Введение
Группа компаний, возникшая на базе Японских национальных железных дорог
Группа Японских железных дорог, более известная как JR Group (JRグループ) или просто JR, — это группа железнодорожных компаний в Японии, образовавшаяся в результате разделения и приватизации Японских национальных железных дорог (JNR), находившихся в государственной собственности, 1 апреля 1987 года (подробнее о реформе – в статье японской Википедии). Она состоит из шести пассажирских железнодорожных компаний, одной грузовой железнодорожной компании и двух компаний, не оказывающих транспортные услуги. Большая часть обязательств JNR была принята Корпорацией по расчетам с JNR. JR Group осуществляет значительную часть междугородних железнодорожных перевозок (включая высокоскоростные линии Синкансэн) и пригородных железнодорожных перевозок. JR Hokkaido, JR Shikoku и JR Freight (JRF) регулируются Законом о компаниях JR и находятся под контролем государственного Агентства по строительству, транспорту и технологиям железных дорог Японии (JRTT), в то время как JR East, JR Central, JR West и JR Kyushu полностью размещены на фондовом рынке; кроме того, JR East, JR Central и JR West входят в состав индексов Nikkei 225 и TOPIX 100. Поскольку железные дороги ранее находились в государственной собственности, японцы обычно проводят различие между железными дорогами JR (включая бывшие линии JR, которые теперь относятся к третьему сектору) и другими частными железными дорогами, и железные дороги JR почти всегда обозначаются на картах иначе, чем другие частные железные дороги.
Предыстория
К 1970-м годам объемы пассажирских и грузовых перевозок снизились, а повышение стоимости проезда не покрывало возросшие затраты на оплату труда. Компании группы JR были созданы в 1987 году в результате приватизации Японских государственных железных дорог.
Владение
В 1987 году правительство Японии предприняло шаги по разделению и приватизации JNR. Хотя разделение операций началось в апреле того же года, приватизация не была немедленной: первоначально правительство сохранило за собой право собственности на компании. Приватизация некоторых компаний началась в начале 1990-х годов. К октябрю 2016 года все акции компаний JR East, JR Central, JR West и JR Kyushu были предложены на рынок и теперь свободно торгуются на бирже. В то же время, все акции компаний JR Hokkaido, JR Shikoku и JR Freight по-прежнему принадлежат Японскому агентству по железнодорожному строительству, транспорту и технологиям, являющемуся независимым административным учреждением государства. Все компании группы JR, осуществляющие деятельность в регионе Хонсю, входят в состав индексов Nikkei 225 и TOPIX 100.
Сеть
JR поддерживает общенациональную железнодорожную сеть и общие правила продажи билетов, унаследованные от JNR. Пассажиры могут совершать поездки по нескольким компаниям JR без пересадок и приобретения отдельных билетов. Однако число поездов, пересекающих границы между компаниями JR, сократилось. JR сохраняет единые правила продажи билетов, основанные на правилах JNR, и использует интегрированную систему резервирования MARS (разработанную совместно с Hitachi). Некоторые виды билетов (проездных), такие как Japan Rail Pass и Seishun 18 Ticket, выпускаются с пометкой "действительны на всех линиях JR" и принимаются всеми пассажирскими компаниями JR.
Профсоюзы
Различные профсоюзы представляют работников компаний группы JR, в том числе Национальный союз железнодорожников, Всеяпонский союз строительных, транспортных и разнорабочих, Doro Chiba и Японская конфедерация профсоюзов железнодорожников.