Карлскруна: История военно-морского города и объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Введение

Место в лене Блекинге, Швеция. Исторически в городе проживало немецкое меньшинство, что способствовало формированию немецкой конгрегациональной церкви. В его составе также были представители еврейской общины. В 1998 году часть города, включая военно-морскую базу Карлскрона, была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

История

При датском правлении остров Троссо, на котором была построена Карлскрона, использовался преимущественно для сельского хозяйства и выпаса скота. В XVI веке он принадлежал фермеру Оффе Мюнссону. В нескольких километрах от острова находился другой, более старый город, называемый Люккеби или Люкко (сегодня городской район Карлскроны). В 1599 году король Дании Кристиан IV основал новый город, Кристианопель, немного дальше. Люккеби лишился городских привилегий, которые были переданы новому городу, а замок Люккеби был разрушен. По Роскильскому миру 1658 года, заключенному во время Второй Северной войны, Блекинге перешло под шведское правление. В последующие годы шведское правительство разработало планы по переносу большей части Королевского шведского флота из столичного региона в более южное местоположение. В то время Швеция была доминирующей военной державой в регионе Балтийского моря, но нуждалась в более стратегически выгодном месте для своего флота, поскольку шведский флот часто замерзал в льдах зимой, находясь вблизи Стокгольма. Поэтому было решено перенести его в незамерзающую гавань в недавно завоеванной провинции, которая также предлагала очень выгодное стратегическое положение против Дании и короткие морские пути к немецким и балтийским провинциям Швеции. Было решено разместить большую часть флота королевства на Троссо, где должна была быть построена новая военно-морская база и город. Местоположение было стратегически выгодным – остров в архипелаге, контролирующий связь с материком и окруженный островками, где возводились укрепления для защиты военно-морской базы. До 1679 года остров и близлежащие островки принадлежали фермеру Витту Андерссону; теперь он был вынужден продать свою собственность шведской короне. В том же году начались работы по переносу флота из столичного региона на Троссо. Сам город был основан 10 августа 1680 года. Название города означает «Корона Карла» в честь короля Швеции Карла XI, вдохновленное названием более старого города Ландскрона в Сконе. Соседний город Роннеби был распущен, а его население было вынуждено переехать в Карлскрону, которая на несколько лет получила таможенные льготы. Кораблестроители для верфей новой военно-морской базы были привезены из Остроботнии и Стокгольма. В 1682 году были построены мосты, соединившие центр города с материком. Первый генеральный план города, составленный в 1683 году Эриком Дальбергом, Хансом Вахтмейстером и Карлом Магнусом Стюартом, представлял Карлскрону как чистую крепость. План 1694 года Эрика Дальберга, который впоследствии был принят, также предусматривал пространство для городского развития. Город быстро рос, и к 1750 году в Карлскроне проживало около 10 000 жителей. В то время это был один из крупнейших городов страны и вскоре стал третьим по величине городом королевства после Риги и Стокгольма. Большинство барочных зданий той эпохи сохранились до наших дней, поэтому центр города отличается архитектурной однородностью. Верфь в Карлскроне была основана почти одновременно с городом. Это было необходимо из-за значительных потерь, понесенных шведским флотом в 1659 году. В 1711 году верфь была крупнейшим промышленным предприятием Швеции, на котором работало 1100 человек. Старейший док, док Полхема, высечен прямо в скале и до сих пор используется. Он получил свое название в честь Кристофера Полема («Шведский да Винчи», знаменитый ученый, чьи многочисленные изобретения до сих пор применяются). Здесь также находится историческая фабрика по производству канатов, Repslagarbanan. Карлскрона быстро развивалась, но в начале XVIII века наступил период стагнации из-за войны и эпидемий. В период с 1701 по 1711 год около 7000 человек умерли от чумы, охватившей город. В 1741 и 1789 годах город снова пострадал от эпидемий чумы, каждая из которых унесла 6000 жизней. Город сохранил свою уличную структуру с момента основания. Поскольку улицы образуют сетку, ветер может свободно дуть с моря прямо в центр города. Части города (в основном военно-морской порт) объявлены объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. В октябре 1981 года советская подводная лодка класса «Виски» S 363 (известная в Швеции как «U137») села на мель в архипелаге недалеко от Стуркё, неподалеку от Карлскроны. СМИ охарактеризовали это как инцидент «Виски на скалах». Этот инцидент вызвал временное обострение напряженности между Швецией и Советским Союзом. Хотя посадка подводной лодки на мель была случайной и, вероятно, вызвана опьянением экипажа, почти наверняка подводная лодка была задействована в некой секретной миссии в то время.

