Брукер Хайвей: Главная автомагистраль Тасмании

Введение

Автомагистраль в Тасмании, Австралия

Автомагистраль Брукер — автомагистраль в австралийском штате Тасмания. Являясь одной из трех главных радиальных магистралей Хобарта, она соединяет транспортный поток из центра города с северными пригородами и обеспечивает основное автомобильное сообщение с городами и поселками северной Тасмании. Со средним суточным трафиком в 48 000 транспортных средств, автомагистраль является одной из самых загруженных в Тасмании. Недавно автомагистраль Брукер была объявлена частью Национальной автомагистрали. Автомагистраль Брукер проходит примерно в северном направлении от центрального делового района, через северные пригороды Хобарта и город Гленорчи, минуя коммерческие и промышленные центры вдоль первоначальной Главной дороги. Это преимущественно четырехполосная автомагистраль (двухполосное движение), и за исключением развязки с Домен-Автомагистралью, только северные участки автомагистрали имеют развязки в разных уровнях. Остальные перекрестки регулируются светофорами. Несмотря на то, что в часы пик автомагистраль менее загружена, чем в других штатах, в межпиковое время она более загружена, чем дороги в Квинсленде, Западной Австралии, и почти так же загружена, как в Новом Южном Уэльсе. Таким образом, по австралийским стандартам это оживленная дорога. В настоящее время автомагистраль Брукер не соответствует приемлемым уровням обслуживания, и ожидается, что проблемы с загруженностью значительно усугубятся в течение следующих 20 лет, поскольку автомагистраль уже приближается к своей проектной мощности. Текущее предложение о преобразовании железнодорожного коридора Южной линии для использования в качестве системы легкорельсового транспорта может облегчить проблемы с трафиком на автомагистрали Брукер. Автомагистраль Брукер была построена в качестве замены первоначальному маршруту автомагистрали Мидленд между городом Хобарт и Грантоном, который проходил по улицам Элизабет, Нью-Таун-Роуд и Мейн-Роуд через застроенные районы Нью-Таун, Муна, Гленорчи, Розетта, Монтроуз, Клармонт и Берридейл. Этим более 40 лет назад были установлены первые светофоры на автомагистрали, что вызвало некоторую обеспокоенность у Городского совета Хобарта. Совет утверждает, что опорные столбы светофоров находятся в хорошем состоянии и являются важной особенностью въезда в Хобарт по автомагистрали Брукер. Хотя Городской совет Хобарта поддерживает замену, он написал министру инфраструктуры Джиму Коксу с просьбой рассмотреть возможность сохранения декоративных кронштейнов на современных опорных столбах. используя обычно оживленную автомагистраль в качестве аварийной посадочной полосы после того, как у него закончилось топливо. Хамфрис не пострадал в результате инцидента, и другие транспортные средства в нем не участвовали.

The Brooker Highway is a highway in the Australian state of Tasmania. As one of Hobart's three major radials, the highway connects traffic from the city centre with the northern suburbs and is the major road connection to the cities and towns of northern Tasmania. With an annual average daily traffic of 48,000, the highway is one of the busiest in Tasmania. The Brooker Highway has recently been declared part of the National Highway. The Brooker Highway runs approximately north from the central business district, through the northern suburbs of Hobart, and through the City of Glenorchy, bypassing commercial and industrial centres along the original Main Road. It is primarily a four lane (dual carriageway) highway, and apart from the Domain Highway junction, only the northern sections of the highway have grade separated junctions. The remainder of the junctions are regulated by traffic light intersections. While the highway is substantially less congested than in other states during peak hours, it is more congested off peak than roads in Queensland, Western Australia, and almost as congested as those in New South Wales. It is thus a busy road by any Australian standard. The Brooker Highway is currently below the acceptable levels of service, and congestion issues are expected to worsen significantly over the next 20 years with the highway already approaching its designed capacity. A current proposal to convert the South Line rail corridor for use as a light rail system has the potential to alleviate the Brooker Highway's traffic problems. The Brooker Highway was built as a replacement to the original Midland Highway route between Hobart city and Granton, which passed along Elizabeth Street, New Town Road and Main Road, through the built up areas of New Town, Moonah, Glenorchy, Rosetta, Montrose, Claremont and Berriedale. These are over 40 years old and were the first lights on the Highway, which sparked some concern from the Hobart City Council. They argue that the light poles are in good condition and are a significant feature of the Brooker Highway entrance to Hobart. While the Hobart City Council supports the replacement, they have written to Infrastructure Minister Jim Cox asking him to consider retaining the ornate arms on modern pole bases. by using the normally busy highway as an emergency landing strip after running out of fuel. Humphries was unhurt from the accident and no vehicles were involved in the incident.

