Trans States Airlines: История региональной авиакомпании (1982–2020)

Введение

Транс-Стейтс Эйрлайнз (англ. Trans States Airlines) — прекратившая существование региональная авиакомпания Соединенных Штатов (1982–2020).

Trans States Airlines была региональной авиакомпанией в Соединенных Штатах, осуществлявшей деятельность с 1982 по 2020 год, когда она прекратила работу из-за пандемии COVID-19. Владельцем компании являлась Trans States Holdings, а штаб-квартира располагалась в Бриджетоне, штат Миссури. На момент закрытия авиакомпания выполняла рейсы для United Airlines под брендом United Express. Trans States Airlines полностью прекратила свою деятельность 1 апреля 2020 года.

История

Компания начала свою деятельность в 1982 году как Resort Air. В качестве независимого регионального авиаперевозчика Resort Air эксплуатировала самолеты Swearingen Metro из небольшого узлового пункта, расположенного в Сент-Луисе (STL), осуществляя рейсы в Карбондейл, штат Иллинойс; Колумбия, штат Миссури; Форт-Леонард-Вуд, штат Миссури; Джоплин, штат Миссури; Озеро Озаркс, штат Миссури; Спрингфилд, штат Иллинойс; и Спрингфилд, штат Миссури. В 1985 году компания заключила соглашение с Trans World Airlines (TWA) об осуществлении рейсов под брендом Trans World Express, обслуживая шесть городов в штатах Миссури и Иллинойс. В 1989 году Resort Air сменила название на Trans States Airlines. Для замены самолетов Swearingen Metro было добавлено множество новых воздушных судов, включая British Aerospace Jetstream модели 31 и 41, а также значительно более крупные ATR 42 и ATR 72. Были добавлены новые рейсы во многие города из Сент-Луиса, а в 1999 году к системе Trans World Express были добавлены региональные реактивные самолеты Embraer ERJ 145, расширив обслуживание до нескольких городов, расположенных значительно дальше от Сент-Луиса. В 1993 году TSA начала деятельность на западном побережье в качестве USAir Express в Лос-Анджелесе (LAX), осуществляя прямые рейсы в Фресно, Монтерей, Онтарио, штат Калифорния, округ Ориндж, Палм-Спрингс, Сан-Диего и Санта-Барбару на самолетах British Aerospace BAe Jetstream 31. Эта деятельность продолжалась до 2000 года. На восточном побережье, в 1995 году, TSA начала работу в качестве авиакомпании-партнера, осуществляющей рейсы в аэропорт JFK в Нью-Йорке как для Trans World Express, так и для United Express. Рейсы под брендом USAirways Express также выполнялись в Питтсбурге. В декабре 2001 года TWA объединилась с American Airlines, и все рейсы Trans States, выполняемые как Trans World Express, начали выполняться под брендом American Connection. Позже American Airlines ликвидировала узловой пункт в Сент-Луисе, созданный TWA, и рейсы American Connection прекратились в 2009 году. В 2015 году American Airlines объединилась с US Airways, и рейсы US Airways Express, выполняемые Trans States, начали выполняться под брендом American Eagle. Эти рейсы прекратились в 2018 году. В 2006 году Trans States на короткое время управляла небольшим узловым пунктом в Сан-Антонио, штат Техас, эксплуатируя самолеты Embraer ERJ 145. Обслуживание осуществлялось под брендом United Express рейсами из Сан-Антонио в Альбукерке, Колорадо-Спрингс, Канзас-Сити, Новый Орлеан, Оклахома-Сити, Омаху и Талсу. Позывной "Waterski" и трехбуквенный идентификатор ICAO "LOF", обозначающий "Lodge of the Four Seasons", восходят к ранним дням, когда компания работала как Resort Air и доставляла посетителей к озеру Озаркс в штате Миссури. В 2015 году авиакомпания начала деятельность в узловом пункте в Денвере под брендом United Express и перевезла 3,6 миллиона пассажиров за год. В феврале 2020 года Trans States объявила о намерении постепенно прекратить деятельность в течение 2020 года и передать свой парк ERJ 145 авиакомпании ExpressJet Airlines в соответствии с соглашением с United Airlines. Однако 17 марта 2020 года генеральный директор Рик Лич разослал сотрудникам сообщение, в котором сообщил, что из-за влияния пандемии COVID-19 на авиацию авиакомпания прекратит свою деятельность 1 апреля 2020 года, что намного раньше, чем ожидалось. Compass Airlines, еще одна региональная авиакомпания, принадлежащая Trans States Holdings, также объявила о прекращении деятельности с 7 апреля 2020 года, оставив GoJet Airlines единственной действующей авиакомпанией, принадлежащей Trans States Holdings. Самолеты ERJ 145, переданные ExpressJet, позже в 2020 году были переданы CommutAir, поскольку ExpressJet впоследствии была закрыта. CommutAir также является оператором United Express. Последним рейсом Trans States Airlines был рейс 4695 United Express из Спрингфилда, штат Миссури, в Денвер, штат Колорадо, 1 апреля 2020 года.