Under Danish rule, the island on which Karlskrona was built, Trossö, was used chiefly for farming and grazing. During the 16th century, it was owned by the farmer Offe Månsson. A couple of kilometers away on the mainland there was another, older town called Lyckeby or Lyckå (today a city district of Karlskrona). In 1599, King Christian IV of Denmark founded a new town, Kristianopel, a little further away. Lyckeby lost its town privileges which were transferred to the new town, and Lyckeby Castle was torn down. At the Treaty of Roskilde in 1658 during the Second Northern War, Blekinge fell under Swedish rule. In the subsequent years, the Swedish government developed plans to relocate most of the Royal Swedish Navy from the Stockholm area to a more southerly location. At the time Sweden was the dominant military power in the Baltic Sea region, but needed a better strategic location for its navy, as the Swedish fleet tended to get stuck in the ice during winter while located close to Stockholm. It was therefore decided to move it to an ice free location in the newly conquered province, which also offered a very strategic position against Denmark, and with short sailing distances to Sweden's German and Baltic provinces. It was decided to base most of the kingdom's fleet on Trossö where a new naval base and city was to be constructed. The location was strategically advantageous on an island in the archipelago with control over the link to the mainland and surrounded by islets where fortifications were erected to protect the naval base. Until 1679, the island and the nearby islets were owned by the farmer Vittus Andersson; he was now forced to sell his properties to the Swedish crown. The same year work on relocating the navy from the Stockholm area to Trossö begun. The city itself was founded on 10 August 1680. The city's name means Karl's Crown in honour of King Karl XI of Sweden, the name being inspired by the name of the older city of Landskrona in Scania. The nearby town of Ronneby was dissolved as a town and its population forced to move to Karlskrona which benefited from several years of customs freedom. Shipbuilders for the shipyards of the new naval base were brought in from Ostrobothnia and Stockholm. In 1682, bridges were built that connected the city center with the mainland. The first city plan, drawn up in 1683 by Erik Dahlbergh, Hans Wachtmeister and Carl Magnus Stuart, shows Karlskrona as a pure fortress. The 1694 plan by Erik Dahlberg, which was later followed, also provided space for urban development. The city grew quickly and by 1750 Karlskrona had about 10,000 inhabitants. It was then one of the biggest cities in the country and soon became the kingdom's third largest city, after Riga and Stockholm. Most of the baroque buildings from this era are still standing, which is why the city centre is architecturally uniform. The shipyard in Karlskrona was established almost at the same time as the city. It was a necessity because of the heavy losses the Swedish navy had suffered in 1659. In 1711, the shipyard was Sweden's largest industrial employer with 1,100 workers. The oldest dock, the Polhem dock, is cut in the cliff itself and is still in use. It got its name from Christopher Polhem ("The Swedish da Vinci", a famous scientist with several inventions still in use). There is also a historical rope making factory, Repslagarbanan. Karlskrona developed rapidly, but in the early 18th century stagnation occurred due to war and plagues. 1701 — 1711 died about 7,000 people when the plague struck the city. In 1741 and 1789, the city was again hit by plagues, each claiming 6,000 lives. The city has kept its street structure since its foundation. Since the streets all follow a grid pattern the winds can blow freely from the sea right into the heart of the city. Parts of the city (mainly the Naval Port) have been declared a UNESCO World Heritage Site. In October 1981 the Whiskey class Soviet submarine S 363 (known as "U137" in Sweden) ran aground in the archipelago near Sturkö just outside Karlskrona. The media characterized it as the "Whiskey on the Rocks" affair. The incident caused a temporary rise in tensions between Sweden and the Soviet Union. While the submarine's grounding was inadvertent, and likely the result of inebriation among the crew, the submarine almost certainly was engaged in an unspecified covert mission at the time.

