12-я эскадрилья Королевских ВВС: Боевой путь и награды

Введение

Летящий отряд Королевских ВВС

Луа (1916)*
Сомма (1916)
Аррас
Камбре (1917)*
Сомма (1918)*
Линия Гинденбурга
Франция и Низкие страны (1939–1940)*
Мосты над Мезой*
Крепость Европа (1940–1944)
Немецкие порты (1941–1945)
Порты Бискайского залива (1940–1945)
Берлин (1941–1945)*
Рур (1941–1945)*
Франция и Германия (1944–1945)
Рейн*
Персидский залив (1991)*
Ирак (2003–2011)
*Награды, отмеченные звездочкой, изображены на знамени отряда.

Основана на предложении, сделанном, когда отряд был оснащен самолетом Fairey Fox, самолетом, которым они были единственными операторами. Утверждена королем Георгом VI в феврале 1937 года. Отряд перебазировался во Францию в сентябре 1915 года и использовал различные самолеты в операциях на Западном фронте во время Первой мировой войны. В марте 1918 года отряд был переоснащен истребителями Bristol F.2b непосредственно перед тем, как стать частью новообразованных Королевских ВВС. Отряд, к тому времени базировавшийся в Бикендорфе в Германии, был расформирован в 1922 году. 12-я эскадрилья вернулась в Англию в июне. Первоначально она дислоцировалась на авиабазе RAF Finningley в Южном Йоркшире, а затем переехала на авиабазу RAF Binbrook в Линкольншире в июле 1940 года, когда была переоснащена самолетами Battles. Среди других задач отряд выполнял контрдиверсионные удары по судоходству в Булонской гавани на севере Франции, особенно 17 и 19 августа. Отряд был одним из последних подразделений No.1 Group, проводивших операции на самолетах Fairey Battles. Они состоялись 15/16 октября 1940 года, когда 301-я (польская) эскадрилья бомбила Булонь, а 12-я и 142-я эскадрильи бомбила Кале. К ноябрю 1940 года отряд был переоснащен среднебомбардировщиком Vickers Wellington, оставаясь на тот момент на авиабазе RAF Binbrook. В 1942 году отряд снова перебазировался на авиабазу RAF Wickenby, также в Линкольншире, и вскоре после этого был переведен на использование тяжелого бомбардировщика Avro Lancaster.

Холодная война

В 1946 году, No. 12-я эскадрилья переоснастилась самолетами Avro Lincoln, еще одним тяжелым бомбардировщиком. В 1952 году эскадрилья вступила в эру реактивной авиации и переоснастилась реактивным бомбардировщиком English Electric Canberra. После 44 лет непрерывной службы эскадрилья была вновь расформирована 1 июля 1961 года. 1 июля 1962 года эскадрилья была реформирована для эксплуатации восьми бомбардировщиков Avro Vulcan V, оснащенных стратегическими ядерными бомбами свободного падения "Желтое солнце" мощностью один мегатонна для сброса с средних и больших высот. Первоначально эскадрилья базировалась на аэродромах RAF Coningsby в Линкольншире, а затем на RAF Cottesmore в Ратленде. С появлением эффективных советских ракет класса "земля-воздух" высоковысотные бомбардировщики стали уязвимы, и в конце 1966 года эскадрилья получила восемь стратегических ядерных бомб WE.177B для проникновения на малых высотах. Эскадрилья была подчинена Верховному главнокомандующему союзными войсками в Европе (SACEUR) в составе стратегических ядерных сил Великобритании, оснащенных данным оружием мощностью 450 кт, которое рассматривалось как временное решение до передачи стратегической роли ядерного сдерживания силам Polaris. Эскадрилья прекратила выполнение этой задачи 31 декабря 1967 года. В дальнейшем планировалось реформировать эскадрилью самолетами BAC TSR 2, а затем General Dynamics F 111K, но оба проекта были отменены британским правительством. В конечном итоге, 1 октября 1969 года, No. 12-я эскадрилья была реформирована на аэродроме RAF Honington в Саффолке с двенадцатью самолетами Blackburn Buccaneer, подчиненными Верховному главнокомандующему союзными войсками Атлантического океана (SACLANT) для выполнения задач противокорабельной авиации, оснащенными двенадцатью ядерными бомбами WE.177 и обычными фугасными бомбами, а с 1974 года – ракетами Martel для неядерных ударов. В конце 1970-х годов эскадрилья была показана в документальном фильме ВВС "12-я эскадрилья Buccaneers", снятом Центральным информационным бюро. В фильме показано развертывание эскадрильи из Хонингтона на Гибралтар в Средиземном море для участия в учениях НАТО "Open Gate", где выполнялась задача нанесения удара по кораблям противника с малых высот. В 1980 году эскадрилья перебазировалась на аэродром RAF Lossiemouth в Морэйшире, сохранив прежнюю задачу противокорабельной авиации. Во время войны в Персидском заливе в 1991 году личный состав всех трех эскадрилий Buccaneer, базировавшихся на Lossiemouth, включая No. 12-ю эскадрилью, принял участие в операции "Granby" – первом боевом применении этих самолетов. После короткого срока уведомления о развертывании на Ближнем Востоке первая партия из шести самолетов была приведена в полную боевую готовность менее чем за 72 часа, включая нанесение пустынного розового камуфляжа и установку дополнительного военного оборудования. Первые шесть самолетов вылетели из Lossiemouth в Мухаррак (Бахрейн) в 04:00 26 января 1991 года. Двенадцать самолетов Buccaneer использовались в качестве указателей целей, и стандартным стало формирование ударной группы из четырех самолетов Tornado и двух Buccaneer; каждый Buccaneer нес лазерный целеуказатель Pave Spike, один в качестве резервного на случай отказа оборудования. Враждебные действия завершились в конце февраля 1991 года, Buccaneers выполнили 218 боевых вылетов без потерь, указывая цели для других самолетов и впоследствии сбросив 48 лазерно-управляемых бомб Paveway II. В октябре 1993 года эскадрилья вывела из состава самолеты Buccaneer.

