнов, Острава, расположена рядом со зданием терминала. Движение в Остраву осуществляется поездами České dráhy до и от станции Острава-Свинов, расположенной в районе Острава-Поруба, а также до и от станции Острава Главный вокзал (Ostrava hlavní nádraží). До станции Острава-Свинов можно добраться на трамвае, местных автобусных маршрутах и междугородних автобусах, обеспечивающих сообщение со всей Остравой и пригородами. Острава Главный вокзал обслуживается трамваями, троллейбусами и междугородними автобусами.