География

Город Карлскрона расположен на 30 островах в восточной части архипелага Блекинге, главным из которых является Троссё. Другие населенные острова, заслуживающие упоминания, – это Сальтё, Стуркё, Хестё, Ланге и Аспё. Остров Стумхольмен ранее принадлежал военно-морскому флоту, а сегодня здесь располагается Национальный военно-морской музей (Marinmuseum). За пределами города находится архипелаг Карлскрона – самый южный из шведских архипелагов. Несколько островов связаны с городом паромным сообщением. Климатические данные для Карлскроны:

Месяц Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь Год
Средняя температура моря °C 3.6 3.1 2.9 4.8 9.0 14.9 18.5 19.0 17.1 12.8 9.4 6.0 10.3
Средняя дневная продолжительность светового дня 8.0 10.0 12.0 15.0 17.0 18.0 17.0 15.0 13.0 11.0 8.0 7.0 12.4
Средний ультрафиолетовый индекс 0 1 2 4 5 6 6 5 4 2 1 0 3
Источник: Атлас погоды

Культура и наследие

Самый важный день в Карльскроне – это день перед Купальской ночью. В этот день проходит большая ярмарка, привлекающая десятки тысяч посетителей. Ярмарка называется Lövmarknaden (Ярмарка листьев) и очень популярна среди местных жителей. Главная площадь Карльскроны – самая большая в Скандинавии. Каждый год в конце июля – начале августа в порту Карльскроны проходит популярный фестиваль под названием The Sail. Обычно это место, куда семьи приходят поесть и выпить, и, возможно, посмотреть на парусные лодки, выстроившиеся на пирсе. Во время The Sail морские скауты Карльскроны гребут лодку с факелами вдоль причалов, исполняя национальные гимны для прибывающих кораблей. В последнее время The Sail заменен фестивалем Skärgårdsfest (Островной праздник). Старинная архитектура в сочетании с военно-морскими сооружениями составляют основные туристические достопримечательности Карльскроны. Город обладает приятной атмосферой и является одной из главных достопримечательностей юго-восточной Швеции.

Архитектурное наследие

Карлскрона сохранила свои здания и планировку практически нетронутыми с момента основания. Когда город был основан в 1680 году, его в основном считали военным городом, с многочисленными оборонительными сооружениями и укреплениями, использующими особенности топографии города. Некоторые укрепления были расположены на главном острове (Троссо), например, Бастион Аврора, построенный в начале 18 века, но большая часть их была расположена на близлежащих островах (Люнгскар, Мьёльнархольмен, Годнат, Кохольмен и Куррхольмен) или более отдаленных, таких как острова, закрывающие залив, в частности, важная крепость Кунгсхольмен и ее круговой порт. Но гражданская часть города также была тщательно спланирована. Она имеет прямоугольную сетку, однако некоторые улицы расположены по диагонали из-за рельефа центра города. За проектирование зданий отвечал Никодим Тессин-старший, который придал городу очень однородный стиль барокко. Центральным зданием города является церковь Фредерика, построенная в 1690-х годах, на главной площади, которая также является самой высокой точкой острова. В городе расположено несколько других церквей, таких как Церковь Святой Троицы, построенная для немецкой общины города в 1709 году, или Амиралитетская церковь, освященная в 1685 году. Перед Амиралитетской церковью находится статуя Розенбома, прославившаяся детской книгой Сельмы Лагерлёф "Чудесные приключения Нильса", в которой статуя рассказывает историю церкви. Рядом с церковью находится башня Admiralstorn, датируемая 1699 годом, первоначально использовавшаяся для обозначения времени для рабочих верфи, но с 1909 года используемая как церковная башня. На ней видно, что ма (фигура) держит в руках текст на шведском языке. Английский перевод этого текста звучит так: "Я смиренно прошу вас, даже если мой голос слаб, подойдите и бросьте пенни, но сначала поднимите мою шляпу. Блаженны милосердные". (Последнее предложение адаптировано из Библии.) Рядом находится лист с переводом этого текста на английский, немецкий, польский, датский, норвежский и финский языки. Английский перевод выполнен Джорджем Хопкинсом. Наконец, в городе есть более поздние здания, такие как модельный зал, в котором с 1780 по 1920 год размещались модели кораблей, ныне переданные в Морской музей, или ратуша, построенная после пожара 1790 года. И, наконец, резиденция лена (Länsresidenset), построенная в период с 1909 по 1911 год.

