Заброшенная станция лондонского метро "Лордс" (или "Сент-Джонс-Вуд")

Введение

Бывшая железнодорожная станция в Англии, закрытая станция, позднее названная «Лордс», а ранее — «Сент-Джонс-Вуд».

«Лордс» — станция лондонского метро, расположенная в районе Сент-Джонс-Вуд на северо-западе Лондона. Она была открыта в 1868 году компанией Metropolitan Railway на линии Metropolitan and St John's Wood Railway, которая сейчас является частью линии Metropolitan. На протяжении своей истории станция носила несколько разных названий; к моменту закрытия в 1939 году её название было дано в честь расположенного поблизости крикетного стадиона «Лордс».

История

Станция была открыта 13 апреля 1868 года под названием Сент-Джонс-Вуд-Роуд. Она располагалась на Metropolitan и St John's Wood Railway, первом северном ответвлении от Бейкер-стрит до Swiss Cottage, являясь частью Metropolitan Railway (MR) – предшественницы современной линии Metropolitan. Станция находилась на пересечении улиц Сент-Джонс-Вуд-Роуд, Веллингтон-Роуд и Парк-Роуд. Изначальное здание станции было тесным и не справлялось с пиковым пассажиропотоком во время матчей на расположенном поблизости стадионе Лордс. Оно было снесено и реконструировано в 1924–1925 годах по проекту архитектора MR, Чарльза У. Кларка. Новое, более крупное здание перекрыло пространство над платформами бетонной плитой, образовав парковку под оригинальной стеклянной крышей платформы. После повторного открытия 1 апреля 1925 года название станции было сокращено до Сент-Джонс-Вуд. 11 июня 1939 года станция была переименована в Лордс. В середине 1930-х годов линия Metropolitan испытывала перегрузки на южном участке своего основного маршрута, где поезда с многочисленных ответвлений использовали ограниченную пропускную способность между Финчли-Роуд и Бейкер-стрит. Для решения этой проблемы были построены глубоко залегающие тоннели между станцией Финчли-Роуд и тоннелями линии Bakerloo на станции Бейкер-стрит. 20 ноября 1939 года движение поездов линии Metropolitan до Станмора было передано линии Bakerloo и перенаправлено на Бейкер-стрит через новые тоннели. Была открыта новая станция Bakerloo Line под названием Сент-Джонс-Вуд, заменившая станцию Лордс. Изначально планировалось закрыть станцию Лордс для регулярного движения, оставив её для временного использования во время важных матчей по крикету, однако начало Второй мировой войны привело к отказу от этого плана, и станция была окончательно закрыта после последнего поезда 19 ноября 1939 года. Здание станции сохранилось до конца 1960-х годов, когда было снесено. На его месте сейчас расположен отель. По состоянию на 2004 год существовал аварийный выход, ведущий к сохранившемуся участку платформы у путей через лестничный пролёт.

The station was opened on 13 April 1868 as St. John's Wood Road. It was on the Metropolitan and St John's Wood Railway, the first northward branch extension from Baker Street to Swiss Cottage of the Metropolitan Railway (MR), the precursor of today's Metropolitan line. The station was located at the junction of St. John's Wood Road, Wellington Road and Park Road. The original station building was cramped and unable to cope with peak demand during matches at the nearby Lord's Cricket Ground. It was demolished and reconstructed in 1924–25, to a design by the MR's architect Charles W. Clark, with a larger building that enclosed the space above the platforms with a concrete slab to form a parking garage under the original glazed platform roof. Upon reopening, the station's name was shortened to St. John's Wood on 1 April 1925. It was renamed again, as Lord's, on 11 June 1939. In the mid 1930s the Metropolitan line was suffering congestion at the south end of its main route, where trains from its many branches shared the limited capacity between Finchley Road and Baker Street. To ease this congestion, deep level tunnels were built between Finchley Road station and the Bakerloo line tunnels at Baker Street station. On 20 November 1939, the Metropolitan line's service to Stanmore was transferred to the Bakerloo line and diverted to Baker Street via the new tunnels. A new Bakerloo line station named St John's Wood was opened to replace Lord's station. It had been the intention of the Underground's management to close Lord's station to normal services, but retain it for temporary use during top class cricket matches; the advent of the Second World War led this plan to be abandoned, and the station closed permanently after the last train on 19 November 1939. The surface building survived until the late 1960s, when it was demolished. The site is now occupied by a hotel. An emergency access point existed as of 2004
and a stairwell went to a piece of the platform remaining at the trackside as a result of it.