Эсминцы классов L и M британского флота в годы Второй мировой войны.

Введение

Класс эсминцев для Великобритании

Класс L и M — класс из шестнадцати эсминцев, состоявших на вооружении британского Королевского флота во время Второй мировой войны. Корабли этого класса были спущены на воду в период с 1939 по 1942 год. Класс L (также известный как Laforeys) был утвержден по военно-морской сметe 1937 года. Четыре из этих кораблей (Ланс, Лайвли, Легион и Ларн) были построены с иным вооружением вместо 4,7-дюймовых орудий. Шесть из восьми кораблей были потеряны в ходе войны, а уцелевшая пара была разделана на металл в 1948 году. Класс M был построен по военно-морской сметe 1939 года. Они служили в составе Домашнего флота до 1944 года, после чего были переведены в Средиземное море. Три корабля были потеряны в военное время; из пяти выживших "Мушкетер" был разобран в 1955 году, а остальные четыре проданы Турции в 1958 году.

Детали конструкции

Вооружение класса было предметом значительных дебатов, поскольку сторонники более мощного зенитного вооружения для таких кораблей наконец-то стали находить отклик в Адмиралтействе. Это произошло главным образом в результате уроков, извлеченных во время гражданской войны в Испании – а именно, военные самолеты достигли достаточного развития, чтобы представлять серьезную угрозу для наземных и морских целей. Корабли классов L и M имели одиночные дымовые трубы, как и предыдущий класс J, треногую фок-мачту и короткую мачту чуть позади миделя. Одной из примечательных особенностей был дизайн мостика. Со времени по все эсминцы Королевского флота имели характерную клиновидную форму мостика, включающую пуленепробиваемую рубку управления, приподнятую для обеспечения обзора штурману над орудиями. Увеличенная высота новых орудийных башен класса L привела к еще большему подъему рубки управления, а наклонная крыша рубки (для направления воздушного потока над компасной платформой) стала почти плоской. Эта особенность была уникальна для эсминцев классов L и M.

В первоначальном заказе класс состоял из лидера и 7 эсминцев. Каждый корабль должен был нести шесть орудий и восемь торпедных аппаратов. Вооружение ближнего боя еще предстояло определить, при этом ожидаемое время поставки являлось решающим фактором. Это были первые британские эсминцы с орудиями, установленными в полностью закрытых башнях. Они также продолжили практику (впервые примененную на эсминцах класса J) делать лидирующий корабль почти неотличимым от остальных кораблей класса, имея лишь более просторные каюты и улучшенное радиооборудование (W/T – "беспроводный телеграф").