201617 модернизация пересечения Elwick Rd/Goodwood Rd и Howard Rd/Renfrew Cir

До 2016 года дороги Элвик-роуд и Гудвуд-роуд представляли собой два отдельных Т-образных перекрестка, расположенных по разные стороны от Брукер-хайвей со смещением примерно на 100 метров. Модернизация, проводившаяся с января 2016 года по май 2017 года, привела к выравниванию Элвик-роуд с Гудвуд-роуд, что позволило демонтировать один комплект светофоров. Также были добавлены дополнительные полосы движения. Одновременно с этим, соседний перекресток Брукер-хайвей, Говард-роуд / Ренфрю-серкит, был преобразован из двухполосного кольца с пятью съездами в перекресток, регулируемый светофорами. Пятый съезд с прежнего кольца Брукер-хайвей, Тимсбери-роуд, теперь осуществляется с Говард-роуд. Стоимость контракта на выполнение работ, заключенного с компанией Hazell Bros, составила 32 миллиона долларов.

Будущее

В феврале 2011 года Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов заявил о намерении в течение 3 лет "завершить разработку вариантов проектирования перекрестка магистрали Домен и увеличить пропускную способность полос движения между магистралью Домен и дорогой Рисдон". Это намерение было подтверждено в октябре 2017 года правительством Тасмании в представлении в Infrastructure Australia: "Брукерское шоссе, участок от Рисдон-роуд до магистрали Домен – оценка стоимости отсутствует, необходимо подготовить концептуальные проекты". Департамент государственного развития опубликовал отчет под названием "Анализ транспортной загруженности Хобарта в 2016 году", подготовленный инженером по транспортному планированию Китом Мидсоном. В разделе, посвященном долгосрочным решениям, в отчете рассматривается перекресток улицы Ливерпуль с Брукерским шоссе, также известное как "железнодорожная кольцевая развязка". В отчете указано: "Железнодорожная кольцевая развязка является основной причиной заторов. Возможным решением является разделение транспортных потоков на разных уровнях". В последнее время правительство столкнулось с давлением со стороны общественности с требованием улучшить пешеходный доступ к шоссе в районе Гудвуд и устранить лестницы, прежде всего, для удобства пожилых людей и людей с ограниченными возможностями.

