Введение

Английская компания Cotswold Rail, специализирующаяся на краткосрочной аренде локомотивов, была английской компанией, базирующейся в Глостере, которая организовывала краткосрочную аренду маневровых и магистральных локомотивов.

История

Cotswold Rail была основана в 2000 году, первоначально как брокер по подвижному составу. В июне 2000 года компания предложила на продажу 13 вагонов класса 141 (Pacers). В 2001 году были приобретены несколько маневровых локомотивов класса 08, которые сдавались в аренду как промышленным предприятиям, так и основным железнодорожным компаниям. Cotswold Rail также приобрела парк локомотивов класса 47. С июня 2002 года по июнь 2009 года компания предоставляла локомотивы класса 47 для Anglia Railways (и ее правопреемника National Express East Anglia) в качестве резервных локомотивов, а также для перевозки составов Mark 2 в летние субботние рейсы из Норвича в Грейт-Ярмут. В 2004 году Cotswold Rail арендовала 12 бывших вагонов Virgin Trains Mark 3 у компании Rolling Stock Company Porterbrook. В апреле 2005 года компания приобрела в лизинг несколько электрических локомотивов класса 87. Планировалось сформировать парк из десяти локомотивов для выполнения разовых заказов, чартерных перевозок и организации нового интермодального грузопотока. Однако все локомотивы были возвращены лизинговой компании (Porterbrook) в 2006 году. В сентябре 2005 года были арендованы два бывших состава высокоскоростных поездов Virgin CrossCountry. Они были возвращены в августе 2006 года. В 2005 году Cotswold Rail приобрела Advenza Freight, главным образом для получения документации по безопасности, что позволило ей осуществлять грузовые перевозки. В 2007 году был приобретен организатор железнодорожных туров Steamy Affairs. В результате успешного обращения налоговой службы HM Revenue & Customs в октябре 2009 года с требованием о ликвидации Advenza Freight из-за неуплаченных налогов, Cotswold Rail в январе 2010 года инициировала процедуру добровольного управления.

Флот

Ливрея Cotswold Rail была выполнена в серебристых тонах с красными и синими полосами. Локомотивы назвали в честь географических объектов, таких как Ка́м Пик и Фосс Уэй, или деятелей музыкальной индустрии, в частности Джона Пила, Джо Строммера и Капитана Сенсибла.

Депо

В 2006 году Cotswold Rail арендовала закрытое депо Глостер-Хортон-Роуд. Этот объект, который последний раз использовался в 1992 году, находился рядом со станцией Глостер. Там же располагались офисы компании, и обычно там стояли на хранении локомотивы, принадлежащие компании.

Синий Пульман

В 2007 году компания Cotswold Rail приобрела права на маршрут Blue Pullman и создала The Blue Pullman Train Co, используя вагоны в оформлении Blue Pullman, приобретенные после процедуры банкротства предыдущего оператора, FM Rail. Cotswold возобновила работу Blue Pullman в феврале 2007 года, используя свои серебристые локомотивы Class 47.