Введение
Тяжелый крейсер класса "Конти", построенный в конце 1920-х годов, HMS Kent, бортовой номер 54, был тяжелым крейсером, построенным для Королевского флота в конце 1920-х годов. Он являлся головным кораблем подкласса "Кент". После завершения строительства корабль был отправлен на Китайскую станцию, где оставался до начала Второй мировой войны, за исключением капитального ремонта в 1937–1938 годах. В конце 1939 года "Кент" участвовал в охоте на немецкий карманный линкор "Адмирал Граф Шпее" в Восточной Индии, а в начале 1940 года был переназначен на сопровождение конвоев с войсками в Индийском океане. В середине 1940 года он был переведен в Средиземное море, но вскоре после прибытия был торпедирован. Корабль находился на ремонте в течение года, после чего был назначен в метрополию, где в течение следующих нескольких лет сопровождал конвои в Северную Россию и обратно. В середине 1944 года "Кент" сопровождал британские авианосцы, самолеты которых наносили удары по немецким судам и аэродромам в Норвегии. Через несколько месяцев он стал флагманом соединения, перехватившего немецкий конвой в норвежских водах и потопившего два транспорта и пять кораблей сопровождения. В начале 1945 года корабль был выведен из состава флота и поставлен на резерв, пока не был использован в качестве мишени. В 1948 году "Кент" был продан на металлолом.
HMS Kent, pennant number 54, was a heavy cruiser built for the Royal Navy in the late 1920s. She was the lead ship of the Kent subclass. After completion the ship was sent to the China Station where she remained until the beginning of the Second World War, aside from a major refit in 1937–38. Kent hunted the German pocket battleship German cruiser Admiral Graf Spee in the East Indies in late 1939 and then was reassigned to troop convoy escort duties in the Indian Ocean in early 1940. She was transferred to the Mediterranean in mid 1940, but was torpedoed shortly after arriving. The ship was under repair for a year and was then assigned to Home Fleet where she escorted convoys to and from North Russia for the next several years. In mid 1944 Kent escorted British aircraft carriers as their aircraft made attacks on German shipping and airfields in Norway. A few months later she was flagship of a force that intercepted a German convoy in Norwegian waters and sank two freighters and five escorts. The ship was paid off in early 1945 and placed in reserve until she was used as a target. Kent was sold for scrap in 1948.
Описание
Кент вытеснял воду при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Длина корабля составляла 630 футов (192 м), ширина – 68 футов (21 м), а осадка – 20 футов (6 м). Он приводился в движение паровыми турбинами Парсонса с редукторами, вращающими четыре вала, которые развивали общую мощность и обеспечивали максимальную скорость. Пар для турбин обеспечивали восемь трехбарабанных водотрубных котлов типа "Адмиралти". Кент мог перевозить до мазута, что обеспечивало ему дальность хода в милях на скорости. Экипаж корабля составлял 784 офицера и матроса. Корабль был вооружен восемью 8-дюймовыми (203 мм) орудиями калибра 50 в четырех двухорудийных башнях. Вторичное вооружение состояло из четырех 40-мм зенитных орудий QF Mk V в одиночных установках. На "Кенте" также было установлено четыре одиночных 40-мм автоматических зенитных орудия ("пом-помы"). Корабль нес два четырехтрубных надводных торпедных аппарата для торпед. Защита "Кента" была легкой, не более дюйма бронирования, прикрывающего жизненно важные механизмы. Исключением были погреба боезапаса, защищенные броней. Было зарезервировано место и вес для одной авиационной катапульты и гидросамолета, но они были установлены только после завершения строительства корабля.