Описание маршрута

Автомагистраль начинается в центральной деловой зоне Хобарта на перекрестке с Восточным выездом (A3, Tasman Highway), улицей Дэви (A6) и улицей Маккуори (A6). Автомагистраль Тасман идет на восток через мост Тасман, мимо аэропорта и в конечном итоге ведет к восточному побережью штата, в то время как улица Дэви ведет к Южному выезду (A6), который, в свою очередь, направляется на юг к Кингстону и Хьюнвиллу (Дэви и Маккуори – односторонние улицы: по улице Дэви движение идет на юго-запад, а по улице Маккуори – на северо-восток через центральную деловую зону). Помимо соединения с улицами Дэви и Маккуори, основным перекрестком с улицами в центральной деловой зоне является трехполосный кольцевой перекресток на северо-восточном конце улицы Ливерпуль. Поскольку он был построен в непосредственной близости от главного железнодорожного вокзала, этот перекресток был и остается известен как «Железнодорожный кольцевой перекресток». Сад, расположенный ниже уровня проезжей части в центре кольцевого перекрестка, служит пешеходным переходом, с подземными туннелями, соединяющими обе стороны улицы Ливерпуль, местоположение первоначального железнодорожного вокзала на северо-востоке, а также Домен и пригород Глиба на северо-западе. Изначально это был обычный нерегулируемый перекресток, но с постепенным увеличением трафика, особенно с восточного берега реки Дервент, он часто становился перегруженным в часы пик. Установка светофоров облегчила ситуацию, а последующее строительство прямых съездов с моста Тасман на улицы Дэви и Маккуори еще больше снизило нагрузку. Другие улицы в центральной деловой зоне обеспечивают доступ к автомагистрали, но на большей части ее протяженности до границы города на Рисдон-роуд движение ограничено. Через город Гленорчи автомагистраль имеет крупные многополосные перекрестки на Рисдон-роуд, Элвик-роуд и Дервент-Парк-роуд. Дорожное покрытие автомагистрали находится в удовлетворительном состоянии для своего возраста, но в определенные периоды дня наблюдаются заторы. Деревья высажены вдоль центральной разделительной полосы на протяжении нескольких километров, а ограждения предотвращают доступ пешеходов в различных местах. Автомагистраль проходит мимо Домена, хоккейной площадки Корнелиан-Бей, стадиона для регби, выставочного центра Королевской Хобартской выставки, парка Таттерсаллс и развлекательного центра Дервент. В северной части (в Грантоне) она соединяется с автомагистралью Мидленд (национальная магистраль 1), идущей на север в сторону Лансестона, и автомагистралью Лайелл (A10), ведущей автомобилистов к западному побережью.

The highway starts in the Hobart CBD at the junction with Eastern Outlet (A3, Tasman Highway), Davey Street (A6) and Macquarie Street (A6). The Tasman Highway heads east over the Tasman Bridge, past the Airport and eventually leads to the east coast of the state, while Davey Street leads towards the Southern Outlet (A6), which in turn heads south towards Kingston and Huonville (Davey and Macquarie are one way streets Davey Street flows south west, and Macquarie Street flows north east through the CBD). Apart from the connection to Davey and Macquarie Streets, the major intersection with streets in the CBD is the three lane roundabout at the north east end of Liverpool Street. Because it was built in close proximity to the main railway station at the time, the roundabout was, and continues to be, called the "Railway Roundabout". The sunken garden in the centre of the roundabout functions as a pedestrian thoroughfare, with under road tunnels connecting to the two sides of Liverpool Street, the original site of the railway station to the north east, and to the Domain and the suburb of The Glebe to the north west. The roundabout was originally just an un controlled intersection, but with the gradual increase in traffic, particularly from the eastern shore of the Derwent, it was often in grid lock at peak travel times. Traffic lights were introduced and alleviated the situation, and later construction of the direct links from the Tasman Bridge to Davey and Macquarie Streets further relieved the pressure. Other streets from the CBD provide access to the highway, but for much of its length to the city boundary at Risdon Road it is limited access road. Through the City of Glenorchy the highway has large multi lane intersections, at Risdon Road, Elwick Road and Derwent Park Road. The highway is in a reasonable condition for its age, but does experience congestion for certain periods during the day. Trees line the middle nature strip for several kilometres, and fencing prevents pedestrian access at various points. The Highway makes its way past The Domain, Cornelian Bay Hockey Grounds, Rugby Park, The Royal Hobart Showgrounds, Tattersalls Park and the Derwent Entertainment Centre. At the northern end (at Granton) it connects to the Midland Highway (National Highway 1) (which heads north towards Launceston) and the Lyell Highway (A10) (which takes motorists towards the west coast).