Река Маун в Ноттингемшире: История и Описание

Введение

Река в Ноттингемшире, Англия

Река Маун — река в Ноттингемшире, Англия. Её исток находится в Киркби-ин-Эшфилде, откуда она течёт на северо-восток через Мансфилд (который получил своё название от реки), Эдвинстоу и Оллертон, являющиеся сердцем района Шервудского леса. Вблизи деревни Уэльсби она становится известна как Уайтвотер и временно соединяется с рекой Меден в месте, где их пересекает тропа Робин Гуда. Затем реки расходятся, и недалеко от Маркхэм-Мур вновь сливаются с рекой Меден, образуя реку Идл. Основными притоками реки являются Рейнворт Уотер, Викар Уотер и Колдуэлл Уотер. Река являлась важным источником энергии, по крайней мере, с 1086 года, когда в Мансфилде существовала водяная мельница. Значительное увеличение числа мельниц началось в 1780-х годах, когда индустрия рамного вязания пришла в упадок с появлением гидроприводного прядильного станка Ричарда Аркрайта. Уильям Кавендиш Бентинк, 3-й герцог Портленда, поощрял строительство текстильных фабрик для облегчения безработицы и бедности. Большинство из них были переоборудованы для производства хлопчатобумажной пряжи, а некоторые позже стали чулочно-носочными фабриками. Переоборудование водяных мельниц, ранее использовавшихся для помола зерна, в текстильные привело к строительству ветряных мельниц для продолжения помола зерна. Хотя использование гидроэнергии в значительной степени прекратилось, в Оллертоне до сих пор работает водяная мельница.

Курс

Река берет начало на северной стороне Киркби-в-Эшфилде, к югу от железнодорожной станции Саттон-Парквей. В этом месте она находится чуть выше отметки 149 метров. Она протекает под железнодорожной линией, и есть два коротких участка в трубах, когда она пересекает дорогу B6022, чтобы выйти в индустриальном парке долины Маун. Проходя под дорогами B6139 и A617, она питает водохранилище Кингс-Милл. Ранее водохранилище было средневековым мельничным прудом, но в 1837 году Уильям Бентинк, четвертый герцог Портлендский, согласился с владельцами мельниц, расположенных ниже по течению, что для поддержания водоснабжения в течение года требуется большой запас воды. Он построил плотину, в результате чего были затоплены сельскохозяйственные земли, часть которых он выкупил у семьи Унвин. Работы были завершены к 1839 году, когда были согласованы платежи от владельцев мельниц, которые должны были быть снижены через 20 лет. Вокруг озера проложена пешеходная тропа длиной 2 км, откуда можно наблюдать за водоплавающими птицами, обитающими на озере. Здесь также можно заниматься парусным спортом. На выходе из водохранилища реку пересекает виадук Кингс-Милл, построенный около 1819 года для железной дороги Мэнсфилд и Пинкстон. Инженером проекта был Джозиас Джессоп, а мост стал местом проведения церемонии открытия железной дороги. Местная газета описала его как "красивый пятиарочный мост, построенный под руководством инженера Джессопа", сообщая об открытии. На центральной арке выбита дата 1817 года. Он был адаптирован для движения локомотивов в 1847 году, отреставрирован в 1990 году и является памятником архитектуры II степени. В настоящее время он используется как пешеходная тропа, поскольку железнодорожная линия исторически была проложена в обход моста. Отведенная железнодорожная линия является частью линии Робин Гуда, которая пересекает еще один пруд непосредственно ниже водохранилища. Этот пруд снабжал мельницу Эрмитаж-Милл конца XVIII века, изначально текстильную фабрику, которая затем использовалась как склад строительных материалов, но уже много лет не эксплуатируется. После пересечения нескольких второстепенных дорог и Шепбридж-Лейн, где находилась еще одна текстильная мельница XVIII века, переоборудованная в столярную мастерскую, а затем в интернет-игровой центр, река протекает под заброшенным железнодорожным виадуком Дрюри-Дам, часть которого проходит через местный природный заповедник Карри-Лейн, на южном берегу реки, где в декабре 2009 года была установлена скульптура, созданная Льюисом Морганом. Река продолжает извиваться к востоку от Мэнсфилда, где в некоторых местах протекает в трубах. На Бридж-стрит бывший паб "Таун-Милл" изначально был домом владельца мельницы, примыкающим к водяной мельнице, построенной около 1775 года и отреставрированной в конце XX века. К северу от дороги B6033 Bath Lane находится недействующая текстильная фабрика, построенная между 1822 и 1831 годами и использовавшая энергию воды. Компания W. Goldie and Co. расширила ее в 1880 году и переоборудовала для работы в качестве чулочно-носочной фабрики, которой она оставалась до 1984 года. Часть ее была переоборудована в квартиры. Далее река протекает через Карр-Бэнк, с лесом на востоке и крупной очистной станцией на западе. Нью-Милл-Лейн проходит вдоль ее северного края, после чего река протекает через более сельскую местность. При приближении к Клипстону к юго-востоку расположены Кавендиш Вудс, а на противоположном берегу находятся обширные рыбоводческие пруды. Викар-Уотер, вытекающая с севера из Викар-Парка, впадает в реку с восточного берега, перед тем как ее пересекает железная дорога на переезде Клипстоун-Джанкшн. Она течет на восток к югу от Эдвинстоу, где на западной окраине Оллертона в нее впадает Рейнворт-Уотер, вытекающая с севера из Руффордского аббатства. Проходя к западу от Нью-Оллертона, река течет на север через открытую сельскую местность, чтобы впасть в реку Меден. Через некоторое расстояние плотина создает два русла, южное из которых по-прежнему называется рекой Маун, и оба текут на восток, прежде чем повернуть на север возле кольцевой развязки Маркхэм-Мур на дороге A1 и снова соединиться, образовав реку Идл. Джекет-Милл построена из красного кирпича, и большая ее часть датируется концом XVIII века, хотя некоторые части были изменены в XIX веке.