Karlskrona has preserved its buildings and its layout virtually intact since its foundation. When the city was founded in 1680, it was primarily thought of as a military city, with many defenses and fortifications exploiting the particular topography of the city. Some fortifications were located on the main island (Trossö) such as the Bastion Aurora, built at the beginning of the 18th century, but much of it was located on the nearby islands (Ljungskär, Mjölnareholmen, Godnatt, Koholmen and Kurrholmen) or more distant, such as the islands closing the bay, with in particular the important fortress of Kungsholmen and its circular port. But the civil part of the city was also carefully planned. It has a rectangular grid plan, with however some diagonal streets, created because of the relief of the city center. Nicodème Tessin l'Ancien was responsible for the design of the buildings, and he gave the city a very uniform baroque style. The central building of the city is the Fredrikskyrkan church, built in the 1690s, On the main square, which is also the highest point of the island. Several other churches are located in the city, such as the Church of the Holy Trinity, built for the Germans of the city in 1709, or the Amiralitetskyrkan, consecrated in 1685

In front of the Amiralitetskyrkan church is the statue of Rosenbom, made famous by the children's book of Selma Lagerlöf, The Wonderful Adventures of Nils, in which the statue tells the story of the church. Near the church is also the Admiralstorn Tower, dating from 1699, originally used to indicate the time for the shipyard workers but used since 1909 as the church tower The ma is seen holding some text in Swedish. The English translation of that text is "I humbly beg of you, even though my voice may be weak, come and put a penny in but first lift my hat. Blessed are those that care for the poor." (The last sentence being adapted from the Bible.) Nearby, there is paper with the translation of that text, the translated languages are English, German, Polish, Danish, Norwegian, and Finnish. The English translation is written by Gorge Hopkins. Finally, the city has some more recent buildings, such as the model room, having hosted between 1780 and 1920 models of boats, Now transferred to the Marine Museum, or the town hall built after the fire of 1790. Finally, the county residence (Länsresidenset) built between 1909 and 1911.

Музеи

Самым посещаемым музеем города является Военно-морской музей, который посещают около 250 000 человек в год. Примерно половина посетителей – шведы, а другая половина – из других стран. Военно-морской музей является национальным музеем истории шведского флота. Помимо выставок, в музее хранятся коллекции предметов, архив рисунков, фотоархив и библиотека. Музей также ведет исследовательскую деятельность. Современное здание музея на Стюмхолмене в Карлскроне было открыто в 1997 году нынешним королем Карлом XVI Густафом. До этого музей располагался в бывших кадетских казармах в военно-морской гавани, Örlogshamnen, и до 1963 года назывался Музеем судостроения (Varvsmuseet). Музей берет свое начало от "модельной комнаты", созданной в 1752 году королем Швеции Адольфом Фридрихом, где хранились модели лодок для испытания различных конструкций. Сегодня эти модели по-прежнему составляют основу музейной коллекции, но музей также рассказывает об истории Королевского шведского флота.