In 1946, No. 12 Squadron re equipped with the Avro Lincoln, another heavy bomber. In 1952, the squadron joined the jet age and re equipped with the English Electric Canberra jet bomber. After 44 years continuous service the squadron was again disbanded on 1 July 1961. On 1 July 1962, the squadron was re formed to operate eight Avro Vulcan V bombers equipped with Yellow Sun one megaton free fall strategic nuclear bombs for medium to high altitude release. The squadron initially operated Vulcans from RAF Coningsby in Lincolnshire and then later from RAF Cottesmore in Rutland. The advent of effective Soviet surface to air missiles made high flying bombers vulnerable, and in late 1966 the squadron took delivery of eight WE.177B strategic nuclear laydown bombs for low level penetration missions. It was assigned to Supreme Allied Commander Europe (SACEUR) as part of the UK strategic nuclear forces deployed with that 450 kt weapon, that was intended as a temporary stop gap until the UK Polaris force began to take over the strategic nuclear delivery role. The squadron stood down from this role on 31 December 1967. It was then intended to re form the squadron with the BAC TSR 2 and then the General Dynamics F 111K but both acquisitions were cancelled by the British Government. No. 12 Squadron was eventually re formed at RAF Honington in Suffolk on 1 October 1969 with twelve Blackburn Buccaneer aircraft assigned to Supreme Allied Commander Atlantic (SACLANT) in the anti shipping role, equipped with twelve WE.177 nuclear bombs and free falling conventional high explosive bombs, and from 1974 with Martel missiles for non nuclear strike. During the late 1970s the squadron featured in the RAF documentary film 12 Squadron Buccaneers, produced by the Central Office of Information. The film features the squadron's deployment from Honington to RAF Gibraltar in the Mediterranean for NATO exercise Open Gate, where they carry out a low level anti shipping mission. The squadron moved to RAF Lossiemouth in Morayshire during 1980, still in the same anti shipping role. During the 1991 Gulf War, personnel from all three Buccaneer squadrons at Lossiemouth, including No. 12 Squadron, took part in Operation Granby, the aircraft's first combat operation. Following a short notice decision to deploy to the Middle East, the first batch of six aircraft were brought to readiness in under 72 hours, including the adoption of desert pink camouflage and additional war time equipment. The first six aircraft departed from Lossiemouth for Muharraq in Bahrain at 04:00 on 26 January 1991. Twelve Buccaneers operated as target designators and it became common for each attack formation to comprise four Tornados and two Buccaneers; each Buccaneer carrying a Pave Spike laser designator pod, one as a spare in case of equipment failure. Hostilities ended in late February 1991, the Buccaneers having flown 218 sorties without loss, designating targets for other aircraft and later dropping 48 Paveway II laser guided bombs. In October 1993, the squadron retired its Buccaneers.

