Эндрю Грин: Рекордсмен скорости на суше и покоритель звукового барьера
Andy Green (RAF officer)
Энди Грин – британский пилот-испытатель, установивший мировой рекорд скорости на земле (1997), впервые преодолев звуковой барьер. Биография и достижения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский рекордсмен по скорости на суше (род. 1962)
British world land speed record holder (born 1962)
Подполковник Эндрю Дункан Грин – отставной пилот-истребитель британских Королевских ВВС и рекордсмен мира по скорости на суше с 1997 года, первым преодолевший звуковой барьер на наземном транспортном средстве.
Wing Commander Andrew Duncan Green is a retired British Royal Air Force fighter pilot and world land speed record holder since 1997, the first land speed record to break the sound barrier.
Ранние годы
Родился в Атерстоне, Уорвикшир. Семья Грина переехала в Хартлпул в 1970-х годах, когда его отец был назначен начальником местной пожарной службы. Грин первоначально учился в школе High Tunstall, затем переехал в Марске-бай-зе-Си и начал обучение в комплексной школе Bydales. Позже Грин переехал в Кент вместе с семьей, где учился в гимназии Святого Олафа в Орпингтоне. Посетив автомобильную выставку в Хартлпуле в юном возрасте, Грин решил, что хотел бы сделать карьеру в вооруженных силах. Он получил квалификацию летчика-истребителя на самолетах F-4 Phantom и Tornado F3. В 2003 году Грин был произведен в винг-коммандеры. Впоследствии он стал офицером, командующим оперативным крылом на авиабазе RAF Wittering возле Питерборо. Грин был капитаном команды ВВС на трассе Cresta Run, где он использовал экспериментальные французские сани и на протяжении нескольких лет удерживал рекорд Inter Services. В качестве офицера Королевских ВВС он служил в Западной Германии, Ираке, Боснии и Афганистане.
He was born in Atherstone, Warwickshire. Green's family moved to Hartlepool in the 1970s when his father was appointed chief fire officer of the local fire brigade. Green originally attended High Tunstall School before moving to Marske by the Sea and beginning study at Bydales Comprehensive School. Green later moved to Kent with his family, where he studied at St. Olave's Grammar School in Orpington. While at a car show in Hartlepool at a young age, Green decided that he would be interested in a career within the military. He qualified as a fighter pilot on F 4 Phantom and Tornado F3 aircraft. In 2003 Green was promoted to Wing Commander. He later became Officer Commanding Operations Wing at RAF Wittering near Peterborough. Green was the captain of the RAF team at the Cresta Run, where he used an experimental French toboggan and held the Inter Services record for a number of years. In his capacity as an RAF officer, he has served in West Germany, Iraq, Bosnia and Afghanistan.
Сверхзвуковые
Грин является нынешним обладателем мирового рекорда скорости на суше и единственным человеком, когда-либо преодолевшим звуковой барьер на земле. 25 сентября 1997 года на ThrustSSC он побил предыдущий рекорд в пустыне Блэк-Рок, США, достигнув скорости. 15 октября 1997 года, ровно через 50 лет и 1 день после того, как Чак Йегер преодолел звуковой барьер в воздушном полете, Грин достиг, установив первый сверхзвуковой рекорд (Мах 1.016). Его позывной был "Dead Dog" ("Мертвый пес"). При превышении скорости звука аппарат создавал звуковой удар. Сейчас Грин работает над новой попыткой побить рекорд с Bloodhound LSR.
Green is the current holder of the world land speed record, and the only person ever to break the sound barrier on land. On 25 September 1997 in ThrustSSC he beat the previous record in Black Rock Desert, US, reaching a speed of On 15 October 1997, 50 years and 1 day after the sound barrier was broken in aerial flight by Chuck Yeager, Green reached , the first supersonic record (Mach 1.016). His call sign was "Dead Dog". As the vehicle exceeded the speed of sound it created a sonic boom. Green is now working on a new record attempt to break the mark with Bloodhound LSR.
Автомобиль
Его следующая попытка установить рекорд скорости на суше планировалась при поддержке MG на специально модифицированном автомобиле MG F, получившем название MG EX255; однако из-за времени, потребовавшегося на доработки, проект не был завершен в срок, и эта попытка не состоялась.
His next land speed attempt was intended to be for MG in a specially modified MG F called the MG EX255; however, due to the time required for modifications, the project did not finish on time and that attempt never happened.
Дизельная мощность
С тех пор последним вызовом для Грина стало вождение автомобиля JCB Dieselmax с целью установления нового рекорда скорости дизельного автомобиля. После испытаний машины на своей авиабазе Виттеринг 22 августа 2006 года, он побил предыдущий рекорд (установленный в августе 1973 года), достигнув средней скорости во время двух заездов на соляных равнинах Бонневилль, штат Юта. Спустя двадцать четыре часа, 23 августа 2006 года, Грин превзошел собственный рекорд, достигнув скорости.
Since then, Green's most recent challenge was the driving of the JCB Dieselmax car, attempting to take the Diesel Land Speed Record over Having tested the vehicle on his own RAF base, Wittering, on 22 August 2006, he broke the previous record of (set in August 1973), after attaining an average speed of during two runs on the Bonneville Salt Flats, Utah. Twenty four hours later, Green broke his own record, achieving a speed of on 23 August 2006.
Почести и награды
В 1998 году он был удостоен звания Офицера Ордена Британской империи в списке наград, опубликованном в честь Нового года. В 1997 году Королевский автомобильный клуб вручил ему трофей Сегрева. В 2006 году Британский клуб автогонщиков наградил его трофеем Джона Кобба "за выдающийся успех" и почетной степенью Стаффордширского университета в июле 2008 года.
He was appointed an Officer of the Order of the British Empire in the 1998 New Year Honours. He was awarded the Segrave Trophy by the Royal Automobile Club in 1997. In 2006 he was awarded the John Cobb Trophy by the British Racing Drivers' Club for "a success of outstanding character" and an Honorary degree from Staffordshire University in July 2008.
Опыт гонок
14 июня 2009 года Грин впервые участвовал в кольцевых гонках, одновременно собирая средства для проекта Bloodhound SSC, приняв участие в 4-м этапе чемпионата Elise Trophy на трассе Снеттертон.
On 14 June 2009 Green gained his first circuit racing experience, whilst raising money for the Bloodhound SSC project, by participating in Round 4 of the Elise Trophy at Snetterton.