Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Префикс для судов, перевозящих почту по контракту с британской Королевской почтой.
Prefix for ships that carry mail under contract by the British Royal Mail
Royal Mail Ship (иногда Steam ship или Steamer), обычно используемый в сокращенной форме RMS, – это корабельный префикс, применяемый к морским судам, осуществляющим перевозку почты по контракту с британской Королевской почтой. Данное обозначение восходит к 1840 году. Любое судно, имеющее обозначение "RMS", имеет право поднимать флаг Королевской почты во время плавания и включать в себя эмблему Королевской почты – "корону" – в любой идентификационной маркировке и/или дизайне судна. Этот префикс использовался многими судоходными компаниями, но особенно часто ассоциируется с White Star Line, Cunard Line, Royal Mail Lines, Union Castle Line, Canadian Pacific Line, Orient Line и P&OSNC, которые заключали ряд крупных почтовых контрактов и традиционно добавляли инициалы "RMS" к названиям многих своих судов. Хотя некоторые компании в прошлом, в частности Royal Mail Lines, присваивали всем своим судам обозначение "RMS", технически префикс использовался судном только во время действия почтового контракта, а в остальное время возвращался к стандартному обозначению, например, "SS".
Royal Mail Ship (sometimes Steam ship or Steamer), usually seen in its abbreviated form RMS, is the ship prefix used for seagoing vessels that carry mail under contract to the British Royal Mail. The designation dates back to 1840. Any vessel designated as "RMS" has the right both to fly the pennant of the Royal Mail when sailing and to include the Royal Mail "crown" insignia with any identifying device and/or design for the ship. It was used by many shipping lines, but is often associated in particular with the White Star Line, Cunard Line, Royal Mail Lines, Union Castle Line, Canadian Pacific Line, Orient Line and the P&OSNC, which held a number of high profile mail contracts, and traditionally prefixed the names of many of their ships with the initials "RMS". While some lines in the past, particularly the Royal Mail Lines, called all their ships "RMS", technically a ship would use the prefix only while contracted to carry mail, and would revert at other times to a standard designation such as "SS".
История
Первоначально этими кораблями управляло британское Адмиралтейство. Обозначение "RMS" используется с 1840 года. В 1850 году контракты были переданы частным компаниям. Наличие титула "RMS" считалось знаком качества и конкурентным преимуществом, поскольку почта должна была доставляться вовремя. Самым важным маршрутом, с наибольшим объемом перевозок, был маршрут между Кингстауном (ныне Дун-Лаогер) в Ирландии и Холихедом в Уэльсе. Компания City of Dublin Steam Packet Company (CDSPCo) выиграла контракт. Они приобрели RMS St Columba и RMS Llewellyn у Адмиралтейства, чтобы дополнить свой флот, включавший Prince Arthur. В контракте CDSPCo 1860 года предусматривался штраф в размере 1 фунта 1 шиллинга 4 пенса за каждую минуту задержки. Контракт Canadian Pacific Railway на транстихоокеанскую королевскую почту потребовал строительства первых трех пароходов из флота: и , которые регулярно ходили между Ванкувером и Азией, начиная с 1891 года. Обозначение RMS также использовалось на судах компаний White Star, P&O и Cunard в XIX и XX веках.
Originally, the British Admiralty operated these ships. The designation "RMS" has been used since 1840. In 1850 contracts were awarded to private companies. Having the title "RMS" was seen as a mark of quality and a competitive advantage, because the mail had to be on time. The most valuable route, with the highest volume, was between Kingstown (now Dún Laoghaire), in Ireland, and Holyhead in Wales. The City of Dublin Steam Packet Company (CDSPCo) won the contract. They bought RMS St Columba and RMS Llewellyn from the Admiralty to supplement their Prince Arthur. In the CDSPCo contract, in 1860, there was a penalty clause of £1 1s 4d for every minute's delay. The Canadian Pacific Railway's trans Pacific Royal Mail contract required the building of the first three of a fleet of steamships: the , and which regularly sailed between Vancouver and Asia beginning in 1891. The RMS designation was also used on the ships of the White Star, P&O and Cunard lines of the 19th and 20th centuries.