Введение
Станция лондонского метро «Лейтонстоун» — станция лондонского метро в Лейтонстоуне, в лондонском районе Уолтхэм-Форест, в восточном Лондоне. Она расположена на Центральной линии, на границе 3-й и 4-й зон. В направлении центрального Лондона следующая станция — «Лейтон», а к востоку от «Лейтонстоуна» линия разделяется на два направления. По прямому маршруту к Вудфорду и Эппингу следующая остановка — «Снаресбрук», а по кольцу в Хайнэлт — «Ванстед». Станция находится недалеко от университетской больницы Уиппс Кросс. Она является конечной для некоторых поездов и отправляется обратно в западном направлении.
Leytonstone is a London Underground station in Leytonstone in the London Borough of Waltham Forest, east London. It is on the Central line, on the boundary of Zones 3 and 4. Towards Central London, the next station is Leyton, while going east from Leytonstone, the line divides into two branches. On the direct route to Woodford and Epping the next stop is Snaresbrook, and on the Hainault loop it is Wanstead. The station is close to Whipps Cross University Hospital. It is a terminus for some services and returns westbound.
История
Железнодорожная линия от перекрёстка Лоугтон-Бранч (на линии долины Ли между Стратфордом и мостом Ли-Бридж) до Лоугтона была построена Eastern Counties Railway и открыта 22 августа 1856 года. В тот же день была открыта станция Лейтонстоун. Впоследствии, с 1862 года, она стала частью системы Great Eastern Railway, а затем, в 1923 году – частью London & North Eastern Railway, прежде чем перейти в ведение London Transport в 1947 году. Это вошло в состав Программы новых работ (1935–1940), которая должна была привести к значительным изменениям на станции Лейтонстоун: станция должна была стать узлом существующей, недавно электрифицированной линии Лоугтон – Эппинг – Онгар и нового туннеля метро, проходящего под Истерн-Авеню в направлении Ньюбери-Парка. В рамках этих работ была проведена полная реконструкция станции, а также ликвидирован железнодорожный переезд на Черч-Лейн и заменён подземным переходом. Работы были приостановлены в мае 1940 года из-за военных приоритетов; дальнейшие задержки были вызваны попаданием немецкой бомбы в здания станции в январе 1944 года. Во время войны новые туннели использовались как завод по производству компонентов для самолётов, а часть, ближайшая к Лейтонстоуну, служила общественным убежищем от воздушных налетов. 5 мая 1947 года станция впервые начала обслуживаться Центральной линией, став её временным конечным пунктом, откуда пассажиры пересаживались на паровые шаттлы до Эппинга. Это прекратилось 14 декабря 1947 года с продлением линий метро до Вудфорда и Ньюбери-Парка.
Примечательные события
В честь столетия со дня рождения кинорежиссера сэра Альфреда Хичкока (родился 13 августа 1899 года в Лейтонстоуне), лондонский район Уолтхэм-Форест заказал Гринвичской мастерской мозаичного искусства создание серии мозаик, посвященных жизни и творчеству Хичкока, для станции метро. Работы начались в июне 2000 года, а мозаики были представлены 3 мая 2001 года. Вечером 5 декабря 2015 года в вестибюле станции получили ранения три человека, один из которых получил серьезные ножевые ранения. Полиция Лондона арестовала нападавшего на станции после применения электрошокера. Позже появились видеозаписи, на которых нападавший неоднократно выкрикивал: "Это за Сирию!". Реплика свидетеля, брошенная нападавшему: "Ты не мусульманин, братан", вызвала широкое обсуждение в СМИ и впоследствии была одобрена тогдашним премьер-министром Дэвидом Кэмероном.
Связи
Лондонские автобусы маршрутов № 66, 145, 257, 339, W13, W14, W15, W16 и W19, а также ночной маршрут № N8, обслуживают станцию и автобусный вокзал.