The river rises on the north side of Kirkby in Ashfield, just to the south of Sutton Parkway railway station. It is a little above the 490 feet (149 m) contour at this point. It crosses under the railway line, and there are two short culverted sections as it crosses under the B6022 road, to emerge in the Maun Valley Industrial Park. Passing under the B6139 and the A617 roads, it feeds King's Mill Reservoir. The reservoir was once a medieval mill pond, but in 1837, William Bentinck, the fourth Duke of Portland agreed with the millers who leased mills further down the river that a large head of water was required to maintain the water supply throughout the year. He built a dam, and of farmland were flooded, some of which he bought from the Unwin family. The work was completed by 1839, when rates to be paid by the millers were agreed, which were to be reduced after 20 years. A 1.5 mile (2 km) walk has been created around the lake, from where some of the waterfowl which live on it can be seen. It is also used for sailing. At the exit from the reservoir, the river is crossed by Kings Mill viaduct, built around 1819 for the Mansfield and Pinxton Railway. The engineer for the project was Josias Jessop, and the bridge was the location for the opening ceremony of the railway. A local newspaper described it as "the beautiful five arched bridge, constructed under the direction of Mr. Jessop, the engineer", when reporting the opening. The central arch carries the date 1817. It was adapted for locomotive traffic in 1847, was restored in 1990, and is a grade II listed structure. It is now used as a footpath, as the railway line was historically diverted around it. The diverted railway line forms part of the Robin Hood Line, which crosses another millpond just below the reservoir. This supplied the late eighteenth century Hermitage Mill, originally a textile mill, which was then used as a building materials depot, but has been disused for many years. After crossing under some minor roads and Sheepbridge Lane, where there was another eighteenth century textile mill, repurposed as a joinery works, and then an internet gaming centre the river is spanned by the disused Drury Dam railway viaduct, Part of it spans the Quarry Lane local nature reserve, on the south bank of the river, where a sculpture created by Lewis Morgan was installed in December 2009. The river continues to weave through the east of Mansfield, where it has been culverted in places. At Bridge Street, the former Town Mill public house was originally the mill owner's house adjacent to the watermill, built around 1775, and restored in the late twentieth century. To the north of the B6033 Bath Lane, there is a disused textile mill, built between 1822 and 1831, which used water power. W. Goldie and Co. extended it in 1880, and altered it to work as a hosiery mill, which it continued to be until 1984. Part of it has been re used as apartments. Next, the river passes through Carr Bank, with woodland to the east, and a large sewage treatment works to the west. New Mill Lane lies at its northern edge, after which the river passes through more rural scenery. Approaching Clipstone, Cavendish Woods lie to the south east, while extensive fish ponds are located on the other bank. Vicar Water, which flows northwards from Vicar Park, joins on the east bank, before the river is crossed by a railway at Clipstone Junction. It flows eastwards to the south of Edwinstowe, to be joined on the western edge of Ollerton by Rainworth Water, flowing northwards from Rufford Abbey. Passing to the west of New Ollerton, the river flows northwards through open countryside to join the River Meden. After a short distance, two channels are created by a weir, the southern one still called the River Maun, and both proceed eastwards, before turning northwards near Markham Moor roundabout on the A1 road, and joining again to form the River Idle. Jacket Mill is of red brick construction, and much of it dates from the late eighteenth century, although parts were altered in the nineteenth century.