Panavia Tornado GR (19932018)

В сентябре 1993 года 27-я эскадрилья, базировавшаяся на авиабазе RAF Marham в Норфолке, была расформирована и немедленно переформирована в 12-ю (B) эскадрилью, эксплуатирующую двенадцать самолетов Panavia Tornado GR1B и передислоцированную на авиабазу RAF Lossiemouth. Эскадрилья была оснащена восемнадцатью ядерными боеприпасами WE.177. В декабре 1998 года эскадрилья приняла участие в операции «Desert Fox» – четырехдневной воздушной кампании против Ирака. Развертывания в Персидский залив продолжались, с 2001 года использовался модернизированный Tornado GR4, а в 2003 году был внесен значительный вклад в рамках операции «Telic», а также оказана поддержка первым свободным выборам в Ираке за 50 лет в январе 2005 года. В 2006 и 2008 годах 12-я (B) эскадрилья обеспечивала вооруженное прикрытие наземных операций британских и американских войск в Ираке. Вскоре после этого, с выводом британских войск из страны, парк самолетов Tornado, базировавшийся в регионе, также вернулся в Великобританию, ознаменовав конец долгой эпохи эксплуатации этих самолетов в зоне боевых действий. С 6 по 16 октября 2008 года эскадрилья была развернута на авиабазе RAF Fairford в Глостершире для участия в учениях «Crown Condor» совместно с самолетами Saab JAS 39 Gripen из крыла Blekinge ВВС Швеции. В июне 2009 года эскадрилья перебросила десять самолетов на авиабазу RAF Akrotiri на Кипре, восемь из которых продолжили полет в Кандагар, Афганистан. Это ознаменовало начало операций Tornado GR4 в Афганистане, где этот тип самолетов заменил Harrier GR9. Более четырех месяцев 12-я (B) эскадрилья успешно оказывала поддержку Международным силам содействия безопасности (ISAF), включая непосредственную авиационную поддержку британских, американских, канадских и афганских войск во всех частях страны. 16 октября 2009 года 12-я (B) эскадрилья вернулась в Лоссимут после передачи задач эскадрилье GR4, базирующейся в Мархэме. В период между последующими развертываниями в рамках операции «Herrick» в 2011 году 12-я (B) эскадрилья была задействована в операции «Ellamy» – участии Великобритании в военной интервенции в Ливии в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности ООН. Для этого десять экипажей были переброшены в Джойя-дель-Колле на юге Италии для усиления группы самолетов Tornado в пик операций. Остальная часть эскадрильи находилась в состоянии готовности к перелету на авиабазу RAF Marham для нанесения ударов крылатыми ракетами Storm Shadow по укрепленным объектам в Ливии. Для выполнения этих задач требовалось три дозаправки в воздухе по пути туда и еще одна – при возвращении в Джойя-дель-Колле. С июля по октябрь 2013 года 12-я (B) эскадрилья провела свой последний цикл операций в Афганистане, после чего ее сменила 617-я эскадрилья. Эскадрилья была расформирована 31 марта 2014 года под командованием командира крыла Саймона Страсдина. Все самолеты Tornado должны были быть выведены из эксплуатации RAF к концу 2015 года. Соответственно, ожидалось, что II (AC) эскадрилья будет расформирована 31 марта 2015 года как эскадрилья Tornado на авиабазе RAF Marham и активирована на следующий день как эскадрилья Eurofighter Typhoon на авиабазе RAF Lossiemouth. Однако в октябре 2014 года премьер-министр Дэвид Кэмерон объявил, что расформирование и переформирование II (AC) эскадрильи будет приостановлено, чтобы позволить самолетам Tornado продолжать поддерживать операции против ИГИЛ. В результате новая II (AC) эскадрилья была сформирована в Лоссимуте 12 января 2015 года, а 12-я (B) эскадрилья была переформирована в тот же день на авиабазе RAF Marham, приняв на себя бывшие самолеты Tornado и активы II (AC) эскадрильи. Возглавила переформированную эскадрилью командир крыла Никки Томас, первая женщина-офицер ВВС Великобритании, командующая эскадрильей истребителей. В августе 2015 года Jane's сообщила, что эскадрилья останется в строю в течение более длительного периода и впоследствии была развернута в Сирии для разведки передвижений войск ИГИЛ. Последняя миссия эскадрильи на самолетах Tornado состоялась 14 декабря 2017 года в небе над Ираком и Сирией. В рамках вывода из эксплуатации парка самолетов Tornado ВВС Великобритании эскадрилья была расформирована 14 февраля 2018 года, через 103 года после ее создания. Личный состав эскадрильи был переведен в другие эскадрильи Tornado на авиабазе Мархэм – IX (B) эскадрилью и 31-ю эскадрилью, а знамя эскадрильи было возвращено в RAF College Cranwell.

