Введение
Chevrolet Beretta – купе, выпускавшееся компанией Chevrolet с 1987 по 1996 год. Вместе с четырехдверным Chevrolet Corsica, Beretta стала преемницей Chevrolet Citation. Занимая позицию между купе Cavalier и купе Lumina/Monte Carlo, Beretta выделялась вертикальными ручками дверей, расположенными на средней стойке (стойке B), дизайнерским решением, которое позже было использовано в купе Chevrolet Lumina и других моделях GM с кузовом W. Beretta, как и Corsica, использовала платформу GM L с передним приводом; она пришла на смену платформе X. Платформа L была разработана Chevrolet, в то время как остальная часть General Motors использовала платформу N, разработанную Oldsmobile. Дизайн кузова был разработан в той же студии, что и у современных Camaro и Corvette. В 1990 году модификация Beretta кабриолет была выбрана в качестве автомобиля сопровождения на гонке Indianapolis 500; хотя изначально рассматривалась реплика в виде кабриолета, серийная реплика была предложена в кузове купе. В период производства Beretta собиралась вместе с седанами Corsica и Pontiac Tempest (последний продавался только в Канаде) на заводах GM в Уилмингтоне, штат Делавэр, и Линдене, штат Нью-Джерси.
Вопрос о товарных знаках
General Motors была подана в суд компанией Fabbrica d'Armi Pietro Beretta за нарушение прав на товарный знак, связанное с использованием названия "Beretta" для автомобиля. В 1989 году дело было урегулировано внесудебным путем; GM и Beretta обменялись символическими подарками: купе Beretta GTU и парой охотничьих ружей Beretta. General Motors пожертвовал 500 000 долларов США благотворительной организации, поддерживаемой Beretta, которая также сотрудничала с Фондом исследований рака GM.
Автоспортивные соревнования
Beretta, оснащенная V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 4,5 литра, с развальцованными клапанами и углом развала блока 90 градусов, выиграла чемпионат Trans Am Series в 1990 году.