Мельницы

В прошлом река была важным источником энергии. В книге Страшного суда, составленной в 1086 году, упоминается, что в Мэнсфилде была водяная мельница, и впоследствии появляется множество упоминаний о водяных мельницах. В 1292 году упоминается валяльная мельница. Она располагалась к северу от города, предположительно рядом с более поздней мельницей Стэнтона, и являлась частью процесса производства шерстяной ткани. В Мэнсфилде существовала кустарная промышленность, которая к 1800 году насчитывала около 700 вязальных станков. Она выполняла функцию социальной помощи, поскольку большинство рабочих были либо сиротами, либо детьми из семей, оказавшихся бы в крайней нужде. После изобретения «водяной рамы» – прядильного станка, приводимого в движение водяным колесом, изобретенного Ричардом Аркрайтом в 1771 году и использовавшегося на его мельницах в Кромфорде, кустарная промышленность не смогла конкурировать, что привело к массовой безработице и бедности в Мэнсфилде. В попытке исправить ситуацию Уильям Кавендиш Бентинк, 3-й герцог Портлендский, который был землевладельцем и впоследствии стал министром внутренних дел, организовал программу строительства прядильных мельниц, работающих от воды, вдоль реки. Эрмитаж-Милл была первой построенной мельницей в 1782 году и до сих пор стоит на Эрмитаж-Лейн. Маленькая мельница Матлок была построена три года спустя на Шипбридж-Лейн и также сохранилась до наших дней. Филд-Милл использовалась как кожевенный завод к 1916 году и была снесена в 1925 году. Следующая по течению мельница Стэнтонс была построена в 1795 году. Последней текстильной фабрикой на реке в Мэнсфилде в то время была Бат-Милл на Бат-Лейн, которая начала работу в 1792 году по производству шерстяной ткани. Бенджамин Багшоу, Джон Радфорд и Джордж Саймс стояли за этим предприятием, но оно не увенчалось успехом, и к 1800 году мельница стала хлопчатобумажной, а также одной из первых в округе, где был установлен паровой двигатель. Одним из последствий перехода мельниц с переработки зерна на производство хлопка стало строительство ряда ветряных мельниц, поскольку зерно все еще требовалось перемалывать в муку. Количество ветряных мельниц в Мэнсфилде возросло с трех до тринадцати в период с 1774 по 1824 год. В 1899 году только Филд-Милл и Бат-Милл были отмечены на картах. Большинство остальных были обозначены как «чулочно-носочные», хотя на мельнице Стэнтон было указано «обувь». Помимо текстильных мельниц, существовали и другие. Между Филд-Милл и Таун-Милл находилась железная литейная мастерская под названием Meadow Foundry, построенная Уильямом Брэдшоу и Джоном Сансомом в 1852 году. Ранее на этом месте располагалась водяная мельница для коры деревьев, и она оставалась в собственности герцога Портлендского. В 1867 году Брэдшоу и Сансом заключили новый 14-летний договор аренды с герцогом, который предусматривал поставку воды из водохранилища Кингс-Милл, но в следующем году они обанкротились. Предприятие перешло к Джеймсу Боунсу, который создал акционерную компанию для его управления, и оно оставалось в эксплуатации до 1960 года, когда фирма переехала в новое помещение, а территория была застроена пивоварней Mansfield Brewery. Ниже литейной мастерской располагалась Borough Mills, которая функционировала как пилорама.