История
Кент был построен на верфи Чатем и заложен 15 ноября 1924 года. Он был спущен на воду 16 марта 1926 года и вступил в строй 25 июня 1928 года. Корабль был назначен в 5-ю крейсерскую эскадру на Китайской станции и провел там большую часть межвоенного периода. В 1929–30 годах на корабле была установлена система управления артиллерийским огнем по воздушным целям, использовавшаяся для наведения зенитных орудий, а также авиационный катапульт. В 1932–33 годах его зенитное вооружение было усилено двумя одиночными 4-дюймовыми орудиями побортно от передней трубы. В январе 1934 года, будучи флагманом адмирала сэра Фредерика Дрейера, он принял участие в Дальневосточной военно-морской конференции в Сингапуре вместе с "Террор", "Ветеран", "Врен" и "Игл". По окончании конференции Дрейер перенес свой флаг на "Саффолк", а "Кент" был отправлен в Соединенное Королевство для ремонта. В ходе ремонта в 1934 году были добавлены два счетверенных пулемета Vickers калибра .50 (12,7 мм) Mark III. В ноябре 1939 года он присоединился к французскому тяжелому крейсеру "Сюфрен" и австралийским эсминцам для поиска немецкого карманного линкора "Адмирал Граф Шпе" в Восточной Индии, а затем в январе 1940 года был переназначен для сопровождения конвоев с войсками в Индийском океане. После объявления войны Италией, он был переведен в Средиземноморский флот, прибыв в Александрию в августе 1940 года в составе 3-й крейсерской эскадры. 17 августа 1940 года "Кент", линкоры и двенадцать эсминцев обстреляли итальянские позиции в районе Бардии и форта Капуццо. Две недели спустя корабль участвовал в операции "Шляпы", сопровождая конвой из Александрии на Мальту. 15 сентября 1940 года линкор, авианосец, "Кент", зенитные крейсера и семь эсминцев покинули Александрию в направлении Бенгази. В ночь с 16 на 17 сентября 1940 года самолеты с "Иллюстриус" заминировали порт Бенгази. Они также атаковали суда в гавани торпедами и бомбами, потопив два эсминца и два торговых судна. "Кент" и два эсминца были выделены для обстрела Бардии при возвращении в Александрию. В ночь с 17 на 18 сентября 1940 года корабль был поражен торпедой с итальянских бомбардировщиков Savoia Marchetti SM.79 из 279-й независимой торпедной эскадрильи под командованием Карло Эмануэле Бускалья. Разрушители с большим трудом отбуксировали его обратно на базу. "Кент" получил временный ремонт в Александрии с 19 сентября по 18 октября, чтобы вернуться в Соединенное Королевство. С 1 января по 20 сентября 1941 года на верфи в Девонпорте проводился капитальный ремонт. В это время было добавлено шесть 20-мм зенитных орудий Oerlikon, а корабль получил различные типы радаров, включая радар типа 284 для управления артиллерийским огнем по надводным целям, радар управления зенитной артиллерией типа 285 и радар воздушного предупреждения типа 281. После завершения ремонта в сентябре 1941 года потребовалось несколько месяцев для его доводки. 8 декабря "Кент" вышел из Скапа-Флоу, перевозя британского министра иностранных дел Энтони Идена и советского посла в Великобритании Ивана Майского. 12 декабря он прибыл в Мурманск, где дипломаты высадились для встречи с Иосифом Сталиным. "Кент" вышел в море 17 декабря с двумя советскими эсминцами в неудачной попытке перехватить 8-ю немецкую эсминческую флотилию, которая вступала в бой с двумя британскими тральщиками, пытавшимися встретиться с конвоем PQ 6. Корабль вернул Идена домой 29 декабря. Крейсер был назначен в состав Флота метрополии и сопровождал конвои в Северную Россию и обратно. В марте 1942 года он кратко сопровождал конвой QP 8 на обратном пути из России и обеспечивал дальнее прикрытие конвою QP 10 в следующем месяце. "Кент" попытался встретиться с поврежденным легким крейсером к западу от острова Медвежий, когда он возвращался из Мурманска в мае, но "Тринидад" был потоплен немецкими самолетами до этого. 21 мая корабль присоединился к конвою PQ 16 в составе ближнего эскорта. После возвращения из Советского Союза корабль был переоборудован в Ливерпуле с 18 июля по 7 ноября. Его катапульта и счетверенные пулеметы калибра .50 были удалены, а к ним добавилось еще шесть одиночных 20-мм орудий Oerlikon. Во время короткого ремонта с 22 сентября по 4 октября на верфи Чатем корабль обменял шесть одиночных 20-мм орудий на три спаренных 20-мм установки. 