Введение

Агентство в составе Министерства транспорта США.

Морское управление Соединенных Штатов (MARAD) является агентством Министерства транспорта США. MARAD администрирует финансовые программы для развития, продвижения и обеспечения функционирования Морской службы США и Торгового флота США. Помимо этого, оно проводит научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в морской сфере, регулирует передачу судов, зарегистрированных в США, под иностранные флаги, поддерживает в рабочем состоянии оборудование, судостроительные мощности и резервные флоты судов, принадлежащих правительству, которые необходимы для национальной обороны. MARAD также поддерживает Национальный резервный флот обороны (NDRF) как источник судов, готовых к использованию в случае национальных чрезвычайных ситуаций и для логистической поддержки вооруженных сил по мере необходимости.

История

Когда 24 мая 1950 года была упразднена Морская комиссия Соединенных Штатов, ее функции были разделены между Федеральным морским советом, который отвечал за регулирование судоходства и предоставление субсидий на строительство и эксплуатацию торговых судов, и Морской администрацией, которая отвечала за администрирование программ субсидирования, поддержание национального оборонного резервного торгового флота и управление Академией торгового флота Соединенных Штатов. В 1961 году функции по регулированию судоходства Федерального морского совета были переданы вновь созданной Федеральной морской комиссии, а функции предоставления субсидий – Совету по морским субсидиям при Морской администрации. 6 августа 1981 года MARAD перешел под контроль Министерства транспорта, объединив тем самым все транспортные программы в единый департамент на уровне кабинета министров.

Субсидии

Совет по морским субсидиям заключает контракты на строительство судов и предоставляет оперативные дифференцированные субсидии судоходным компаниям.

Программа по обеспечению безопасности на море

Морской администратор наделен остаточными полномочиями директора Национального управления судоходства, которое было учреждено в 1951 году для организации и координации деятельности торгового флота в чрезвычайных ситуациях. Программа обеспечения морской безопасности (MSP) уполномочивает MARAD заключать контракты с судовладельцами, владеющими судами под флагом США, для предоставления услуг в периоды войны или национальных чрезвычайных ситуаций. По состоянию на 2007 год десять компаний заключили контракты, предоставив MSP резерв из шестидесяти грузовых судов.

Предыдущие администраторы

АдминистраторСрок полномочий началсяСрок полномочий закончилсяЭдвард Л. Кокрейн8 августа 1950 года1 октября 1952 годаАльберт В. Гатов2 октября 1952 года30 июня 1953 годаЛуис С. Ротшильд1 июля 1953 года25 февраля 1955 годаКларенс Г. Морс16 марта 1955 года1 мая 1960 годаРальф Э. Уилсон1 июля 1960 года22 февраля 1961 годаДональд В. Александр9 октября 1961 года31 октября 1963 годаНиколас Джонсон2 марта 1964 года30 июня 1966 годаЭндрю Э. Гибсон25 марта 1969 года6 июля 1972 годаРоберт Дж. Блэквелл7 июля 1972 года9 апреля 1979 годаХаррольд Э. Шир19 октября 1981 года31 мая 1985 годаДжон А. Гаган26 ноября 1985 года26 марта 1989 годаУоррен Г. Лебэк11 октября 1989 года20 января 1993 годаАльберт Дж. Гербергер14 сентября 1993 года30 июня 1997 годаКлайд Дж. Харт мл.6 августа 1998 года21 мая 2000 годаУильям Г. Шуберт6 декабря 2001 года11 февраля 2005 годаШон Т. Коннотон6 сентября 2006 года20 января 2009 годаДэвид Т. Мацуда30 июля 2009 года4 июня 2013 годаПол Н. "Чип" Джейничен25 июля 2014 года13 января 2017 годаМарк Х. Базби3 августа 2017 года11 января 2021 годаЭнн С. Филлипс16 мая 2022 годаПо настоящее время