Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Насосная станция Маркфилд-Роуд, ныне известная как Markfield Beam Engine and Museum или иногда просто как Markfield Beam Engine, – это здание, имеющее статус II категории наследия, в котором находится паровой двигатель, первоначально построенный в 1886 году для перекачки сточных вод из Тоттенхэма к очистным сооружениям Бектон-Уоркс. Территория вокруг здания теперь является общественным парком, известным как парк Маркфилд. Река Мозель соединяется с рекой Ли в этом месте. БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ
Markfield Road Pumping Station, now known as Markfield Beam Engine and Museum or sometimes just as Markfield Beam Engine is a Grade II listed building containing a beam engine, originally built in 1886 to pump sewage from Tottenham towards the Beckton Works. The grounds of the building now form a public park known as Markfield Park. The River Moselle joins the River Lea at this location. NOTOC
Лучевой двигатель Маркфилда
Markfield Beam Engine – это свободно стоящий паровой двигатель с маховиком диаметром 27 футов (8 м), который приводит в движение луч длиной 21 фут (6 м). Луч приводит в действие два односторонних плунжерных насоса. Диаметр каждого насоса составляет 26 дюймов, а ход поршня – 51 дюйм. В рабочем состоянии машина развивала скорость 16 оборотов в минуту, и каждый насос мог перекачивать определенный объем воды в день. Двигатель богато украшен, с колоннами в дорическом стиле и листьями аканта.
Markfield Beam Engine is a free standing steam engine with a 27 feet (8 m) flywheel that moves a 21 feet (6 m) beam. The beam drives two single acting plunger pumps. Each pump is 26 inches in diameter and has a 51 inch stroke. When the machine was operational it had a working speed of 16 rpm and each pump could move a day. The engine is finely decorated, with doric style columns and acanthus leaves.
История
Канализационная станция была открыта в 1864 году. Проект возглавлял Совет по дренажу Тоттенхэма и Вуд Грин и был подключен к дренажной системе Лондонского окружного совета и Северному выпуску сточных вод. Современный паровой двигатель был построен компанией Wood Brothers из Соверби-Бридж, Йоркшир, в 1886 году и введен в эксплуатацию в 1888 году, заменив более ранний двигатель мощностью 45 лошадиных сил. Это единственный сохранившийся восьмиколонный двигатель Wood Brothers, установленный на исходном месте. Он использовался непрерывно с момента установки до 1905 года, когда был переведен на эпизодическую работу по перекачке ливневых вод. Станция окончательно прекратила работу в феврале 1964 года, будучи заменена очистными сооружениями Дипхемс в Эдмонтоне. Музей и паровой двигатель Markhouse Beam Engine были основаны в 1984 году. На восстановление двигателя, здания и прилегающей территории было потрачено более 3 миллионов фунтов стерлингов, полная реставрация парка была завершена к апрелю 2010 года, после чего парк, музей и паровой двигатель вновь открылись для посещения публикой. Финансирование было обеспечено из различных источников, включая Фонд лотереи наследия, Футбольный фонд, DCLG и Фонд большой лотереи.
The sewage works opened in 1864, The scheme was led by the Tottenham and Wood Green Drainage Board, and was connected to the London County Council drainage system and the Northern Outfall Sewer. The current beam engine was built by Wood Brothers of Sowerby Bridge, Yorkshire, in 1886 and commissioned in 1888, replacing an earlier 45 horsepower beam engine. It is the only surviving Wood Brothers eight column engine in situ. It was used continuously from its installation until 1905, when it was relegated to occasional duty for stormwater pumping. The works were finally closed for operation in February 1964, having been replaced by Deephams Sewage Treatment Works in Edmonton. Markhouse Beam Engine and Museum was formed in 1984. Over £3 million has been spent on restoring the engine, building and surrounding grounds, a full restoration of the park was completed by April 2010, and the park, museum, and beam engine re opened for public access. The funding was secured through various sources including the Heritage Lottery Fund, Football Foundation, DCLG and Big Lottery Fund.