In September 1993, No. 27 Squadron, then based at RAF Marham in Norfolk, disbanded and immediately re formed as No. 12 (B) Squadron operating twelve Panavia Tornado GR1B aircraft and relocated to RAF Lossiemouth. The squadron was equipped with eighteen WE.177 nuclear weapons. During December 1998, the squadron took part in Operation Desert Fox, the four day air campaign against Iraq. Deployments to the Persian Gulf continued, flying the upgraded Tornado GR4 from 2001, and included major contributions in 2003 as part of Operation Telic as well as supporting the first free elections in Iraq for 50 years in January 2005. In 2006 and again in 2008, No. 12 (B) Squadron provided armed overwatch for UK and US ground operations in Iraq. Shortly afterwards, as British troops withdrew from the country, the Tornado fleet based in the region also returned to the UK, marking the end of a long era of the aircraft in theatre. Between 6 and 16 October 2008, the squadron deployed to RAF Fairford, Gloucestershire, to participate in Exercise Crown Condor alongside Saab JAS 39 Gripens from the Blekinge Wing of the Swedish Air Force. In June 2009, the squadron deployed ten jets to RAF Akrotiri, Cyprus, eight of which continued to Kandahar in Afghanistan. This marked the start of Tornado GR4 operations in Afghanistan, with the type replacing the Harrier GR9 in theatre. For over four months, No. 12 (B) Squadron successfully provided support to the International Security Assistance Force (ISAF), including close air support for, amongst others, British, American, Canadian and Afghan troops in all parts of the country. On 16 October 2009, No. 12 (B) Squadron returned to Lossiemouth after having handed over to a Marham based GR4 squadron. Between subsequent Operation Herrick deployments during 2011, No. 12 (B) Squadron was deployed in support of Operation Ellamy, the UK's participation in the military intervention in Libya under United Nations Security Council Resolution 1973. This saw ten aircrew deploy to Gioia del Colle in southern Italy to bolster the Tornado component during the peak of operations. The remainder of the squadron was held at readiness to move to RAF Marham to launch Storm Shadow raids on hardened Libyan targets. These missions required three air to air refuelling brackets on the outward journey and one further on return to Gioia Del Colle. No. 12 (B) Squadron carried out their last tour of Afghanistan from July to October 2013, being replaced by No. 617 Squadron. The squadron disbanded on 31 March 2014 under the command of Wing Commander Simon Strasdin. All Tornado aircraft were due to be withdrawn from RAF operations by the end of 2015. Consequently, No. II (AC) Squadron was expected to stand down on 31 March 2015 as a Tornado squadron at RAF Marham, and reactivate the following day as a Eurofighter Typhoon squadron at RAF Lossiemouth. However, in October 2014, Prime Minister David Cameron announced that No. II (AC) Squadron's disbanding and reformation would be put on hold to allow Tornados to continue to support operations against ISIL. As a consequence, the new No. II (AC) Squadron formed at Lossiemouth on 12 January 2015, and No. 12 (B) Squadron re formed the same day at RAF Marham, taking over the former Tornado aircraft and assets of No. II (AC) Squadron. The re formed squadron was commanded by Wing Commander Nikki Thomas, the first female RAF officer to command a fast jet squadron. In August 2015, Jane's reported that the squadron will stay active for a longer period and it was subsequently deployed to Syria for reconnaissance of ISIS troop movements. The squadron's last mission operating the Tornado took place on 14 December 2017 in the skies over Iraq and Syria. As part of the draw down of the RAF's Tornado fleet, the squadron disbanded on 14 February 2018, 103 years after it first formed. Squadron personnel were re assigned to Marham's other Tornado squadrons, No. IX (B) Squadron and No. 31 Squadron and the squadron standard was returned to RAF College Cranwell.

Eurofighter Typhoon (2018)

14 декабря 2017 года Министерство обороны объявило, что 12-я эскадрилья будет эксплуатировать Eurofighter Typhoon и временно включит в свой состав катарские воздушные и наземные экипажи для обеспечения обучения и поддержки в рамках закупки Катаром 24 самолетов Typhoon. Эскадрилья была вновь сформирована 24 июля 2018 года как совместное подразделение Королевских ВВС и ВВС эмирата Катар (QEAF) в Лондоне, в комплексе Horse Guards. 12 (B) эскадрилья получила свой первый Typhoon FGR4 (ZK436) в июле 2019 года на авиабазе RAF Coningsby в Линкольншире. В ноябре 2019 года 12-я эскадрилья была развернута в Катаре и приняла участие в учениях Epic Skies III вместе с QEAF, которые продолжались три недели.

Видеоклипы

, просмотрено 20 октября 2009 г.