Экономика

Крупнейшими работодателями в Карлскроне являются Telenor, Ericsson, NKT и Roxtec. В городе широко представлены отрасли, связанные с информационными технологиями.

Транспорт

Город расположен в юго-восточной части Швеции и имеет отличное транспортное сообщение с другим берегом Балтийского моря. Паромная линия, принадлежащая компании Stena Line, соединяет город с Гдыней в Польше, осуществляя перевозку как грузов, так и пассажиров. Большинство островов Карльскроны соединены дорогами. К одному из крупных населенных островов, Аспо, ведет небольшой паром для автомобилей. В летние месяцы между островами архипелага также курсируют катера и лодки.

Грузовые перевозки

Город расположен вблизи европейской автомагистрали E22, соединенной с ней небольшим участком шоссе, являющимся частью национальной дороги 28. Автомагистраль E22 связывает основные города южной Швеции, такие как Мальмё, Лунд и Кристианстад, а затем идет вдоль восточного побережья к Кальмару и Норрчёпингу. Национальная дорога 28 соединяет Карлстад и Эммабоду.

Железнодорожные перевозки

Будучи одним из важнейших городов Швеции, особенно благодаря крупной верфи, потребность в железной дороге была острой. Первая железнодорожная линия прибыла в город в 1874 году, соединив его с Вексё, который, в свою очередь, с 1865 года был соединен с основной линией Södra stambanan. В 1889 году в городе была проложена новая железнодорожная линия в рамках будущего Блекинге кустбана, соединяющая Кристианстад с Карлскроной.

Морские перевозки

Существует регулярное паромное сообщение из Карлскроны в Гдиню (Польша), которое осуществляет компания Stena Line, с в среднем двумя рейсами туда и обратно в день. Эта линия перевозит около 500 000 пассажиров в год. Порт Карлскроны также обеспечивает сообщение с архипелагом Блекинге. В 2009 году через этот аэропорт прошли 191 168 человек.

Религия

В Карлскроне есть три важных церкви. Фредерикская церковь была спроектирована Никодимом Тессином Младшим, испытавшим влияние итальянской архитектуры. Фундамент этой церкви был заложен в 1720 году, а открытие состоялось в 1744 году. Она отличается от типичных шведских церквей своим оранжевым цветом, убранством и двумя башнями, несмотря на то, что это не собор. Троицкая церковь (Церковь Святой Троицы), также известная как Немецкая церковь, была построена в период с 1697 по 1709 год по чертежам Тессина. Она также расположена на рыночной площади в центре города. Купольная крыша также вдохновлена итальянской архитектурой и редко встречается в шведских церквях. Адмиралтейская церковь Карлскроны (Amiralitetskyrkan) была построена в 1685 году из дерева, окрашенного в красный цвет, и является одной из самых больших деревянных церквей Швеции. Рядом с церковью находится известная статуя Розенбом.

Образование

В городе расположен главный кампус Blekinge tekniska högskola, Институт технологии, основанный в 1989 году. Он входит в число немногих högskolor (университетских колледжей) в Швеции, имеющих право присуждать ученые степени, что придает ему статус, сопоставимый со статусом полноценного университета. В институте работает около 600 сотрудников и обучается около 8000 студентов.

В литературе

В романе Патрика О'Брайана "Подруга хирурга" Карлскрона служит базой для британского Балтийского флота примерно в 1813 году, когда между двумя странами был мир и они были союзниками против Наполеона. Капитан Джек Обри и Стивен Матурин предпринимают операцию по освобождению группы каталонских сил, все еще находящихся на французской службе, на вымышленном острове на побережье Померании. Вице-адмирал сэр Джеймс Саумарес по-прежнему командует Балтийским флотом на протяжении всего романа.