The company began operations as Resort Air in 1982. As an independent commuter air carrier, Resort Air operated Swearingen Metro propjets from a small hub located in St. Louis (STL) with service to Carbondale, Illinois; Columbia, Missouri; Fort Leonard Wood, MO; Joplin, MO; Lake of the Ozarks, MO; Springfield, IL; and Springfield, MO. In 1985, the company entered into an agreement with Trans World Airlines (TWA) to operate as Trans World Express serving six cities in Missouri and Illinois. In 1989 Resort Air changed its name to Trans States Airlines. Many new aircraft were added to replace the Swearingen Metro planes including the British Aerospace Jetstream model 31 and model 41 as well as much larger ATR 42s and ATR 72s. New service was added to many more cities from St. Louis and in 1999, Embraer ERJ 145 regional jets were added for the Trans World Express system expanding service to several cities much further distant from St. Louis. In 1993 TSA began operations on the west coast as USAir Express at Los Angeles (LAX) with service to Fresno, Monterey, Ontario, CA, Orange County, Palm Springs, San Diego, and Santa Barbara nonstop from LAX with British Aerospace BAe Jetstream 31 propjets. The operation continued until the year 2000. On the east coast, in 1995, TSA began operations as a code share feeder airline into New York City JFK Airport for both Trans World Express and United Express. Flights under the USAirways Express banner were also performed at Pittsburgh. In December 2001, TWA merged into American Airlines and all Trans States flights operating as Trans World Express then began flying and American Connection. American later dismantled the St. Louis hub operation created by TWA and the American Connection flights ended in 2009. In 2015 American merged with US Airways and the US Airways Express flights operated by Trans States then began flying as American Eagle. These flights then ended in 2018. In 2006 Trans States briefly operated a small hub at San Antonio, Texas flying Embraer ERJ 145s. The service was performed under the United Express banner with flights from San Antonio to Albuquerque, Colorado Springs, Kansas City, New Orleans, Oklahoma City, Omaha, and Tulsa. The call sign "Waterski" and the ICAO 3 letter identifier "LOF," which stands for 'Lodge of the Four Seasons', are from the early days when the company was operated as Resort Air and took visitors to the Lake of the Ozarks in Missouri. In 2015, the airline began a hub operation at Denver under the United Express banner and carried 3.6 million passengers for the year. In February 2020, Trans States announced their intent to gradually cease operations through 2020 and transfer their fleet of ERJ 145's to ExpressJet Airlines per an agreement with United Airlines. However, on March 17, 2020, CEO Rick Leach sent a memo to employees stating that due to the impact of the COVID 19 pandemic on aviation, the airline would cease operations on April 1, 2020, much earlier than originally expected. Compass Airlines, another regional airline owned by Trans States Holdings, also announced a cessation of operations effective April 7, 2020, leaving GoJet Airlines as the only operating airline owned by Trans States Holdings. The ERJ 145s that were transferred to ExpressJet were then transferred to CommutAir later in 2020 as ExpressJet was subsequently shut down. CommutAir is also a United Express operator. The final Trans States Airlines flight was United Express Flight 4695 from Springfield, Missouri to Denver, Colorado on April 1, 2020.

Развитие флота

В октябре 2009 года Trans States Holdings объявила о соглашении о покупке 50 самолетов Mitsubishi MRJ90 с опционом на приобретение еще 50. Trans States Holdings имела право заменить заказанные 92-местные MRJ90 на более компактные 76-местные MRJ70, в зависимости от условий оговорки о зоне действия коллективного договора к моменту поставки самолетов. Заказ был аннулирован в октябре 2019 года в связи с опасениями, что самолет Mitsubishi SpaceJet M90 не соответствует требованиям американского законодательства, регулирующего оговорки о зоне действия. В апреле 2013 года Trans States Airlines начала получать шесть бывших самолетов ERJ 145, ранее эксплуатировавшихся авиакомпанией Passaredo Linhas Aéreas. В 2015 году Trans States начала выводить из эксплуатации свои ERJ 145ER, выполнявшие рейсы под брендом United Express, взамен на ERJ 145XR, переданные компанией ExpressJet.