The river has provided an important source of power in the past. The Domesday book, produced in 1086, mentions that Mansfield had a watermill, and there are many references to watermills thereafter. In 1292, a fulling mill is mentioned. This was situated to the north of the town, probably near to the later Stanton's Mill, and was part of the process for making woollen cloth. Mansfield had a cottage industry, which by 1800 consisted of around 700 knitting frames. It operated as a social service, as most of the workers were either orphaned children, or children from families who would otherwise be destitute. Following the invention of the "water frame", a spinning frame that was powered by a water wheel, which had been invented by Richard Arkwright in 1771 and used in his mills at Cromford, the cottage industry could not compete, and there was widespread unemployment and poverty in Mansfield. In an attempt to remedy the situation, William Cavendish Bentinck, 3rd Duke of Portland, who was the landowner, and who later became Home Secretary, organised a programme of building water powered spinning mills along the river. Hermitage Mill was the first to be built, in 1782, and still stands on Hermitage lane. Little Matlock Mill was built three years later on Sheepbridge Lane, and again still stands. Field Mill was in use as a leather works by 1916 and was demolished in 1925. Stantons Mill, the next downstream, was built in 1795. The final textile mill on the river in Mansfield at the time was Bath Mill, on Bath Lane, which began operation in 1792 producing worsted cloth. Benjamin Bagshaw, John Radford and George Simes were the men behind the venture, but it was not a success, and the mill had become a cotton mill by 1800, when it also became one of the first locations in the vicinity to install a steam engine. One effect of the conversion of mills for cotton, rather than grinding corn, was that a number of windmills were built, since corn still had to be milled into flour. The number of windmills in Mansfield rose from three to thirteen between 1774 and 1824. In 1899, only Field Mill and Bath Mill were still marked in this way. Most of the rest were then marked "Hosiery", although Stanton Mill was marked "Boot and Shoe". There were other mills besides the textile mills. Between Field Mill and Town Mill, there was an iron foundry, called Meadow Foundry, which was built by William Bradshaw and John Sansom in 1852. The site had previously been occupied by a water powered bark mill, and remained in the ownership of the Duke of Portland. In 1867, Bradshaw and Sansom negotiated a new 14 year lease with the Duke, which included the supply of water from King's Mill reservoir, but they became bankrupt during the following year. It was taken over by James Bownes, who formed a limited company to operate it, and it remained in use until 1960, when the firm moved to new premises, and the site was redeveloped by the Mansfield Brewery. Below the foundry was Borough Mills, which operated as a saw mill.

Качество воды

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и неудовлетворительный. Для определения этого используются несколько компонентов, включая биологический статус, который оценивает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химических веществ с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или неудовлетворительный. Река Маун обозначена как "сильно измененная", что означает, что русло реки было изменено в результате деятельности человека, а критерии для этого обозначения определены Рамочной директивой о воде. Качество воды в Мауне и его притоках в 2019 году было следующим:

Раздел | Экологический статус | Химический статус | Длина | Площадь водосбора | Состояние русла
------- | -------- | -------- | -------- | -------- | --------
1 | | | 11,3 мили (18 км) | 14,61 квадратных мили (38 км²) | сильно измененное
2 | | | 2,8 мили (5 км) | 14,61 квадратных мили (38 км²) |
3 | | | 3,5 мили (6 км) | 6,10 квадратных мили (16 км²) | сильно измененное
4 | | | 1,9 мили (3 км) | 2,41 квадратных мили (6 км²) |
5 | | | 10,0 миль (16 км) | 10,84 квадратных мили (28 км²) | сильно измененное
6 | | | 6,7 мили (11 км) | 7,43 квадратных мили (19 км²) |

Как и многие реки в Великобритании, химический статус в 2019 году изменился с хорошего на неудовлетворительный из-за обнаружения полибромированных дифениловых эфиров (PBDE), перфтороктанового сульфоната (PFOS) и соединений ртути, которые ранее не включались в оценку.