Основное вооружение

По приказу, корабли должны были быть оснащены шестью орудиями QF Mark XI в спаренных установках Mark XX в позициях "A", "B" и "X". Установка "X" обеспечивала расчетную дугу огня в 320 градусов при малых углах возвышения и 360 градусов при углах выше примерно 20 градусов. Само орудие Mark XI было значительным улучшением по сравнению с предыдущей версией, поскольку оно метало снаряд (в отличие от 50 фунтов (23 кг) снаряда в предыдущем классе J). Установка Mark XX была полностью закрыта и, как утверждалось, защищена от непогоды; на практике экипажи обнаружили обратное. Она также позволяла независимо изменять угол возвышения орудий. Mark XX технически не являлась башней, поскольку система подачи боеприпасов отличалась от установки орудия и не вращалась вместе с ней. Это означало, что снабжение боеприпасами при предельных углах поворота орудий было несколько затруднено. Это также означало, что подъёмники боеприпасов должны были располагаться между орудиями, как и в 5-дюймовых орудиях ВМС США. В результате оси орудий были значительно разнесены, что сразу бросалось в глаза при использовании установки Mark XX. Установка Mark XX обеспечивала увеличение угла возвышения до 50 градусов (по сравнению с 40 у предыдущих моделей). Однако это все еще ограничивало время обстрела вражеских самолетов, хотя орудия среднего калибра представляли небольшую угрозу для пикирующих бомбардировщиков до появления радиолокационных снарядов с дистанционным подрывом. Императорский флот Японии уже ввел в эксплуатацию 5-дюймовое (127 мм) орудие с углом возвышения 70 градусов, которое показало очень низкую эффективность в качестве зенитного оружия, в то время как 5"/38 калибра Mark 32 ВМС США могло возвышаться до 85 градусов. 4,5-дюймовые (114 мм) орудия, установленные на "Арк Роял", уже находились в эксплуатации и могли возвышаться до 80 градусов, хотя их установки не подходили для эсминцев. В сочетании с отсутствием электропривода для изменения угла возвышения установка Mark XX оказалась компромиссной в выбранной роли противовоздушной обороны, хотя и была сопоставима с любым аналогичным оружием на вооружении стран Оси. Другим развитием в отношении главного вооружения было принятие комбинированной башни управления для стрельбы с больших и малых углов возвышения, HA/LA Mk. IV (TP). Она никогда не была полностью удовлетворительной в режиме HA и была, по крайней мере, на тонну тяжелее. Позже ее переработали, опять же без особого успеха, в Mk. I "K-башню" класса Z. Эти корабли использовали вычислитель управления огнем HA Fuze Keeping Clock. Как и было первоначально заказано, класс кораблей не имел ближнего зенитного вооружения, поскольку различные отделы не могли договориться о том, что установить. Велись споры об эффективности установки одного или двух четырехствольных 2-фунтовых "пом-помов", одного "пом-пома" и одного из разрабатываемых многоствольных пулеметов, одного "пом-пома" и традиционного 0,5-дюймового (12,7 мм) пулемета Vickers. Спор подогревался производственными графиками (второй "пом-пом" на корабль будет доступен не раньше 1942 года), плохой производительностью опытных образцов 0,661 и недовольством доступным зенитным вооружением со стороны ряда молодых офицеров (возглавляемых лордом Луи Маунтбеттеном). В конечном итоге разработка 0,661 была прекращена, поскольку стало ясно, что она не будет доступна и эффективна в разумные сроки, что несколько упростило дискуссию. Начало войны сосредоточило внимание. Помимо вопроса о зенитном вооружении, стали возникать опасения по поводу общего прогресса. К февралю 1940 года эти два фактора привели к предложению изменить конструкцию четырех кораблей типа "L" и установить главное вооружение из 4-дюймовых (102 мм) орудий Mark XVI* в спаренных установках Mark XIX High Angle/Low Angle (HA/LA), используемых в качестве вспомогательного вооружения на кораблях, уже находящихся в эксплуатации, и главного вооружения на строящихся шлюпах. В связи с этим было предусмотрено установку двух счетверенных 0,5-дюймовых (12,7 мм) пулеметов. Все корабли этого класса, за исключением "Lightning" и "Laforey", несли четыре ствола 2-фунтового "пом-пома". Уроки норвежской кампании и сражения за Дюнкерк подчеркнули необходимость этого изменения, и в июле 1940 года было решено установить четыре спаренных установки вместо первоначально предлагаемых трех. Четвертая установка должна была располагаться в передней части кормовой надстройки, что уменьшало сектора огня обеих установок, но гарантировало, что четвертая установка все еще будет доступна для использования в плохую погоду. Не все старшие офицеры были согласны с этим, и некоторые открыто выражали мнение, что это приведет к тому, что корабли не смогут успешно противостоять своим иностранным аналогам. Опыт, полученный в Средиземноморье, особенно силами K, в состав которой входили два 4-дюймовых (102 мм) корабля типа "L", показал, что потеря огневой мощи против надводных целей компенсируется более высокой скорострельностью. Продолжался анализ зенитного вооружения, и в октябре было принято решение демонтировать кормовую торпедную установку и установить вместо нее одно 4-дюймовое (102 мм) орудие HA, и именно в таком виде корабли с 4-дюймовыми орудиями вышли в море, хотя на некоторых сохранившихся кораблях, включая "Matchless" и "Marne", кормовые установки были заменены позже во время войны.

