Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога на Среднем Западе США (1889–1930)
Railroad in the Midwestern US (1889–1930)
Кливлендская, Цинциннати, Чикагская и Сент-Луисская железная дорога, также известная как «Большая Четвёрка» и обычно обозначаемая аббревиатурой CCC&StL, была железнодорожной компанией, действовавшей на Среднем Западе Соединенных Штатов. Она работала в сотрудничестве с системой New York Central. Основные маршруты проходили по территории штатов Иллинойс, Индиана, Мичиган и Огайо. На конец 1925 года сообщалось о 2391 миле маршрутной сети и 4608 милях путей; в этом году было перевезено 8180 миллионов нетто-тонн-миль грузовых перевозок и 488 миллионов пассажирских миль.
The Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway, also known as the Big Four Railroad and commonly abbreviated CCC&StL, was a railroad company in the Midwestern United States. It operated in affiliation with the New York Central system. Its primary routes were in Illinois, Indiana, Michigan, and Ohio. At the end of 1925 it reported 2,391 route miles and 4,608 track miles; that year it carried 8180 million net ton miles of revenue freight and 488 million passenger miles.
История
Железная дорога была образована 30 июня 1889 года в результате слияния Cleveland, Columbus, Cincinnati and Indianapolis Railway, Cincinnati, Indianapolis, St. Louis and Chicago Railway и Indianapolis and St. Louis Railway. В следующем году компания получила контроль над бывшей Indiana, Bloomington and Western Railway (через обремененную залогом Ohio, Indiana and Western Railway и посредством оперативного соглашения с Peoria and Eastern Railway). В 1906 году железная дорога Big Four была приобретена New York Central Railroad, которая эксплуатировала её как отдельное подразделение до примерно 1930 года. Линии Big Four впоследствии вошли в состав Penn Central в 1968 году в связи с объединением New York Central и Pennsylvania Railroad. Penn Central объявила о банкротстве в 1970 году, а в 1976 году многие линии Big Four были включены в Conrail, созданную при поддержке государства. Conrail была приватизирована в 1987 году, а в 1997 году совместно приобретена компаниями CSX и Norfolk Southern.
The railroad was formed on June 30, 1889, by the merger of the Cleveland, Columbus, Cincinnati and Indianapolis Railway, the Cincinnati, Indianapolis, St. Louis and Chicago Railway and the Indianapolis and St. Louis Railway. The following year, the company gained control of the former Indiana, Bloomington and Western Railway (through the foreclosed Ohio, Indiana and Western Railway and through an operating agreement with the Peoria and Eastern Railway). In 1906, the Big Four was acquired by the New York Central Railroad, which operated it as a separate entity until around 1930. The Big Four's lines were later incorporated into Penn Central in 1968 with the merger of New York Central and the Pennsylvania Railroad. Penn Central declared bankruptcy in 1970, and in 1976 many of Big Four's lines were included in the government sponsored Conrail. Conrail was privatized in 1987 and in 1997 was jointly acquired by CSX and Norfolk Southern.
Примечательные объекты
Штаб-квартира железной дороги находилась в Индианаполисе, штат Индиана, в здании Чесапик по адресу 105 South Meridian Street. Здание было построено для железной дороги в 1929 году и также было известно как Здание Большой Четвёрки. В 1996 году эта многоэтажная структура стала отелем Hampton Inn. В период с 1904 по 1908 год железная дорога построила ремонтные мастерские для паровозов, пассажирских и грузовых вагонов в Бич-Гроуве, штат Индиана. Компания Amtrak приобрела этот комплекс, ныне известный как Beech Grove Shops, у обанкротившейся Penn Central в 1975 году. Железная дорога имела терминал в Беллефонтейне, штат Огайо, который включал в себя крупнейший действующий круглый депо между Нью-Йорком и Сент-Луисом, штат Миссури. Компания Conrail закрыла терминал в Беллефонтейне в 1983 году, и его круглое депо было разобрано. В Эйвоне, штат Индиана, вдоль железнодорожных путей расположен крупный сортировочный комплекс, известный как Big Four Yards, который в настоящее время принадлежит и управляется компанией CSX. В 1895 году железная дорога приобрела мост, ставший известным как мост Большой Четвёрки, через реку Огайо в Луисвилле, штат Кентукки, обеспечив тем самым доступ к этому городу. Использование моста для железнодорожных целей прекратилось в 1968 году, и он оставался заброшенным до начала работ в 2006 году по его переоборудованию для пешеходов и велосипедистов.
The railroad was headquartered in Indianapolis, Indiana, in the Chesapeake Building at 105 South Meridian Street. The building was constructed for the railroad in 1929 and was also known as the Big Four Building. In 1996, this multi story structure became a Hampton Inn hotel. Between 1904 and 1908 the railroad constructed a repair shop for steam locomotives and for passenger and freight cars in Beech Grove, Indiana. Amtrak purchased the facility, now known as the Beech Grove Shops, from the bankrupt Penn Central in 1975. The railroad operated a terminal at Bellefontaine, Ohio, that included the largest roundhouse in use at that time between New York City and St. Louis, Missouri. Conrail closed the Bellefontaine terminal in 1983, and its roundhouse was dismantled. A large yard facility known as the Big Four Yards is located in Avon, Indiana, along the line's tracks, now owned and operated by CSX. In 1895, the railroad acquired what became known as the Big Four Bridge across the Ohio River at Louisville, Kentucky, thereby giving it access to that city. Use of the bridge for railroad purposes ceased by 1968, and it sat abandoned until work began by 2006 to convert it to use by pedestrians and bicyclists.