17 июля 1944 года корабль вошел в состав сил прикрытия, защищавших три британских авианосца, с которых взлетали самолеты для атаки немецкого линкора "Тирпиц" в ходе операции "Маскот". "Кент" сопровождал три авианосца, атаковавшие немецкий аэродром в Кристиансанде 10 августа. Он сопровождал два авианосца 12 сентября, когда их самолеты атаковали немецкие суда в районе Стадланде. В ночь с 13 на 14 ноября 1944 года, будучи флагманом контр-адмирала Родерика МакГригора во время операции "Контрвзрыв", корабль вместе с легким крейсером и четырьмя эсминцами атаковал конвой KS.357 у Листерфьорда, к юго-востоку от Эгерсунда, Норвегия. Конвой состоял из четырех грузовых судов, сопровождаемых тральщиками M.416, M.427 и четырьмя катерами для борьбы с подводными лодками. Открыв огонь в 23:00, крейсера и эсминцы потопили два грузовых судна и все вышеупомянутые эскорты, за исключением одного неопознанного судна. С завершением войны в Атлантике, из-за возраста корабля и его технического состояния, а также нехватки экипажей, "Кент" был выведен из состава флота в январе 1945 года и оставался в резерве несколько лет, пока не был использован в качестве мишени. Корабль был исключен из списков флота (первый из крейсеров типа "Каунти") и передан BISCO 22 января 1948 года и прибыл в Трун 31 января для разборки компанией West of Scotland Shipbreakers.
several months working up. On 8 December Kent sailed from Scapa Flow carrying the British Foreign Secretary, Anthony Eden, and the Soviet Ambassador to Great Britain, Ivan Maisky. She reached Murmansk on 12 December where the diplomats disembarked to meet with Joseph Stalin. Kent sortied on 17 December, with two Soviet destroyers, in a failed attempt to intercept the German 8th Destroyer Flotilla that was engaging two British minesweepers attempting to rendezvous with Convoy PQ 6. The ship brought Eden back home by 29 December. The cruiser was assigned to the Home Fleet and escorted convoys to and from North Russia. She briefly escorted Convoy QP 8 on the return leg from Russia in March 1942 and provided distant cover for Convoy QP 10 the following month. Kent attempted to rendezvous with the damaged light cruiser west of Bear Island as she returned from Murmansk in May, but Trinidad was sunk by German aircraft before that could happen. On 21 May the ship joined Convoy PQ 16 as part of the close escort. After her return from the Soviet Union, the ship was refitted in Liverpool from 18 July to 7 November. Her catapult and quadruple .50 calibre machine guns were removed and six more single 20 mm Oerlikon guns were added. During a brief refit between 22 September and 4 October at Chatham Dockyard, the ship exchanged six single 20 mm guns for three twin 20 mm gun mounts. On 17 July 1944, the ship was formed part of the covering force protecting three British aircraft carriers flying off aircraft to attack the German battleship Tirpitz during Operation Mascot. Kent escorted three aircraft carriers that attacked the German airfield at Kristiansand on 10 August. She escorted two carriers on 12 September while their aircraft attacked German shipping near Stadlandet. On the night of 13/14 November 1944, as flagship of Rear Admiral Rhoderick McGrigor during Operation Counterblast, the ship, with the light cruiser and four destroyers, attacked Convoy KS.357 off Listerfjord, south east of Egersund, Norway. The convoy consisted of four freighters escorted by the minesweepers M.416, M.427 and four submarine chasers. Opening fire at 2300 hrs, the cruisers and destroyers sank two of the freighters and all the escorts above except one unidentified vessel. With the Naval War in the Atlantic winding down, the ship's age and material condition, and a shortage of crews to man her; Kent was paid off in January 1945 and remained in reserve for several years until she was used as a target. The ship was struck off the Naval List (the first of the Countys to go) and allocated to BISCO on 22 January 1948 and arrived at Troon on 31 January to be broken up by West of Scotland Shipbreakers.