Введение
Аэропорт Дрездена — международный аэропорт города Дрездена, столицы Саксонии, Германия. Он расположен в Клоцше, районе Дрездена, на севере. Хотя планировался как коммерческий аэропорт, его значение для военных резко возросло во время Третьего рейха. Во время Второй мировой войны он использовался исключительно в военных целях. Воздушный мост между аэропортом и Бреслау (современный Вроцлав) был организован для поддержки немецких войск во время осады Бреслау весной 1945 года. Попытки уничтожить здания и оборудование до того, как войска союзников смогут занять Дрезден, не увенчались успехом из-за сопротивления гражданских сотрудников аэропорта. В последующие годы аэропорт использовался в качестве учебного центра для советской армии. Он был вновь открыт для коммерческого движения 16 июня 1957 года. В 1959 году возобновилось международное воздушное сообщение, в основном со странами Восточного блока. В период с 1955 по 1961 год правительство Восточной Германии приняло решение развивать собственную авиационную промышленность с центром в Дрездене, основным предприятием которой являлось VEB Flugzeugwerke Dresden («Объединение авиационных заводов Дрездена»). Хотя это развитие в конечном итоге не состоялось, оно значительно повысило важность аэропорта Клоцше и до сих пор определяет его дизайн и атмосферу. В сентябре того же года аэропорт был переименован в "Dresden International". В феврале 2015 года Etihad Regional прекратила все операции в Дрездене (которые начались всего два года назад) в связи с изменением стратегии. Все три действующих маршрута были закрыты, а два запланированных так и не были запущены. В июне 2015 года CityJet объявила о прекращении рейса из аэропорта Лондон-Сити в Дрезден после двух лет работы, ссылаясь на низкий спрос. После банкротства Germania в начале 2019 года Sundair объявила о базировании самолетов в Дрездене и выполнении рейсов по нескольким бывшим направлениям Germania для отдыха.
Dresden Airport is the international airport of Dresden, the state capital of Saxony, Germany. It is located in Klotzsche, a district of Dresden north Though planned as a commercial airport, its importance to the military increased dramatically during the Third Reich. During World War II it was exclusively used for military purposes. An airlift between the airport and Breslau (modern day Wrocław) was established to support German troops during the Siege of Breslau in the spring of 1945. Attempts to destroy buildings and equipment before Allied troops could occupy Dresden failed due to the resistance of civil airport employees. During the following years, the airport was used as an education centre for the Soviet army. It was reopened for commercial traffic on 16 June 1957. In 1959 international air traffic resumed, primarily to Eastern Bloc countries. Between 1955 and 1961, the East German government decided to develop its own aviation industry centred on Dresden, with the VEB Flugzeugwerke Dresden ("Publicly owned Aircraft Factories Dresden") as the main plant. Although this development ultimately failed, it increased the importance of Klotzsche Airport considerably, and still shapes the design and atmosphere of the airport today. The airport rebranded itself as "Dresden International" in September of the same year. In February 2015, Etihad Regional terminated of all their Dresden operations (which had commenced only two years earlier) due to changes to their strategy. All three existing routes were shut down, while two planned routes were never started. In June 2015, CityJet announced the termination of their route from London City Airport to Dresden after two years, citing low demand. After the demise of Germania in early 2019, Sundair announced they would base aircraft in Dresden and fly to several former Germania leisure destinations.
Объекты
В аэропорту имеется один современный пассажирский терминал, в котором расположены несколько магазинов, ресторанов и сервисных служб, а также семь мест стоянок воздушных судов, оборудованных телетрапами и дополнительные позиции для самолетов среднего размера, например, Airbus A320.
Общественный транспорт
Железнодорожная станция аэропорта Дрездена расположена в цокольном этаже здания терминала. Она обслуживается линией S2 Дрезденского S-Bahn, которая курсирует каждые полчаса до станций Dresden Neustadt и Dresden Hauptbahnhof в центре Дрездена, время в пути составляет 13 и 23 минуты соответственно. В будние дни поезда продолжают движение до городов Хайденау и Пирна. Автобусный маршрут №77 Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) соединяет аэропорт с трамвайным маршрутом №7 DVB, предоставляя альтернативный маршрут в центр Дрездена. Автобусный маршрут №80 DVB соединяет аэропорт с районами Клоцше, Вильдерманн, Трахау и Котта, а также с городом Боксдорф и трамвайным маршрутом №7. Аэропорт находится в тарифной зоне Дрездена транспортного объединения Verkehrsverbund Oberelbe, как и центр Дрездена. Один билет (в настоящее время стоимостью 2,40 евро) действителен на S-Bahn, трамваях и автобусах в пределах этой зоны. Другие тарифные зоны охватывают близлежащие города, вплоть до Мейсена и чешской границы. Билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на станции, на автобусной остановке или в справочной службе аэропорта на уровне прибытия терминала. Аэропорт обслуживается примыкающей развязкой на автобане A4, которая обходит центр Дрездена по пути из Ахена, на голландской границе, в Гёрлиц, на польской границе. Развязки в районе Дрездена соединяют A4 с A13, ведущей в Берлин, и A17, ведущей к чешской границе и Праге.