As ordered, the ships were to have six QF Mark XI guns in Mark XX twin mountings in 'A', 'B', and 'X' positions. The 'X' mount gave an estimated arc of fire of 320 degrees at low elevations and 360 degrees at elevations above around 20 degrees. The Mark XI gun itself was a major improvement on the previous version in that it threw a shell (compared to the 50 lb (23 kg) shell in the preceding J class). The Mark XX mount was fully enclosed and supposedly weatherproof; in service, crews found otherwise. It also allowed the guns to be elevated independently. The Mark XX was not technically a turret, as the ammunition feed system was distinct from the weapon mounting, and did not train with the revolving mass. This meant that ammunition supply when the guns were at the limit of training was somewhat difficult. This also meant that the ammunition hoists had to be located between the guns just as in the USN 5" guns. As a result, the axes of the guns were very widely spaced, a feature instantly obvious with the Mark XX mounting. The Mark XX mounting permitted an increased elevation to 50 degrees (compared to 40 for previous marks). However, this still limited the engagement time against enemy aircraft, although medium calibre guns posed little threat to dive bombers prior to the use of radar proximity fuzed ammunition. The Imperial Japanese Navy had already introduced a 5 inch (127 mm) gun with 70 degree elevation into service which had very poor performance as an anti aircraft weapon, while the United States Navy's 5"/38 cal Mark 32 mount could elevate to 85 degrees. The 4.5 inch (114 mm) guns fitted to Ark Royal were already in service and capable of elevations of 80 degrees, although the mountings were not suitable for a destroyer size ship. Coupled with the lack of powered elevation, the Mark XX mounting was compromised in its chosen anti aircraft role, although it compared favourably with any similar weapon in the Axis inventory. Another development regarding the main armament was the adoption of a combined high angle/low angle director tower, the HA/LA Mk. IV (TP). This was never entirely satisfactory in the HA mode, and was at least a ton overweight. It was later reworked, somewhat unsuccessfully again, as the Mk. I "K tower" of the Z class. These ships used the Fuze Keeping Clock HA Fire Control Computer. As originally ordered, the class had no close range armament at all, as the various departments could not agree on what to fit. Arguments raged as to the effectiveness of mounting one or two four barrelled 2 pdr "pom poms", one pom pom and one of the multiple machine guns then in development, one pom pom and the traditional 0.5 inch (12.7 mm) Vickers machine gun. The argument was stoked by the manufacturing schedules (a second pom pom per ship would not be available until 1942), the poor performance of the development models of the 0.661 and a number of younger officers (led by Lord Louis Mountbatten) dissatisfied with available anti aircraft weaponry. Eventually, development of the 0.661 was dropped as it clearly would not be available and effective in a sensible timescale, this simplified the arguments somewhat. The outbreak of war focused minds. Apart from the AA armament issue concerns started to be raised about progress generally. By February 1940 the two factors led to a proposal to change the design of four of the 'L's and fit a main armament of 4 inch (102 mm) Mark XVI* guns in Mark XIX High Angle/Low Angle (HA/LA) twin mounts as used as secondary armament in the s already in service and main armament in the of sloops then under construction. Associated changes were provision of two quadruple 0.5 inch (12.7 mm) machine guns. All ships of this class except Lightning and Laforey carried a four barrel 2 pdr pom pom. The lessons of the Norwegian campaign and at Dunkirk drove home the need for this change and it was agreed in July 1940 that there were also to be four of the twin mounts instead of the originally proposed three. The fourth was to be at the forward end of the after superstructure which cut down on the fire arcs of both mounts but ensured the fourth would still be available for use in heavy weather. Not all senior officers were in favour and some openly expressed opinions that it would mean the ships could not successfully fight their foreign equivalents. Experience in the Mediterranean, especially that of Force K which contained two of the 4 inch (102 mm) 'L's, showed that the loss of gun power against surface targets was balanced against a higher rate of fire. Review of AA armament continued and in October a decision was taken to remove the after bank of torpedo tubes and fit a single 4 inch (102 mm) HA gun instead and that is how the gunned ships eventually went to sea, although some surviving ships, including Matchless and Marne, had the after tubes replaced later in the war.

Предлагаемая конверсия

В начале 1950-х годов было предложено переоборудовать пять оставшихся кораблей класса M и семь эсминцев программы экстренного военного строительства в фрегаты типа 62. Переоборудование предусматривало замену вооружения и сенсоров кораблей. Изначальный проект предполагал оснащение кораблей двухорудийной 102-мм установкой, двухорудийной 40-мм пушкой Bofors и противолодочным минометом Squid. Планировалось установить радиолокационные станции типа 982 и 983, а также гидроакустические станции типа 162 и 166. В марте 1952 года программу сократили, поскольку эсминцы экстренного военного строительства были слишком малы для размещения тяжелых радиолокационных станций. Позднее в том же году было решено заменить 102-мм орудия на американские двухорудийные 76-мм установки калибра 50. Проект был окончательно отменен в мае 1954 года, частично из-за состояния кораблей и их низкой ударной устойчивости.

Класс M

Эсминцы класса M были построены по военно-морской программе 1939 года. Они служили в Металличном флоте до 1944 года, после чего были переведены в Средиземное море. Три корабля были потеряны в ходе войны; из пяти выживших "Мушкетёр" был разобран в 1955 году, а остальные четыре были проданы Турции в 1958 году. + Данные о строительствеВерфьСпуск на водуСдачаЗавершениеScotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock 24 января 1940 30 декабря 1941 6 августа 1942 Передан Турции в 1959 году как Alp Arslan (ранее Marksman) 7 июля 1939 28 июля 1942 8 апреля 1943 Потоплен подводной лодкой U 990, запуск 25 февраля 1944Fairfield Shipbuilding & Engineering Company, Govan 7 декабря 1939 2 декабря 1941 5 декабря 1942 Разобран 6 декабря 1955 7 декабря 1939 2 марта 1942 5 декабря 1942 Передан в аренду польскому флоту и переименован в ORP Orkan. Потоплен подводной лодкой 8 октября 1943 годаAlexander Stephen & Sons, Linthouse 14 сентября 1940 4 сентября 1941 26 февраля 1942 Передан Турции в 1959 году как Kilicali Pasha 14 сентября 1940 3 ноября 1941 12 августа 1942 Передан Турции в 1959 году как Piyale PashaVickers Armstrongs, Walker 23 октября 1939 30 октября 1940 2 декабря 1941 Передан Турции в 1959 году как Maresal Fevzi Cakmak 23 октября 1939 12 декабря 1940 4 августа 1942 Потоплен подводной лодкой 10 ноября 1942 года