Аварии самолетов Harbin Y-12

Введение

Harbin Y-12 – высококрылый двухдвигательный турбовинтовой самолет общего назначения, построенный Харбинской авиационной промышленной группой (HAIG).

Аварии и инциденты

13 декабря 1993 года самолет Lao Aviation (ныне Lao Airlines) Y 12 II, регистрация RDPL 34117, задел деревья в тумане и разбился в Пхонсаване, Лаос, убив всех 18 человек на борту. 4 апреля 1995 года самолет TANS Y 12 II, регистрационный номер 333/OB 1498, разбился вскоре после взлета из аэропорта Икитоса, Перу, убив всех троих на борту. 21 июня 1996 года самолет China Flying Dragon Aviation Y 12 II, регистрация B 3822, врезался в гору вблизи аэропорта Чанхай после того, как экипаж начал заход на посадку слишком рано и отклонился от заданного курса, убив двух из 12 находившихся на борту. 20 января 1997 года самолет ВВС Шри-Ланки Y 12 II, CR851, разбился при взлете с авиабазы Палали во время разведывательной миссии, убив всех четырех человек на борту. 10 июня 1997 года самолет MIAT Mongolian Airlines Y 12 II, регистрация JU 1020, разбился в аэропорту Мандальгоби из-за сдвига ветра, в результате чего погибли семь из 12 находившихся на борту. 26 мая 1998 года самолет MIAT Mongolian Airlines Y 12 II, регистрация JU 1017, врезался в гору высотой 10800 футов (3292 м) вблизи города Галт, Монголия, по пути в Тосонтсэнгэл из-за сильного обледенения, неисправности системы противообледенительной защиты крыла и перегрузки, убив всех 28 человек на борту; эта катастрофа является крупнейшей в истории эксплуатации Y 12. 19 октября 2000 года рейс 703 авиакомпании Lao Aviation разбился в горной местности в плохих погодных условиях при заходе на посадку в Сам-Нэуа, убив восемь из 15 пассажиров; оба пилота выжили. 18 мая 2005 года самолет ВВС Замбии Y 12 II, AF 216, разбился вскоре после взлета из аэропорта Монгу, убив всех 13 человек на борту. 10 апреля 2006 года самолет ВВС Кении (KAF) Y 12 II, 132, столкнулся со склоном горы Марсабит, убив 14 из 17 находившихся на борту. 15 июня 2008 года самолет China Flying Dragon Aviation Y 12 II, регистрация B 3841, врезался в небольшой холм во время аэрофотосъемки для новой шахты по добыче алюминия, убив троих из четырех человек на борту. 12 июля 2012 года самолет Y 12 II ВВС Мавритании потерпел крушение при транспортировке золота, в результате чего погибли все 7 находившихся на борту. 12 мая 2014 года самолет ВВС Кении Y 12 II разбился в Эль-Вак, Кения. Самолет выполнял рейс из Мандеры в Найроби с промежуточными посадками в Эль-Вак и Гариссе. По предварительным данным, один пилот погиб, а остальные 11 человек получили ранения. 26 августа 2018 года самолет Y 12e ВВС Колумбии получил повреждения в полете из-за сильной турбулентности. Пилот совершил аварийную посадку в Флоренсии. Самолет не был восстановлен и был списан на месте. 3 января 2020 года самолет Y 12 II ВВС Шри-Ланки потерпел крушение в Хапутале, Шри-Ланка, во время воздушного наблюдения, в результате чего погибли все 4 летчика. 4 августа 2020 года самолет Y 12 II ВВС Кении, осуществлявший снабжение сил AMISOM, потерпел крушение после взлета с аэродрома Дхобли в Сомали. Все 10 находившихся на борту выжили. Самолет получил серьезные повреждения.

On 13 December 1993, a Lao Aviation (now Lao Airlines) Y 12 II, registration RDPL 34117, clipped trees in fog and crashed at Phonsavan, Laos, killing all 18 on board. On 4 April 1995, a TANS Y 12 II, registration 333/OB 1498, crashed shortly after takeoff from Iquitos Airport, Peru, killing all three on board. On 21 June 1996, a China Flying Dragon Aviation Y 12 II, registration B 3822, crashed into a mountain near Changhai Airport after the crew began the final approach too early and deviated from the intended course, killing two of 12 on board. On 20 January 1997, a Sri Lanka Air Force Y 12 II, CR851, crashed off Palali Air Base while on a surveillance mission, killing all four on board. On 10 June 1997, a MIAT Mongolian Airlines Y 12 II, registration JU 1020, crashed at Mandalgobi Airport due to windshear, killing seven of 12 on board. On 26 May 1998, a MIAT Mongolian Airlines Y 12 II, registration JU 1017, crashed into a 10800 feet (3292 m) mountain near Galt, Mongolia, en route to Tosontsengel due to heavy icing, wing de ice system fault and overloading, killing all 28 on board; this crash is the worst ever accident involving the Y 12. On 19 October 2000, Lao Aviation Flight 703 crashed in a mountainous area in bad weather while on approach to Sam Neua, killing eight of 15 passengers; both pilots survived. On 18 May 2005, a Zambia Air Force Y 12 II, AF 216, crashed shortly after takeoff from Mongu Airport, killing all 13 on board. On 10 April 2006, a Kenya Air Force (KAF) Y 12 II, 132, struck the side of Mount Marsabit, killing 14 of 17 on board. On 15 June 2008, a China Flying Dragon Aviation Y 12 II, registration B 3841, struck a small hill during a survey flight for a new aluminum mine, killing three of four on board. On 12 July 2012, a Y 12 II of the Mauritanian Air Force crashed while transporting gold, killing all 7 occupants. On 12 May 2014, a Y 12 II of the Kenyan Air Force crashed in El Wak, Kenya. The airplane operated on a flight from Mandera to Nairobi with stops at El Wak and Garissa. Preliminary information suggests that one pilot was killed and the remaining eleven occupants were injured. On 26 August 2018, a Y 12e of the Colombian Air Force was damaged in flight as it encountered severe turbulence. The pilot made an emergency landing at Florencia. The aircraft was not repaired, and was scrapped in situ. On 3 January 2020, a Y 12 II of the Sri Lankan Air Force crashed to Haputale, Sri Lanka, while on aerial observations, killing all 4 airmen. On 4 August 2020, a Y 12 II of the Kenyan Air Force resupplying AMISOM crashed after taking off from Dhobley Airstrip in Somalia. All 10 occupants survived. The aircraft was seriously damaged.