Гибель эсминца «Гуркха» Королевского флота

Введение

Разрушитель Королевского флота HMS Gurkha был эсминцем, участвовавшим в Норвежской кампании 1940 года, где он был потоплен.

Описание

Трибалы были предназначены для противодействия крупным эсминцам, строящимся за рубежом, и для повышения огневой мощи существующих эсминских флотилий, поэтому они были значительно больше и сильнее вооружены, чем предыдущие типы. Корабли имели водоизмещение в стандартном состоянии и в полном состоянии. Их общая длина составляла 377 футов (115 м), ширина – 36 футов (11 м), а осадка – 11 футов (3 м). Эсминцы приводились в движение двумя паровыми турбинами Парсонса с редукторами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый тремя трехбарабанными котлами типа «Адмиралти». Турбины развивали общую мощность и обеспечивали максимальную скорость. Корабли несли достаточное количество мазута для достижения дальности плавания в милях при .

Основным вооружением эсминцев типа «Трибал» было восемь скорострельных 4,7-дюймовых (120 мм) орудий Mark XII в четырех двухорудийных башнях, расположенных в надстройке попарно в носовой и кормовой частях, обозначенных как «А», «Б», «Х» и «Y» от носа к корме. Башни имели максимальный угол возвышения 40°. Для противовоздушной обороны (ПВО) они несли одну счетверенную установку 40-мм автоматической пушки «Пом-пом» Mark II и две счетверенных установки 12,7-мм пулеметов Mark III. Управление огнем из главных орудий велось с башни управления директором (DCT) на крыше мостика, которая передавала данные, полученные ею и с 12-футового (4 м) дальномера Mk II, расположенного непосредственно за DCT, в аналоговый механический вычислитель – корабельный вычислитель управления огнем Mk I типа «Адмиралти». Управление ПВО огнем из главных орудий осуществлялось с помощью дальномера/директора, который передавал данные в механические часы управления предохранителями. Корабли были оснащены одной надводной счетверенной торпедной установкой. В мирное время выделялось 20 глубинных бомб, но в военное время их количество увеличивалось до 30.

Строительство и карьера

Авторизованный как один из семи эсминцев класса "Трайбл" по военно-морской сметe 1935 года, "Гуркха" (первоначально "Гурка") был вторым кораблем с таким названием, служившим в Королевском флоте. Корабль был заказан 10 марта 1936 года у компании Fairfield Shipbuilding and Engineering и заложен 6 июля на верфи компании в Говане. Спущенный на воду 7 июля 1937 года, "Гуркха" был введен в строй 21 октября по цене 340 997 фунтов стерлингов, не включая вооружение и средства связи, предоставленные Адмиралтейством. Завершение строительства корабля было задержано из-за поздней поставки прицелов для орудий. После введения в строй "Гуркха" присоединился к Первой эсминской флотилии "Трайбл" (переименованной в 4-ю эсминскую флотилию в апреле 1939 года) в составе Средиземноморского флота. До начала войны корабль участвовал в учениях и посещениях портов, получив незначительные повреждения при столкновении с однотипным кораблем. В сентябре 1939 года "Гуркха" вошел в состав группы кораблей, которым было поручено наблюдать за итальянской военно-морской активностью в Красном море. В октябре 1939 года флотилия была передислоцирована в состав Флота метрополии для выполнения задач по сопровождению из Портленда. "Гуркха", как и многие эсминцы типа "Трайбл", страдал от механических неисправностей, включая проблемы с турбинами и утечки в резервуарах дополнительного питания, и проходил ремонт на верфи Thornycroft в Саутгемптоне с декабря 1939 года по январь 1940 года, после чего вернулся в свою флотилию, базировавшуюся в Скапа-Флоу. В ночь с 23 на 24 февраля 1940 года "Гуркха" обнаружил немецкую подводную лодку U-53, спущенную на воду в 1939 году, на поверхности между Фарерскими и Оркнейскими островами. Он атаковал и потопил противника к югу от Фарерских островов 23 февраля 1940 года. U-53 погрузилась, чтобы избежать таранной атаки со стороны "Гуркхи". "Гуркха" ответил серией атак глубинных бомб, потопив U-53 со всей командой на борту. 9 апреля 1940 года Германия вторглась в Норвегию, и "Гуркха" вошел в состав военно-морской группировки (включавшей крейсера , , и , а также эсминцы , "Гуркха", "Сикх", , и ) отделившейся от Флота метрополии для атаки на Берген, где, по донесениям, находился немецкий крейсер. Однако атака была отменена британским Адмиралтейством, и на британские силы напали 47 немецких бомбардировщиков Ju 88 и 41 He 111 из Kampfgeschwader 30 и Kampfgeschwader 26. В попытке обеспечить лучшие условия для стрельбы "Гуркха" отошел от взаимной защиты военно-морской группировки. В результате он стал легкой мишенью для массированной воздушной атаки и вскоре был остановлен попаданием одной бомбы. Экипаж был спасен крейсером "Аврора" и эсминцем "Машона", а "Гуркха" затонул с потерей 16 членов экипажа.

Authorized as one of seven Tribal class destroyers under the 1935 Naval Estimates, Gurkha (originally Ghurka) was the second ship of her name to serve in the Royal Navy. The ship was ordered on 10 March 1936 from Fairfield Shipbuilding and Engineering and was laid down on 6 July at the company's Govan shipyard. Launched on 7 July 1937, Gurkha was commissioned on 21 October at a cost of £340,997 which excluded weapons and communications outfits furnished by the Admiralty. The ship's completion was delayed by the late delivery of her gunsights. On commissioning, Gurkha joined the First Tribal Destroyer Flotilla (which was renamed the 4th Destroyer Flotilla in April 1939) as part of the Mediterranean Fleet. She was involved in exercises and port visits until the outbreak of war, suffering minor damage in a collision with sister ship In September 1939, Gurkha was one of a group of ships assigned to monitor Italian naval activity in the Red Sea. In October 1939 the flotilla was reassigned to the Home Fleet, on escort duty from Portland. Gurkha, like many of the Tribals, suffered from mechanical defects including problems with the ship's turbines and leaks in the reserve feed tanks, and underwent repair at Thornycroft's Southampton shipyard from December 1939 to January 1940, before rejoining her Flotilla, now based at Scapa Flow. On the night of 23/24 February 1940, Gurkha spotted the German submarine U 53 was launched in 1939. on the surface between the Faroe Islands and Orkney Islands. She attacked and sank the enemy south of the Faroe Islands on 23 February 1940. U 53 dived to avoid a ramming attempt by Gurkha. Gurkha responded with a series of depth charge attacks, sinking U 53 with the loss of all hands. On 9 April 1940, Germany invaded Norway, and Gurkha was part of a naval force (consisting of the cruisers , , , and , together with the destroyers , Gurkha, Sikh, , , and ) detached from the Home Fleet to attack Bergen, where a German cruiser was reported. The attack was cancelled by the British Admiralty, however, and the British force was attacked by 47 German Ju 88 and 41 He 111 bombers of Kampfgeschwader 30 and Kampfgeschwader 26. In an attempt to obtain better firing conditions, Gurkha moved away from the mutual protection of the naval force. She then became an easy target for concentrated air attack and soon was stopped by a single bomb hit. The crew were rescued by the cruiser Aurora and the destroyer Mashona, with Gurkha sinking with the loss of 16 of her crew.